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标题: 俄朝达成协议，将在图们江上修建新桥梁，但对中国依旧有防备 [打印本页]

作者: 金属狂人 时间: 2024-7-15 18:15
标题: 俄朝达成协议，将在图们江上修建新桥梁，但对中国依旧有防备
中俄朝三国间的合作大事中，图们江算得上是顶顶重要的一件。几十年来，中国一直试图说服俄罗斯和朝鲜向中国货运船只开放图们江的一段，近期这件事情终于有了明显进展。

【中俄朝图们江出海口一事有明显进展】

今年 5 月，俄总统普京访华时与中方达成协议，承诺会就图们江一事与朝鲜展开“建设性对华”，讨论允许中国舰船通过图们江下游驶往日本海的问题；而在之后的访朝之行中，普京也的确与朝鲜谈了此事，并且还与金正恩达成了修建跨境公路桥协议，准备在图们江上方修建一条新的跨境公路，至于原有的公路是拆除还是保留，俄朝双方均没有表示。
表面看来，中俄朝在图们江出海口问题上，基本已经可以达成一致了，但实际上并非如此。为什么这么说呢？我们先来了解一下图们江的现状和重要性。
图们江的干流发源于中朝边境的长白山山脉东麓，全长525公里，其中490公里是中国与朝鲜的天然分界线，最下游的15公里则是俄罗斯与朝鲜的界河。别看这公里虽然不长，但因为其正处于图们江末段，扼守住图们江入海口，可以说是整段干流中最为重要的一部分。

【图们江出海口上的大桥限制了中方船只往来】

1858年至1860年，沙俄强行将图们江口沿海地区划归俄国，使中国失去了出海权；二战期间，苏联为了支持朝鲜，在图们江上修建了一座铁路桥，即“俄朝友谊大桥”，并在之后与中方达成了协议，允许中国船只沿图们江通往日本海。
不过，由于俄朝铁路大桥距河面仅7米，且河道淤塞，只能通行300吨以下的小船；而且俄方还提出附加要求，只允许中方捕捞渔船在特定时期触摸。多重因素重叠下，我们与图们江出海口可以说是有缘无分。
要知道，我国东北地区只有辽宁省临海，黑龙江、吉林和内蒙古都属于内陆省份，人员和货物运输只能通过辽宁，其中最可惜的是吉林省，其东南部距离日本海非常近，却只能站在图们江口望洋兴叹。如果图们江出海口能打通，不仅可以缩短至日本、欧洲的货运航程，降低运输成本，还能为我国东北地区的发展带来希望。
而对于俄朝来说，图们江出海口的打通也是有极大好处的：其一，图们江打通后，俄罗斯就多了一条能出海的不冻港，极大地方便了俄罗斯的石油等能源贸易；而且图们江出海口可以作为其战略布局的一部分，增强其在东北亚地区的影响力，巩固其在远东地区的战略地位。

【朝鲜经济在美国制裁下发展受限】

其二，因为长期受美国等国家制裁打压，朝鲜的经济发展面临很大压力，而该出海口的打通，能极大地加强其与中俄之间的贸易联系，而且还能扩大其贸易通道，到那时候，朝鲜就能迎来更多发展机遇，吸引投资更是不在话下。
不过需要注意的是，在朝俄看来，图们江的打通在带来极大效益的同时，也有一定的风险：
一方面，图们江和俄罗斯远东地区一样，曾经都是中国领土的一部分，15世纪之前，图们江两岸一直有我国的女真族管辖，明朝时我们还在图们江两岸设置了地方行政机构。俄朝担心如果将其对中国完全开放，随着中方影响力的不断扩大，它们可能会失去对这片区域的掌控。
另一方面，向中国开放图们江出海口，就等同于中国货运可以经此地直接进入日本海，这很可能会威胁到俄罗斯和朝鲜在日本海的港口业务，如海参崴港和朝鲜的罗津港；要使这条河道可以通航将是一项艰巨的任务，因为目前河道太浅，定期疏浚的成本将非常高昂，以俄朝两国目前的经济实力来看，负担这些成本是有些吃力的。

【图们江出海口打通可能影响到俄朝港口生意】

此外在朝鲜看来，中国与其的关系并不像俄朝同盟那么亲密，且中方一直奉行不结盟政策，与朝韩双方都保持着密切联系，无法向金正恩希望的那样，完全站到朝鲜这边，这令朝鲜有些担忧。
因此在这个基础上，俄朝在图们江出海口上对中国是有一定戒备心理的，这也是为什么俄朝双方虽然松口同意在图们江上修建新的跨境铁路桥，但均对是否拆除旧桥一事避而不谈的原因。毕竟一旦拆除旧桥，就意味着对中国的限制将被完全解除。而且，俄远东专家也亲口表示，俄朝之间并没有拆除现有铁路桥的计划，且对允许中国船只，特别是海军进入关键水道持保留态度。
总而言之，图们江出海口的开通并不是在短时间内就能见到成效的事情，目前中俄朝三方就此事的商谈还并未展开，不过我们也不需要对此保持悲观态度，毕竟对俄朝来说，与中方合作开发图们江出海口能带来的好处，远远大于它们所要承担的风险，两相对比之下，什么选择才是最为明智的，想必俄朝两国一定很清楚。

作者: 巴俊 时间: 2024-7-15 19:01
图门江运力有限，图门江出海并不是东北出海口的最优解。如果能通过从朝鲜或俄罗斯租借或置换土地新建港口，才是解决东北出海口困局的长远之计。

