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[问答] 为什么说现在广州考驾照很难？

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狄麗莎 发表于 2021-9-14 07:47:43 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
很多人都说现在广州考驾照又贵又难考，相比以往难在哪里？对广州的驾校选择方面有何建议？以及分享一下学习心得？关注者
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没有教不好的学员只有不会教的教练18924192699





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<div class="RichContent RichContent--unescapable"><div class="RichContent-inner"><span class="RichText ztext CopyrightRichText-richText css-hnrfcf" options="[object Object]" itemProp="text">据我所知。好教练都是自己做。因为可以赚的多一些，都要养家的。打工的教练工资普遍不高。工作时间长了没有积极性。也就必然会想办法从学员身上搞钱，红包，买烟，请吃饭什么的。得不到就会出现粗口。减少练车时间。学员考不过也着急，只能就范。事先找好的教练才是为自己负责。交钱以前问清楚都包含那些？还有哪些是要收费。要不要请吃饭？送红包，有没有补考费。分别是多少？可不可以换教练。5次不过怎么处理？长途费怎么算？问的详细点，要几个以前学车的电话和现在正在学得的电话。多方面了解。事先了解清楚，比交钱以后郁闷强。
我一直从事服务行业的，喜欢将心比心，换位思考，如果我是顾客我希望花钱获得什么样的服务？驾校就是个服务行业，我努力让我的顾客满意。别的人我也没权利管，只能从我和我的团队做好。我们不允许吃拿卡要。发现直接开除，奖励举报学员，不能让老鼠存在。可以随时换教练，可以包补考，也就是说我们有能力把学员教好，很快通过考试。就是所一费制，封顶价。5次不过免费从新报名，直到拿证为止。可以提供学员电话让学员考察。包括正在练车的电话。喜欢看顾客满意的笑脸，喜欢顾客口碑相传。喜欢我的顾客10年后想起他的学车经历，有跟身边朋友吹牛的资本。当年我的教练真好。。哈哈哈！！

经常会接到以前的学员电话，教练我这里有人要学车，联系方式给你，真开心，不仅仅是生意上面的喜悦，还有做人的成就感，因为信任！！！经常对学员讲，我的学员都是天才，一学就会，一点就通，一考就过。努力让我的顾客都开心拿证，安全开车。
这个行业想说的很多，不是每个教练都希望你快点考过，有一部分就不希望你考过，信不信？为什么呢，因为没有赚到你多少钱，报名费太低，不低你不来呀。来了你就跑不了了，不宰的你肉痛才鬼。广州现在市场价格6500到9000.跨度怎么这么大，服务不同。先说低价3680之类的，哈哈便宜。找了好久总算找到低价的了。你以为商品过期打折啊？？广州的地价大家都知道。场地租金少的了？驾校要收的。汽油费 车损费 教练工资，还有利润。没有利润的事你做？？你都不做，你希望教练做？怎么可能啊？教练没有老婆孩子要养？没有父母要孝敬？想明白这个道理，就知道为啥你考不过了。就这简单的事。补考费不赚回来。吃啥喝啥？不要红包，不要打卡费，不坑你怎么活？要钱的名义多了。起因就是因为你要便宜。贪小便宜吃大亏。花钱找罪受。也有花钱不少，也受罪的，那是碰到坑人坑习惯的。所以事先搞清楚是谁给你服务，服务质量是很关键的。
哪个驾校都有好教练也有差教练，教你开车的都是教练。报名驾校，随机分的教练，要看运气。所以建议直接找个好教练！！星期八学车是我搞的，就是要搞个品牌，让大家学车就找星期八，每个都是好教练。真真是做服务。一直努力并开心的做。看到的麻烦点个赞！考试都是一次过！哈哈
准备学车，正在学车，拿了证还没有变成老司机的都可以进来看一下，多了解一些，少走弯路，有问题可以在评论区或者在圈子里面发帖提问，大家看到都会帮助你的，这是一个友善的圈子。
. 我的文章。专栏。视频。圈子。都有一些学车知识点的分享，有时间的可以去看看，肯定有用。


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aspengcheng10 发表于 2021-9-14 07:48:21 | 只看该作者
 
