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[新闻] 2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨

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text091 发表于 2020-2-8 00:01:34 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
[爱卡汽车 文化频道原创]

如果说在过去几年里，汽车业在面对气候变化和全球化的不确定性时一直在挣扎，那么炫目的2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨。

特斯拉 Cybertruck

电动汽车梦想家埃隆•马斯克（Elon Musk）将争议作为其营销策略的一部分，他在特斯拉位于加利福尼亚州霍桑市的SpaceX火箭工厂（SpaceX rocket factory）的表现似乎甚至超过了自己，没有任何一款车能像特斯拉皮卡那样吸引如此多的注意度并引发如此巨大的反应。在一个保守的皮卡车依然能唤起人们对过去美好时光的回忆的世界里，凭借轰鸣的V8s和巨大的车身，马斯克推出了特斯拉的产品：一辆看起来像是直接从80年代反乌托邦科幻电影的道具部开出来的全电动卡车。

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第1张图片

这款棱角分明的皮卡配备了一个由超硬30X冷轧不锈钢制成的车身，这一设计应该是对德洛林的赞许，单电机、后轮驱动版本的起步价为39900美元，这样的价格可是比大型卡车的平均起步价低20%。售价6.99万美元的三电机全轮驱动车型在2.9秒内从0加速到60英里/小时，其续航里程高达500英里。

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第2张图片

这台车还配备了被称为特斯拉装甲的玻璃，超强玻璃和聚合物层复合材料据说吸收和重定向冲击力，以提高性能和损伤容限。

据估计，截至今年10月，美国大型卡车在新车销量中所占比例为14.4%，高于2015年的12.6%。拥有超过14000磅的牵引能力，可调空气悬架，6个空间和一个“拱顶式”存储系统

Audi RS Q8

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第3张图片

奥迪在洛杉矶车展中带来奥迪的RQ8“绿巨”该车搭载591马力双涡轮增压4.0升V8发动机，配备8速自动变速器和Quattro永久全轮驱动系统。尽管它的重量超过5000磅，但它还是纽伯格林周边最快的SUV，甚至超过了它的表兄兰博基尼乌鲁斯。一个48伏的混合动力系统用螺栓固定在电机上，使用锂离子电池在特定条件下提高效率。

基本的Q8RS配备了22英寸的车轮作为标准，美学上借鉴了80年代的传奇运动Quattro，虽然在比例上看起来非常像一个升级的A3。不过这台车只需要3.8秒，就可以达到62英里每小时，并有一个155英里每小时的限制最高速度，虽然这会提升到189英里每小时

Bollinger B1

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第4张图片

在洛杉矶首次亮相的是Bollinger B1，这辆卡车听起来像一瓶香槟，看起来更像是一座金属堡垒。好消息是，B1将在密歇根州建造，并有足够的力量赢得它与空气动力学定律的斗争。

车身下面是路虎和福特Bronco的结合体，是一个功率为614马力、扭矩为668磅英尺的发电厂，这意味着60英里每小时只需4.5秒。它的车轮行程为10英寸，是一种无所不能的车辆。直到电池在200英里外的荒野中耗尽。

Mini Cooper John Cooper Works GP

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第5张图片

自从2006年第一辆Mini Cooper JCW GP至今，它就一直是一台非常小众的车型。随着车身套件、波音大小的机翼和后座被扔进垃圾箱以减轻重量，它吸引了一批狂热者，他们认为它是一款街头赛车。如果最初是215马力的桑布卡，新的2020年的GP是在椰子壳苦艾酒与一个火花突出顶部。

首先，它包306马力，使其成为有史以来最强大的MINI家族成员之一。在洛杉矶的首次亮相GP在外观造型上似乎非常耀眼。由碳纤维增强塑料制成的宽轮拱看起来像乐高技术的零件，设计用于优化气流。仅驱动前轮的是2.0升涡轮增压四缸，功率301马力，扭矩331磅英尺，唯一的变速器选择将是-喘息-一个8速自动，结合一个集成的机械限滑差速器。长凳式后翼设计，以保持在车在行进过程时的倒流。

Ford Mustang Mach-E

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第6张图片

你觉得福特野马怎么样？Ford Mustang Mach-E可能没有这些东西。这就是说，福特试图将过去的面貌与未来的愿望融为一体，这是洛杉矶最重要的首次亮相。很难想象史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）手拿咖啡杯，坐在一辆高原绿色电动野马SUV里，在旧金山的街道上大摇大摆地闲逛，但这就是：新的Ford Mustang Mach-E。

公平地说，这造型大量借鉴了该品牌的复古现代后驱跑车，比大多数跑车更具特色，在3秒内加速到60英里/小时的范围内，领先的全轮驱动燃气轮机范围。高达300英里的马赫数也将在后驱车，所以你可以享受高度转向的方式完成你的起步瞬间。

