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标题: 意大利这公司，进口中国奇瑞、江淮、北京整车，换本土车标价格翻3倍！一年 [打印本页]

作者: 萌萌小马仔 时间: 2024-7-7 17:09
标题: 意大利这公司，进口中国奇瑞、江淮、北京整车，换本土车标价格翻3倍！一年
作为法拉利、玛莎拉蒂的诞生地，意大利也是全球的汽车工业强国，但是意大利本土的汽车品牌有点躺平了。就在最近，意大利出现了这样的一家汽车公司，被曝光十几年如一日偷偷摸摸的大量进口中国奇瑞、北京BJ、江淮汽车等品牌，然后运回意大利进行魔改、换标，价格翻个两三倍在意大利的大城市销售，每年居然能赚7亿！

这家公司就是意大利DR汽车，就连名字都有山寨某钻石品牌的感觉，但是该公司真的就连山寨都懒得做了，直接套壳换车标。于是，这家意大利的汽车公司被当地政府罚款了600万欧元，理由就是涉嫌不正当竞争。可见当地政府多多少少也有一点恨铁不成钢的感觉，怎么能这么不搞研发，专业套壳呢？

这个品牌自从十几年起就偷偷摸摸的从中国进口奇瑞、JAC、北京汽车等品牌的整车和零配件，然后运输到意大利本土，DR汽车在意大利本土有一个专门的汽车改造厂，然后他们把瑞虎5X贴上DR车标，价格翻了2.5倍，在意大利要卖15万多人民币起。

把瑞虎8 plus也改头换面，车头尾部进行魔改，方向盘、车标、轮毂车标也全部换成意大利dr logo，但是其余的三大件以及整体车身框架没有丝毫的改变。非常出人意料，DR换壳版的瑞虎8 plus居然在意大利获得热销，单月能买到1000台左右，单车定价超30万人民币，已经在当地属于豪车范畴。
DR版的中国车，可以理解为奥迪Q5L和保时捷macan的关系。

卖得最贵的就是意大利DR汽车版的北京bj40硬派越野车，卖6万美元，也就是43.62万人民币，是国内的三倍多！
DR公司还非常贴心给进口的北京BJ40，换上了符合意大利本土文化的新车名字，使得该车在意大利罗马以及都灵的大城市获得热销，甚至超过了当地的普拉多。
因为这款车的综合性能非常好，其搭载的2.0T发动机聚集是中国长城研发的，匹配的是宝马御用的8AT自动变速箱，非常平顺高级，质量稳定，内饰非常时尚，用料高档，车机丝滑，意大利人的中产及以上消费者非常喜欢。
北京bj40换车头，再换上意大利的英文车标车牌后，瞬间给人高大上的感觉，简直就是换标版的路虎卫士！大家都知道北京bj40在中国只卖16万人民币，运到意大利卖43万，扣除厂家的一丁点的改装费和运费关税后，DR汽车厂可以从每台北京BJ40上获得数万元的纯利润。
因此，DR公司实际上成为了一家国际倒爷，几乎没有任何的研发资金，单纯的一个国际倒爷！这样的贸易生意几乎没什么成本和风险，利润空间颇大，主打的就是一个信息差。

意大利的DR automobile这家意大利汽车公司非常聪明，没有专门进口那些在海外知名度很高的中国品牌车型，没有动比亚迪电车的心思！反而进口的是江淮、北京、奇瑞这样的不算知名的中国牌子。以为这样就可以蒙混过关，但是最近却终于被意大利相关部门查处重罚600万元。
实际上对这家公司来说简直就是九牛一毛，据悉，该品牌在意大利月销量可以达到数千台，估算每年能净赚7亿。

作者: 点上一根烟 时间: 2024-7-7 17:25
这意大利公司还是多掏钱了，直接让奇瑞，江准，北京把标换好，来了意大利多省事啊

作者: 拓扑动力 时间: 2024-7-7 17:33
这样贴标销售，既省事又方便还赚钱，真乃一举三得！

作者: 程学良 时间: 2024-7-7 17:35
中国快点效仿进口劳斯莱斯换比亚迪

作者: 半心唐 时间: 2024-7-7 17:41
反而进口的是江淮、北京、奇瑞这样的不算知名的中国牌子？？这三家哪个不知名啊？

作者: 艾福元 时间: 2024-7-7 18:00
只要钱到位，在中国魔改后再出口[哈哈]服务肯定到位[点赞]

作者: 九良乾 时间: 2024-7-7 18:02
别告诉我车标也是义乌定做的哈。

作者: 云鹿会展 时间: 2024-7-7 18:11
当年江淮有个玛莎拉淮，那家伙要是一换标，身价立马上去了

作者: 汪洋一锅粥 时间: 2024-7-7 18:11
当年老瑞虎就有一款瑞虎DR，比当时国内销售的瑞虎要内敛，和意大利合作的，DR主要卖欧洲市场，奇瑞在俄罗斯就是靠这款车受到认可的，当时我记得好像卖20多w人民币，国内版的才不到十万。没想到这么多年以后，又见到DR了！

作者: 叶儿巴 时间: 2024-7-7 18:19
先不说改车标，能买，有那么多人买，说明我们的车可以的

作者: 李晓敏 时间: 2024-7-7 18:25
居然没有改装后出口到我们国内，少赚几百亿[哭笑]

作者: 凯文夜读 时间: 2024-7-7 18:28
历史总是惊人的相似，不过角色换了

作者: 尘醉 时间: 2024-7-7 18:51
意大利这么简单就可以卖车的吗？不需要经过有关部门的检测？而且进口了这么多车，却没有卖出去，卖的全是别的型号，税务不查的吗？

作者: 津门安子 时间: 2024-7-7 18:58
和手机一样贴牌生产了。

作者: 用户正直的熊猫 时间: 2024-7-7 19:08
这算啥，从莆田直接进口代工的包，奢侈品装柜翻几十上百倍

作者: 桃澧 时间: 2024-7-7 19:10
真会倒腾啊……[哭笑]

作者: 冬玲 时间: 2024-7-7 19:32
哈哈哈，太魔幻了。

作者: 请记住我的名字 时间: 2024-7-7 19:47
改装厂呗，这在汽车行业很正常啊，比如比较知名的ALPINA、ABT、BRABUS、罗伦士等等，就是正规的汽车改装厂，改出来的车有的挂原厂标，有的挂自己注册的车标，只不过这次原型车是中国品牌让人觉得新奇而已。

作者: 桑云 时间: 2024-7-7 21:52
直接签贴牌合同、代生产多好，现在好多行业都是相互贴牌

作者: 我是一支穿云箭 时间: 2024-7-7 23:09
其实，贴牌生产一些车辆早就有了。约十五年前去本地朋友一家生产扫地车的小厂玩，他们给我们演示那外壳粗糙的电动扫地吸尘车（现在许多小区里都有了），我们觉得简陋，但人家却出口德国，只不过德国人拿去换牌子（我怀疑壳子也换）卖高价。。估计是种廉价的“新能源”才吸引德国中间商吧。。。现在不知道了，因为没几年本地就卷起来，然后全国都卷起来，毕竟技术门槛低，那老兄也是先跑冷门赛道小赚了几年钱

作者: 秋宏 时间: 2024-7-7 23:25
这样挺好的啊，消费者贸易，意大利汽车公司也满意，中国汽车制造商也满意，皆大欢喜啊！唯独意大利政府心里失衡了！

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