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[汽车] 问界M7起火,3人遇难!车企回应

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回家就好 发表于 2024-4-28 12:16:26 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
4月28日,“问界M7事故起火”事件在网络上引发热议。
据网传影像,4月26日,一辆问界M7于山西运城高速路上与一辆养护车辆发生追尾,问界M7车头起火,随后整车被大火蔓延,虽有多名热心人士前往救助,但疑似车门无法打开,最终并未将车内人员救出,事故导致3人遇难。
问界M7起火,3人遇难!车企回应 第1张图片


问界M7起火,3人遇难!车企回应 第2张图片


来源:网络视频截图

《国际金融报》记者据此向山西运城高速路交警大队求证,山西运城高速交警大队第四支队接警人员告诉记者,确有一辆汽车在高速路上与养护车追尾,目前事故原因正处调查阶段,具体回复需等待后续官方回应。
随着事件发酵,4月28日午间,问界于官方微博发文称,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
问界M7起火,3人遇难!车企回应 第3张图片


但对于网络上流传的“事发两个小时后事故家属才得到消息,问界客服还打电话来询问‘售后体验’,而不是介入救援”情况,问界方面并没有回应,只是告诉记者等待后续交警部门通报。
事件发生后,车企夸大营销与汽车安全性问题再次引起汽车企业与消费者的深思。
此前,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾多次在问界、智界等新车发布会上夸赞华为汽车的安全性“遥遥领先”,尤其是引以为傲的“AEB系统”。基于对华为汽车AEB系统的自信,余承东曾称,有了AEB系统“想撞车都难”。
资料显示,AEB系统的中文名为自动紧急刹车系统,是一种汽车主动安全技术,可以在检测到危险时通过系统协助驾驶者进行制动,降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率,避免事故发生。
但该事故中,华为的AEB系统并未将时速115公里的问界M7刹停,甚至余承东曾在发布会上夸赞的“侧向主动安全,主动纠偏避险”“硬核车身,极限抗压,完整成员舱保障生存空间”“AITO问界的车,没有一辆车出现被烧掉的问题,很多车天天烧,他们烧了以后基本上就自己通过他们处理掉了”等话术均“食言”,导致问界M7撞上养护车后,位于车头的发动机受碰撞后起火。
记者:吴迪
编辑:王克
责任编辑:毕丹丹


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精彩评论20

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沙发
余着 发表于 2024-4-28 18:51:03 | 只看该作者
 
电动车一旦遭遇车祸,在猛烈碰撞后智能系统失去作用,导致车里面的人打不开车门,被困住。
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板凳
猕猴 发表于 2024-4-28 18:52:45 | 只看该作者
 
电动车全部智能控制,没有机械控制,怎么能安全,安全在哪里,天天吹,目前还是油车安全 ,以后就不知道了,电动车就是一个过度,电动两轮比4轮安全
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地板
熊猫酒仙 发表于 2024-4-28 18:52:53 | 只看该作者
 
最终,美丽的谎言会被事实一览无余的戳破,一味地追求美观,吹嘘的科技,而忘记了车子本身的使命,这样扭曲的圈子不死才怪
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5#
李国利 发表于 2024-4-28 18:55:03 | 只看该作者
 
特别不理解,家属质疑这儿质疑那儿,怎么又扯到博士身上了,驾驶员安全驾驶了吗?没有分神看手机吗?那么大的前车看不见吗?不会是眼镜看见前车了但是指望着智能车机系统自动规避吧?
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6#
貔貅练太极 发表于 2024-4-28 18:56:37 | 只看该作者
 
车只是一个机器啊!驾驶技术更重要。还有就是电车下面都是电池,易燃易爆的东西。
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7#
阳光热奶茶 发表于 2024-4-28 18:57:32 | 只看该作者
 
以后开车不小心撞到哪里,都习惯性的找生产厂家,以后厂家卖车出去以后也都要保证车主不会出车祸啦[奋斗][奋斗][奋斗]
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8#
金南 发表于 2024-4-28 19:07:18 | 只看该作者
 
腾讯应该发起一下问卷调查,这种没开关的内拉手有多少司机不会连拉2下才能打开。有人愿意砸窗救人,也要会开这种单柄的内拉手。机会又降低了一些
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9#
布卢托 发表于 2024-4-28 19:10:24 | 只看该作者
 
马斯克已经发觉电动汽车要有大事发生了!打算抽身了!大量裁员还不懂吗?
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10#
壹碗粉小海 发表于 2024-4-28 19:10:37 | 只看该作者
 
3条人命这一下让遥遥领先情以何堪!早就有人对智能开门和隐藏试门把手提出异议,但是很遗憾,未能引起车商的重视,这不是第一次,也不会是最后一次!我不黑新能源,但是他们也不该草菅人命!一旦起火,车门无法打开,里面的人是多么的无助,多么的疼!
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