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标题: 萝卜快跑无人车将取代司机？何小鹏：大概两年后进入转折点 [打印本页]

作者: 一辈子的思念 时间: 2024-7-11 15:27
标题: 萝卜快跑无人车将取代司机？何小鹏：大概两年后进入转折点

[color=var(--tag-t1)]作者丨程潇熠
[color=var(--tag-t1)]编辑丨叶锦言
[color=var(--tag-t1)]出品丨深网·腾讯新闻小满工作室

百度无人网约车“萝卜快跑”因“6公里才花了4块钱”，价格完胜网约车而出圈。
7月11日中午，小鹏汽车CEO何小鹏发布微博称：最近两天无人驾驶出租车（Robotaxi）有点火，和好几个业界朋友交流后大概的结论是，无人驾驶出租车的“能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平（与网约车成本、价格打平）是因为很多账没有算。”
萝卜快跑显示，武汉经开区5公里订单大概5元。据晚点财经测算，以日均 12 单计算，一辆无人车的单日流水约60元，但萝卜快跑第五代车的单日运营成本高达365-471元，即便是用更便宜的第六代车型，单日运营成本也达106元。
“但是（行业）在加速（发展），我认为大概两年后会开始进入转折点。”何小鹏称，如今很多无人驾驶公司的技术路线还是算法+小AI模型的组合，都在痛苦的犹豫，是否应该转入端到端。“我个人的建议是：别犹豫，赶紧改，后面那个才是大家伙。”
此前，何小鹏曾在旧金山体验特斯拉FSD和Waymo后称，“我认为2025年最top车企将进入AI智驾ChatGPT时代，并加速完全甩开当前规则模式的自动驾驶能力，而2026年会实现部分场景无人驾驶”。

据公开资料，萝卜快跑已在今年5月推出第六代车型——搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案，整车成本相比上代车型降低60%，单车价格为20.46万元。据武汉市交通运输局，目前在武汉共投放约400辆自动驾驶车型，为第五代车型，单车成本约为48万元。
截至目前，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
据国泰君安研报，萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。
无人驾驶是否会取代司机？无人驾驶碰撞事故该如何界定？这两个问题是时下的关注重点。
此前网上曾流传一份由武汉市建设客运公司发布的抗议类公告《巡游出租车已到死亡边缘》，其中提到，司机每天单车毛收入杯水车薪，仅200至300元，“无人驾驶网约车抢夺底层人饭碗”。
武汉市交通运输局相关负责人告诉中国新闻周刊，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。

另外，据多家媒体报道，7月7日下午，有武汉网友发布短视频：“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。次日，百度方面相关负责人回应称：“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”

作者: 天涯沧客 时间: 2024-7-11 15:58
这东西一定要有限制的发展，不能无限制的发展，就业问题维稳和发展高科技该如何平衡？

作者: 冷风飘雪 时间: 2024-7-11 16:08
科技代替人力是未来趋势

作者: 谷子幽 时间: 2024-7-11 16:12
应该迅速推广，接受新事物，提高效率，让人民享受生活，减少工作时间。

作者: 壹名金人 时间: 2024-7-11 16:28
当初汽车取代马车，也让车夫失业，但是科技在发展，社会在进步。

作者: 晒豆豆 时间: 2024-7-11 16:36
网约车资本抽成就已经很高了，但还有那么多做，是因为实在是没有办法搞事了，不做就是等死，现在连最后的一点都要拿走，资本贪得无厌！

作者: 医道学徒柴胡 时间: 2024-7-11 16:36
搞不懂，这样发展跟当初资本抢农民卖小菜糊口的权力有啥区别？

作者: 中老年写作 时间: 2024-7-11 16:45
不敢坐[哭笑]

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