讴歌 MDX PMC版

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第7张图片

2019年洛杉矶车展上的SUV非常多。Acura MDX PMC版却可以在这个“密集火力”战斗群中脱颖而出，它完美的外观设计使他在那些竞品车型中引脱颖而出。

MDX PMC版全车身限量瓦伦西亚红色珍珠漆，光泽黑色20英寸合金车轮，黑色意大利皮革座椅。MDX与NSX相同的质量控制过程，包括动态检查、油漆检查、崎岖道路模拟和漏水测试。为了在运输过程中保护油漆，PMC版本被包裹在一个特别设计的车盖中，并通过封闭的单车运输车运送到Acura经销商处。

BMW M2 CS

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第8张图片

目前M2为六缸发动机版本，与M4比赛相同的444马力调教状态。这是再加上重新设计的双分支排气系统独特的这辆车。对于七速双离合器变速器，60英里每小时到达3.8和0.2秒后与六速手动。选择CFRP车身面板，如新的发动机罩和部件，有助于减轻重量，降低重心，改善空气动力学。

刚好赶上圣诞节，M2 CS还覆盖了各种有意义的金属丝，独家碳纤维和阿尔坎塔拉内饰选择，使其脱颖而出备受瞩目。在洛杉矶车展推出的其他新车型包括2系Gran Coupe和M8 Gran Coupe。

Karma SC2

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第9张图片

Karma在本次2019年洛杉矶车展推出了SC2概念车，拥有1100马力和0至60英里/小时的时间不到1.9秒。前后安装的双电机提供800千瓦的峰值功率和10500磅英尺的车轮扭矩。续航里程约为350英里，该车还具有碳陶瓷刹车，推杆操作的赛车悬架和卡玛扭矩矢量变速箱。

卡玛（Karma）是一家中资加州制造商，在今年的车展上也推出了新的2020款Revero GTS，作为该公司豪华电动Revero GT的性能版本，并推出了一系列性能升级，包括新的卡玛IP和技术。GTS的传动系统由双电机和双动力涡轮三缸直列发动机、车载发电机和增强的整车性能组成。行驶里程可达360英里，80英里的无排放全电动驾驶由锂离子电池供电。GTS改进了0-60英里/小时（小于3.9秒）、电子扭矩矢量控制和130英里/小时的电子限速。最好的一点必须是它的“隐形模式”，这是一种奇特的说法，它只能靠电力运行。

Volkswagen ID. Space Vizzion

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第10张图片

ID.Space Vizzion听起来可能像一部可疑的科幻电影，但它所附的大众概念车对于电动汽车来说却异常正常。在光滑的旅行车车身下面，只有0.24的阻力系数，是一个后轮驱动或四轮驱动的动力系统和一个82千瓦时的电池，提供了高达300英里的续航里程。这款车是大众透露的第八款ID品牌概念车，在两年后投产后，很可能会改名为ID5。

虽然这款车的外观在很大程度上暗示了生产车型的比例，但它的内饰则更具冒险精神，线条干净、整洁，并配备了我们对电动汽车所期待的华丽触摸屏。

保时捷Taycan 4S

2019年洛杉矶车展就是为了表明汽车世界已经回到正轨 第11张图片

保时捷Taycan可以说是市场上最受欢迎的电动运动轿车。这家斯图加特公司的新产品外观小巧，工程技术无与伦比，制造质量完美，可能是特斯拉迄今为止最大的威胁。

保时捷Taycan是一款在洛杉矶首次亮相的入门级车型，价格上如果能亲民一点的话，那销量可想而知。Performance 4S的续航里程可达253英里，而Performance Plus配备的4S续航里程可达288英里，电池仅需30分钟即可充电80%。0-60英里每小时3.8秒，而最高时速限制在155英里每小时。在美国，配备性能电池的Taycan 4S的起价为103800美元，配备性能电池增强版的Taycan4S的起价为110380美元， Taycan涡轮增压S的起价为185000美元。

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标签：加利福尼亚州加利福尼亚洛杉矶车展2019年气候变化
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精彩评论3

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沙发
iSぅン夌 发表于 2020-2-8 00:02:27 | 只看该作者
 
洛杉矶车展感觉是只展示车很少像我们车展这种展示车模的。
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板凳
lwl595lwl 发表于 2020-2-8 00:03:05 | 只看该作者
 
当造车门槛变得越来越低的时候 大企业都已转向出行解决方案 留下的车企们未来只是在细分市场里面残存 方的变圆 粗的变细 毫无疑义的迭代
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地板
无双zy 发表于 2020-2-8 00:03:41 | 只看该作者
 
人员和车辆阵容,还会继续壮大的.
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