据我所知。好教练都是自己做。因为可以赚的多一些，都要养家的。打工的教练工资普遍不高。工作时间长了没有积极性。也就必然会想办法从学员身上搞钱，红包，买烟，请吃饭什么的。得不到就会出现粗口。减少练车时间。学员考不过也着急，只能就范。事先找好的教练才是为自己负责。交钱以前问清楚都包含那些？还有哪些是要收费。要不要请吃饭？送红包，有没有补考费。分别是多少？可不可以换教练。5次不过怎么处理？长途费怎么算？问的详细点，要几个以前学车的电话和现在正在学得的电话。多方面了解。事先了解清楚，比交钱以后郁闷强。
我一直从事服务行业的，喜欢将心比心，换位思考，如果我是顾客我希望花钱获得什么样的服务？驾校就是个服务行业，我努力让我的顾客满意。别的人我也没权利管，只能从我和我的团队做好。我们不允许吃拿卡要。发现直接开除，奖励举报学员，不能让老鼠存在。可以随时换教练，可以包补考，也就是说我们有能力把学员教好，很快通过考试。就是所一费制，封顶价。5次不过免费从新报名，直到拿证为止。可以提供学员电话让学员考察。包括正在练车的电话。喜欢看顾客满意的笑脸，喜欢顾客口碑相传。喜欢我的顾客10年后想起他的学车经历，有跟身边朋友吹牛的资本。当年我的教练真好。。哈哈哈！！




<a href="http://www.zhihu.com/zvideo/1236656419551412224" data-draft-node="block" data-draft-type="link-card">经常会接到以前的学员电话，教练我这里有人要学车，联系方式给你，真开心，不仅仅是生意上面的喜悦，还有做人的成就感，因为信任！！！经常对学员讲，我的学员都是天才，一学就会，一点就通，一考就过。努力让我的顾客都开心拿证，安全开车。
这个行业想说的很多，不是每个教练都希望你快点考过，有一部分就不希望你考过，信不信？为什么呢，因为没有赚到你多少钱，报名费太低，不低你不来呀。来了你就跑不了了，不宰的你肉痛才鬼。广州现在市场价格6500到9000.跨度怎么这么大，服务不同。先说低价3680之类的，哈哈便宜。找了好久总算找到低价的了。你以为商品过期打折啊？？广州的地价大家都知道。场地租金少的了？驾校要收的。汽油费 车损费 教练工资，还有利润。没有利润的事你做？？你都不做，你希望教练做？怎么可能啊？教练没有老婆孩子要养？没有父母要孝敬？想明白这个道理，就知道为啥你考不过了。就这简单的事。补考费不赚回来。吃啥喝啥？不要红包，不要打卡费，不坑你怎么活？要钱的名义多了。起因就是因为你要便宜。贪小便宜吃大亏。花钱找罪受。也有花钱不少，也受罪的，那是碰到坑人坑习惯的。所以事先搞清楚是谁给你服务，服务质量是很关键的。
哪个驾校都有好教练也有差教练，教你开车的都是教练。报名驾校，随机分的教练，要看运气。所以建议直接找个好教练！！星期八学车是我搞的，就是要搞个品牌，让大家学车就找星期八，每个都是好教练。真真是做服务。一直努力并开心的做。看到的麻烦点个赞！考试都是一次过！哈哈
学车考驾照 - 知乎准备学车，正在学车，拿了证还没有变成老司机的都可以进来看一下，多了解一些，少走弯路，有问题可以在评论区或者在圈子里面发帖提问，大家看到都会帮助你的，这是一个友善的圈子。
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板凳
xiakedao52 发表于 2021-9-14 07:48:26 | 只看该作者
 
现在不难，已经不难！都已经9102年了，要用发展的眼光看问题。
2010年开始从事驾培行业，完整经历过广州驾培行业最近的10年，我来说说我的看法。
针对题主提的问题以及描述，我拆分成几个小问题一一回答：
    现在广州学车到底难不难？如果难的话，为什么会难又贵？难在哪里？广州学车选驾校方面有什么建议？关于学车有什么学习心得？
首先来回答下第一个问题：现在广州学车到底还难不难？
在回答这个问题之前，我先带大家回顾一下过去的10年，广州驾培行业的发展历程。回顾完之后，相信就知道结果了。有个概念首先明确一下的就是，衡量学车难不难，有两个标准，一是约考难不难，名额多不多；二是考试难度大不大，严格严格。具体我们来看一下。
    2010-2012这3年：约考由容易变难，考试相对容易。人工考与电子考的过渡阶段。这个阶段，广州还需要考“九选三”这个项目，可能现在很多知友不一定听过（那时候的考试项目是科目一理论，科目二倒车入库，科目三九选三，科目四长途+路面考试）。2010年我拿驾驶证的时候，行业的平均拿证时间大概为4-5个月，有些快的，甚至能做到3个月甚至2个半月拿证。2011年就开始变慢了。我们来看一组数据就知道。那几年的报名人数，2009年是26万，2010年是32.7万，2011年是45.2万，2012年是38.7万，2013年是28.1万，2014年是23.2万，2015年是26.3万，2016年是36.7万。那时候的约考，已经开始变得越来越难，因为2010年和2011年的积压实在太厉害，而广州那时候只有一个岑村考场，一年满打满算只有12万的考试能力，实在应付不了那么多的学员考试。约考越来越难，但是那3年的考试，还是相对容易的，那时候科目二倒车入库刚刚开始实行电子考，科目三的“九选三”还在过渡中，电子考和人工考并行，逐步取消人工考。笔者亲身经历，还是比较好考。

