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[转运物流] 纺城物流：从“小船运”到全球通

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小兵传奇1 发表于 2018-8-31 21:42:59 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
2018-08-31 09:32 | 柯桥日报 | 浙江新闻客户端记者 郦曼丽

作为全球最大的纺织品贸易中心，中国轻纺城每天有数以万计的面料，从柯桥畅销至世界各地。其中，轻纺城联托运行业功不可没。

昨天下午，记者来到中国轻纺城国际物流中心，一进园区，便看到绍兴轻纺城东北物流有限公司门口，一排排满载货品的大型重卡蓄势待发，搬运工、业务员、管理者穿梭其中。“下个月开始就是面料市场的旺季了，我们也到了一年中最忙的时节。”中国轻纺城物流协会会长、“东北物流”董事长陈希矿告诉记者。

今年是“70后”义乌人陈希矿来到柯桥的第27年，也是他从事物流行业的第27年，见证了纺城联托运业的兴起和繁荣。“想起1992年我刚来柯桥时，一个磅秤、一个计算器，就撑起了‘押送粮草’的生涯。”陈希矿诙谐地说，他学到的第一句绍兴话就是“小船户头”，用来形容当时多用小船只“走水路”载运布匹货物的纺城小布商。

“我跑过业务也干过搬运，专跑哈尔滨长线，有时候货源不足，还要拉到义乌去拼货。”据陈希矿回忆，上世纪90年代初的柯桥，交通运输业正“初具雏形”，无论是政策上，还是经营的现状都有很多亟待改善的地方。“但那时我们就坚信，只要有货品就会有物流，随着中国轻纺城的发展，这片土地物流市场未来可期。”

2003年，东北物流托运部作为当时第一批联托运企业入驻轻纺城国际物流中心。这意味着，曾经分散垄断的“小作坊”变成了有序规范的“企业”。经过10余年的发展，当年那个小小的托运部已成为占地50亩、日均吞吐量达1500吨的柯桥龙头物流公司，还建立了一支由300多辆进口货车组成的托运车队，在东北三省、广州、郑州等地都设立了分部。

东北物流的快速发展，是轻纺城联托运行业的一个缩影。目前，柯桥区已有174家联托运经营户，每日发往各地的纺织品1.75万吨，运力几乎遍布全国各大城市。而在1992年，联托运单位才34家，每日发货不到1000吨。

“这几年，政府给予我们优惠宽松的政策，搭好平台让物流企业好唱戏。”陈希矿举了个例子，2014年政府为物流企业退还了风险保证金，取消了多年的一证一线一点经营模式，大大释放了资本，降低了行业的准入门槛。一批意识先进的托运部和“东北物流”一样，建立了自己的车队，还运用互联网和物联网，提升智能自动化水平。

近年来，轻纺城还提出了建设大物流的概念，不仅使柯桥全面实现了国际物流“内陆直通关”，也让物流业成为了轻纺市场的支柱产业。据统计，2017年我区联托运量达526.79万吨。


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