近日,国产后的上汽大众T-Cross曝光,加长后的车身长度为4199mm,轴距为2651mm。动力方面,新车将搭载1.4T和1.5L两款发动机,最大功率分别为150和110马力,峰值扭矩分别为250和150牛·米,匹配7速双离合或6速自动变速箱。据悉,新车将在下个月正式上市,上市前,我们先来看下外媒眼中的T-Cross是怎样的。 Top Gear
在英国汽车市场,价格的合适与否往往会成为一款车成功的重要因素,因此我们会在未来将其价格与同级别竞争对手进行对比。我原本以为,大众能够在Polo的平台上,生产出一款高尔夫水准的车,只可惜他们没做到,但如果让你去做选择,我觉得你会放弃高尔夫而选择T-Cross,即便它今后不会成为同级别的销量冠军。对于T-Cross,我很难说它有多时尚、多惊艳、多运动,但它不会让我感到无聊,它是一款很成熟、很体贴的车,并且,它成功地填补了大众在新的细分市场的空白。 CAR Magazine
在T-Cross的身上,我没有发现太多亮点,但它一定是令我满意的。驾驶过程中,我感觉一切都很容易、很直接,同时比大众其他的跨界车型更务实、更具有自己的特色,同时显得比日产逍客和雷诺卡缤更稳重。T-Cross的名字与T-Roc(探歌)相近,当然相近的还有它们的尺寸和设计风格,因此它们两个看上去很像是大众修修补补的产物。大众表示他们将在未来的十年内,继续丰富类似的车型,总之,至少就目前来看,T-Cross足以成为一款值得消费者购买的车。 Auto Express
T-Cross是一款相对小的车,而麻雀虽小,五脏俱全,在大众不断丰富产品线的过程中,它起到了很大的附加作用。过关的颜值,宽敞的车内空间,齐全的配置,比你想象中要低的售价,都是我不得不夸奖的地方。说到驾驶,它的反应非常敏锐,可以说,这样的表现,是你能拥有的小型SUV中最好的。以上的一切内容,恰恰印证了大众“I am more”的市场宣言。