第3张图片

广州考场积压

    2013-2015这3年：约考难，考试相对容易。2013年之后已经全面实行电子考，无论科目二还是科目三，同时把九选三取消，跟科目二的倒车入库整合成现在的五项必考。因为刚刚开始这种考试方法，所以一开始很难适应，通过率很低，考试确实很难。那段时间同时逐步开始实现网上约考，只是在广州的网上车管所独立约考，那时候每个月只开放两次约考，1号跟16号。那时候我们驾校为了帮学员约到最好的时间段，最好容易考的考场，每到这两天，就早上6点准时调好闹钟起来约考，抢考试名额，其难度堪比抢高铁票，有时候几分钟时间不到，好的名额就全部被抢光。约考的难度之高，可想而知。那3年时间，广州车管所为了限制更多人在广州报名学车，造成更大的积压，提出了“出一进一”的政策，就是说必须要毕业一名学员，才可以招生一名学员，否则没有名额，就算报名了，也没有名额可以入表约考。也因为这样，报名学车的需求在广州得不到释放，就在省外的快班得到很好的释放，尤其2014-2015这两年，省外尤其江西班、湖南班和广西班等快班，真的是风生水起。那几年可谓广州最近十多年时间里边，约考最难，考试最难的阶段，很多人都想跑去外地考。也因为那几年确实太难太难了，造成到现在为止，很多人都还以为“广州学车很难”的印象。这段时间，广州本地考试拿证时间，能做到9个月内拿证，就已经偷笑了，平均拿证时间一年多！2016-2018这3年：约考难，考试也相对比较难。这3年的约考依然难，但相比前一阶段来讲，稍微有所缓解，因为广州2014和2015年这两年的报名总人数跌到了谷底，得到一定的缓解。同时2018年之后，实现了从广州网上车管所，切换到省交管平台进行约考，终于不用再像前几年那样早上6点钟调好闹钟起来抢考试名额了。而考试方面，2017年10月1号新政之后，考试难度直线上升，记得执行新政后的那两三个月，全广州的考试通过率，一片哀嚎，从原来的平均60%多的通过率，跌到平均30%多，还出现某些驾校通过率10几%的事情，很多十几个学员去考试，全军覆没的情况屡见不鲜。但等到2018年初慢慢习惯了考法之后，通过率就企稳回升了。2018年5月1号，广东特有的“长途考试”正式取消。外地班依然蓬勃发展，从上一阶段的以省外快班为主，发展到以2016年开始兴起的清远班、梅州班、肇庆班和韶关班等为主。尤其清远的快班，不仅考场多，而且每个考场的考试能力都挺大，接纳了不仅广州，还有深圳，东莞等好几个珠三角城市的大几十万学员，成为驾校学员的加速器。这段时间内，广州本地的拿证时间，最快也要6-7个月拿证，再快就办不到了，平均拿证时间接近一年！2019年到现在这1年：约考容易，考试也容易。2018年的12月份，有个广州驾培行业的重大新闻，直接影响了到目前为止的约考以及考试。那就是番禺化龙的新考场考试投入使用，每年的考试人数能达到30万人次，加上原来旧的岑村考场还有大概10多万的考试能力，2019年短短的半年时间，就把之前几年积压的学员，几乎都全部消化掉！！所以，最近这几个月，广州某些快的驾校，确实有学员能做到4个月，甚至3个月拿证，我们驾校平均4个多月拿证，最快的甚至2个半月不到就拿证了（广州交警公众号说的45天稍微有点夸张，但已经非常接近了），是前几年连想都不敢想的！约考还难吗？一点都不难。那考试难吗？其实也简单多了，因为考试方法都已经很成熟，而且新考场的考试松紧度，也稍微下调，尤其科目三的展茂路考试路段，实在太容易了！相反，这时候的外地班尤其清远快班，考试难度反而比前两年上升，约考方面也因为前几年“大吃大喝”撑坏导致消化不良，拿证时间方面相比广州都没有任何优势可言了。我最近也经常跟一些到我们驾校咨询报名的学员说“最近这段时间，是广州这10年时间以来，考驾驶最快，最容易的阶段，没有之一”，广州驾考的冬天已过，春天已来。