作者: 昕妈妈 时间: 2024-7-15 19:01
明明中国是历史受害国，却还得向俄罗斯日本等曾经的侵略者反复证明不存在中国威胁论，搞得我们做贼心虚样，因为我们的中庸之道儒家思想，即便未来再强大也始终被别人当成肥肉惦记觊觎着。

作者: 皎洁月光 时间: 2024-7-15 19:02
防备也是人之常理，但是我们必须用其它杠杆撬开利于我们的大桥建设，否则，我们让他们损失更大。

作者: 尊驰阿鑫 时间: 2024-7-15 19:02
要实现中华复兴必先弱俄，如时机恰当，则灭亡沙俄，与沙俄友好，是对中国近代被沙俄侵略历史的褒扬，是民族的背叛，反美第二、反俄第一

作者: 内蒙古凯旋全屋装饰有限公司 时间: 2024-7-15 19:12
最关键是：在朝鲜看来，中国与其的关系并不像俄朝同盟那么亲密，且中方一直奉行不结盟政策，与朝韩双方都保持着密切联系，无法向金正恩希望的完全站到朝鲜这边，这令朝鲜有些担忧。

作者: 蜗牛之家青年公寓 时间: 2024-7-15 19:29
做任何事都要有主次、重轻之分，同时也要先知已后知彼，然则两权相利取其重，两权相害取其轻，最终必将新旧账尽算之！

作者: 泛音光影 时间: 2024-7-15 19:59
最好的方式向俄罗斯或朝鲜购买图门江出海口的土地建港口，才能一劳永逸地解决这个难题，实质上俄乌战争给提供了一千载难逢的机会，积极与俄国去谈购买土地事宜，主动权可以抓在手上。

作者: 萬春 时间: 2024-7-15 20:06
如果不拆除旧桥，那么这个出海口对于中国完全没有意义。在俄被西方全面制裁的背景下，如果中国不接盘俄方每年2000多亿美元的能源、煤炭等支柱出口产品，俄罗斯的经济恐怕早就难以支撑。如果真的不肯拆除，中国只需减少俄方能源进口数量，看看效果如何？

作者: 姬海明 时间: 2024-7-15 20:25
其实可以换个思路，修一个大坝，把图们江拦住，在国内形成一个堰塞湖，在需要的时候突然放水，把俄朝之间的桥冲垮。

作者: 执着的守护 时间: 2024-7-15 20:28
要想建圖們江出海口。必須要先建一條圖們江大橋引橋要長，橋垮度要大，淨空要高于30米。畢竟他們的鐵路運輸不能停。

作者: 淋雨的心情 时间: 2024-7-15 20:31
根据原来的的协议，我国在图门江是有出海通航权的，俄罗斯和朝鲜都是我们的友好邻国，我们帮助他们追么多，为什么还不回报我们这个要求？出海口对我们东北太重要了，这个机会一定要抓紧了

作者: 古德猫李 时间: 2024-7-15 21:08
害朝之心不可有，防俄之心不可无。

作者: 飞流天下 时间: 2024-7-15 21:17
应清楚一点，俄朝两国都不需要图门江的出海口的。如需要自己早拆了，还用等现在，这个铁路桥就是不想让你通过，清朝定的协议不是有出海权吗？而且图门江海口的南部还有中国的飞地，后来被朝鲜强占。

作者: 梦湖 时间: 2024-7-15 21:22
现在中国对俄罗斯的能源依赖还是相当严重的，一但闹崩，天然气，石油减少后，人民生活，军事活动，航天行动等等都会受到影响。所以打铁还是要自身硬，这话一点不错。什么时候中国的能源能自己作主了，就谁也不怕了。

作者: 小桐欣 时间: 2024-7-15 21:43
还是不要为了出海到日本海，反倒把日本人新进来，还是维持现状就好，当初怎么拟定的，现在执行就好，要有最起码的契约精神，不能因为要去尝日本人要给点蝇头小利，就把当初的三国约定，独家给破坏了。

作者: 活捉一只长林 时间: 2024-7-15 23:06
不懂就问。这个一眼望三国的地方我去过，图门江很窄水也不够深，看似就象一条普通河流一样，如果允许了，我们又怎么让那些吨位较大的货轮顺江进入日本海呢？除非重新拓宽航道，这工程量可不小，主要还不能自己说了算，牵扯到的太多。

作者: 宏鹰 时间: 2024-7-15 23:27
想都不用想啊，本身就是俄罗斯和朝鲜以前故意修这么矮的桥。防止中国东北能轻松进入日本海，让中国对日本海的影响力被限制。虽然通航条件不太好，但是一般的快艇货船还是容易去的

作者: 大公雞 时间: 2024-7-16 00:17
朝鲜与中俄贸易不差一条图们江，打开只会对吉林有好处，坏处就是虹吸俄罗斯远东和朝鲜对日韩出口，基本上只有坏处没有好处

作者: 爱吃青蛙的小蝴蝶 时间: 2024-7-16 05:24
俄朝与中国本不是一条心的，目前俄方因俄乌战争怕孤立才亲近中国，中国也是因美国步步紧逼才靠近俄罗斯。所以这关系很复杂，国际形势不断变化，我们也要经常改变策略，谨守底线。

作者: 顾大妈 时间: 2024-7-16 07:01
直接向俄罗斯要回历来被侵略的领土什么问题都解决了。要回的可能性较小，但老是不开口要一点可能性都没有。

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