第4张图片

最快45天就拿证

第5张图片

30万一年的考能

第6张图片

番禺化龙新考场

看完广州驾培行业这10年的四段发展历程，“现在广州学车到底难不难？”，有没有结论？答案已经非常明显了。
我们接着来回答第二个问题：如果难的话，为什么会难又贵？难在哪里？

这个问题，其中一半已经有答案。现在如果还是广州学车难的，估计还停留在上一阶段的认知。又或者是在不怎么靠谱的驾校报了名，教练不负责任，挂了很多次科，以及拖了很久还没拿到证的。
我接着回答“贵”这个问题。相比2010年我报名学车以及开始接触这个行业的时候，现在学车的价格，确实是贵了很多。我记得非常清楚，2010年我在广州报名学车时候的价格，是3080元，有些便宜一点的是2980元。现在动不动都4000多，甚至5000多。平均价格，是10年前的1.5-1.8倍。表面确实贵了很多！而且相比国内很多城市来讲，报名价格都要高，估计国内能排前十。但真的很贵吗？我来分析一下几个成本：
    首先是土地租金成本。这是驾校开支的大头，包括场地租金以及报名点租金。我不好找到具体的租金对比，那就找一个类似的房价对比。2010年广州平均房价是1.3万，2019年11月份的今天是3.1万，约等于2.4倍；其次是人工成本。这是驾校的第二大开支。也没法找到教练以及招生员的具体人力成本数据，我们就拿一个类似的广东大学毕业生薪酬作为对比吧。2010年广东本科毕业生平均工资为2036元，2019年则为4522元，大概为2.2倍；最后看看汽油成本。这个价格我查了下，没有非常具体的数据，但跟现在是相差不大。但是目前的培训时长，比之前培训的要更长，实际上成本也几乎是翻倍。
虽然数据不是非常严谨，但按照这三个成本进行核算，基本上都已经相当于10年前的2倍以上，而报名价格大概是10年前的1.5-1.8倍，反而跟不上成本的上涨。
以上，我已经回答了“现在广州学车报名价格贵吗？”，以及“贵在哪”。
最近广州驾培行业也传出说很快会执行科目二9项的新政策（未经证实，不敢妄下结论），其实上海以及某个别城市，已经在执行。如果广州也执行的话，成本上涨不少，报名价格会继续上涨。

第7张图片

接着看下第三个问题：广州学车选驾校方面有什么建议？

我之前也回答过很多类似的问题，详细具体的，大家点击链接看看。我在这里也补充一点点建议。
    不要只看价格，或者说不要报低价的驾校。低价害人，任何行业都没有低于市场价很多，服务又比市场平均好很多的。企业都是要盈利的，没有一定的利润空间，哪来的优质服务？不要轻信广告。无论是公交车地铁的，还是公众号的，都要慎重看待。投放再多广告的驾校，看起来实力很强的驾校，改倒闭的照样倒闭（大家应该能猜到我说谁）。不要懒不要怕麻烦，多实地考察对比。有些事情，别人没法代劳，报名前不多花点时间考察，报名后可能就要多花时间去维维权。
木木老师：广州哪家驾校口碑比较好？选择驾校需要注意一些什么？最后一个问题：关于学车有什么学习心得？

我之前也回答过很多类似的问题，不在这里一一回答了，我把链接放上来吧。
关于驾考，有什么好的建议给学车的学员？如何在三天内通过科目一?学车的科目二和科目三哪个难？为什么科二这么难?科三只练三四天够吗?但唯一要提醒一句的是：少一些自我，多听教练的，尽量不要有“消费者是上帝”的心态，要不会很吃亏。当然，如果教练不靠谱，是辣鸡教练，那要求驾校换教练，不换的话直接投诉驾校和教练，不要忍让。

好了，我们回头看看题主的问题：为什么说现在广州考驾照很难？
相信看完之后，大家应该都有了答案。想在广州报名学车，也可以知乎私信我，蟹蟹~
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地板
结城依雪 发表于 2021-9-14 07:48:58 | 只看该作者
 
笔者上半年花了6个月（周末练车），终于在广州拿到了驾照。：）
在这里分享一下，也顺便辟个谣吧：

其实在广州考驾照并不难！！
其实在广州考驾照并不难！！
其实在广州考驾照并不难！！

重要的事情讲三遍。
作为一个过来人，针对上面的问题我来一一作个回答：

问题一：在广州学车要花很长时间才能拿到证？
周期长这个问题其实是个历史遗留问题，广州驾校新规之后，现在这个问题基本上已经解决了。
新规之前，学员要预约考试是要通过教练、驾校帮忙预约考试的，所以当时如果找的教练素质低，不懂得给他们各种“好处”，他们就会找各种理由卡你，不给你名额，不帮你约考，所以周期慢。
新规之后，基本不存在这个问题了，因为要选择什么时间考试，可以由学员自己网上预约了。这是网址：广东省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台
只要你练车积极，学会之后其实不用管教练的，自行约考就可以了。

问题二：在广州学车很贵？
价格这个东西是要有个比较参照物作对比，才知道价格是不是高的。
很多人其实是找错了参考指标，以老家的学费，以两年前广州学车的学费（问几年前学过车的朋友）来作参考指标，其实这是不对的。
老家的学费是低，但你能拿得出这么大一块时间回家专门学车，不工作吗？如果不行，那想这么多实属没意义。从机会成本这个角度来说，在广州工作的人还是本地考试最实际。
另外，两年前的学费没这么高。说实话，按现在通货膨胀的速度（每个央行货币增发11%左右），什么价格都会涨的，房价、猪肉、大白菜，还有什么是不涨的？有，估计是工资。
我前半年学车，当时报考的价格是6900左右（我找的是全包套餐，包补考，无限学时 ，后面没有巧立名目乱收费那种）我觉得就挺好，挺合适的。
学费，整个学车市场是相差无几的，我们学车的，最应该关注的是不能被各种乱收费！！
我认为，在学费这一块，刚开始签约时，你一清二白和我讲清楚要花多少，我衡量过了，觉得合适咱们就签约、学车。我最讨厌的是说得不清不楚，含含糊糊的那种，学到半途又这又那的，各种名目各种乱要钱。大头给了，小头不给？给小鞋我穿怎么办？反正这种感觉好操蛋。

问题三：在广州学车+考试的难度比小城市难很多？
这一点，我觉得还好吧。不算难，我当时考试时反正觉得不难。
首先，学车考试为什么要增加难度？肯定是因为前面出去的学员交通事故率比较高，交管所希望在考试这个环节增加点难度，放少点马路杀手出来。
如果是这个原因的话，我认为大家应该去理解。适当增加难度是好的。否则说不定放你出去了你就是车祸事故里的分子部分。
这已不是关乎驾照难考与否的问题了，这关乎人身安全。严格一点，学得扎实一点，没什么不好。况且设计考试项目的人又不是傻瓜，肯定在设计的同时会评估难度的（普通人正常发挥都能过），否则半年不让出来一个合格的学员，肯定让人吐槽死。（我就觉得考试项目并不难）

关于在广州应该如何选择驾校的问题，我已经在这里做过非常完善的回答了：
广州哪家驾校口碑比较好？选择驾校需要注意一些什么？

原文转载如下，希望能帮到大家：）

首先，实名吐槽猪兼强，知乎上全是它的水军。我只知道我一个同事16年3月报名的猪兼强，到现在才刚刚考完科目三。（翻白眼）

————  认真回答分割线 ————

言归正传。
授人以鱼，不如授人如渔。毕竟每个人住的区域不一样，对考驾照这件事的关注点也各有侧重。
笔者作为一个刚刚拿证2个多月的过来人（天河区，广州学+考，6个月拿证到手），分享一下自己在选择驾校过程中用到的一些方法给大家。拿走不谢~

一、选驾校时大多数人关注的点。


首先梳理一下大多数人选择驾校过程中，通常最关注的几个点。
然后再告诉大家针对这些模糊点，应该如何各个击破。
大家关注的点（如下）：
第一点：选那种学车模式比较好？（1.当地学+考 2.当地学外地考 3.互联网驾校） 第二点：多久拿证？（学车周期） 第三点：学费多少？（平均费用） 第四点：乱收费问题。（吃/卡/拿/要） 第五点：教练的服务态度。（驾校、教练等的服务素质）

下面，开启自问自答模式 ：）

一、选那种学车模式比较好？

首先，对于刚刚学车的小白来说，一般选择的驾照种类分为这两样：C1、C2 。
C1 驾照： 手动档+自动档都可以驾驶。
C2 驾照： 仅限驾驶自动档类汽车。
一般都建议选学C1类驾照的了，毕竟学车周期、价钱什么的差距真的不大，为什么不自动档、手动档一起学呢？
然后就是选择那种类型的学车模式了。（1.当地学+考 2.当地学，外地考 3.互联网驾校）
先把我的答案写在前面：建议还是选择（当地学+考）的模式比较好。
为什么这样说？且听我一一道来。

1.当地学+考

当地学+当地考是目前市面上最常见、最多人选择的学车模式了。就广州本地的驾考环境而言，它的好坏处如下。

好处：
1.驾校多，选择范围广 ，大家大可以选择离自己居住地最近的学车地点。（很重要！）
2.花费少，相较于（当地学，外地考 ）而言，能节省一大笔出去考试的额外花费。（考试地住、吃、考前场地试练之类乱七八糟的费）
3.规范，相较于（当地学，外地考 ）而言，广州车管所对所在辖区的驾校（教学过程）的规范、监督做得还是相当到位的。规范一点对人对己都好，否则学个半吊子出来当马路杀手就不好了！

坏处：拿证周期长了点，可能要6-12个月（如果是广州练，清远/河源/湖南考，一般4-5个月就拿到证了，但是折腾+麻烦啊），当然如果选择到好的教练，像我这样6个月就拿到证，个人认为也能接受。

2.当地学，外地考

先说说（当地学，外地考 ）这种模式为什么出现。
原因就是在2016年前（当时学车系统尚改革），驾照考试的排队名额是直接与当地驾校拥有的教练车辆数量直接挂勾的，这就造成了很多大驾校因为教练车多，所以拼命收学生，但是却消化不过来，所以市场上大家就形成一个固定观念：大城市学车=周期长。
其实这个问题，在国家学车系统改革后（现在是网上自主排队）就没有这个问题了。所以一般现在在广州学车6-12个月内，不挂科的话基本就搞定了。
当然，如果像我这样，找到一个好的教练，基本上6个月能拿到证。

言归正传。

好处：当地学，外地考就一点好处：速度快，考试相对不严格。

坏处：
1.折腾。就以上班族而言，到处地考试的话是相当的折腾，要多次往返、还要请假什么的。
2.花钱多。不乱收费的前提下，一般驾校是不会包前往异地考试过程中（吃、住、交通、考前试场地与车）之类的费用的，多次往返考试的话会在原有学费的基础上增加3000+的额外花费（个人估算）。
3.顺利拿到驾照了。但是外地考到的驾驶证件还是转回你所在地的，这又是一个不小的麻烦。

3.互联网驾校

据我了解，互联网驾校99%都不是自营的。
什么意思？也就是没有自己的教练、场地、与牌照。
也就是互联驾校基本上就是网上接单，然后派单给线下接不到单的驾校帮忙消化订单的。也就是传说中的（二道贩子）
正是源于此，互联驾校为了从每一个单子上获取更高的利润，会疯狂压榨合作的线下驾校的。线下没有获客能力的驾校想要合作，只能尽量配合出让更多的利润，而有能力自己获取客的驾校，通常也不需要和互联网驾校合作（有学员，所以有话语权）。
但是，如果你有所了解的话，整个学车市场是高度依靠口口相传、相互推荐的方式来获客的，而一个没有获客能力的（驾校/教练）意味着什么？——教学质量不行。
所以，结论是我绝不推荐去报互联网驾校。
综上所述。三者相比，个人建议还是选择（当地学+考）的模式比较好。毕竟4个月证和6个月拿证区别不大。

二、分别多久拿证？（学车周期）

在上面，我已经讲过了（本地练，外地考）在现阶段广州一般是4-5个月，（本地练+考）一般是6-12个月，像我这样运气好的话6个月也是有可能的。
教大家一招，如何试探出一个驾校真正的学车周期。—— 问正在练车的学员。
问教练、驾校招生的人员，或者网络上自行查询等，大多都是不靠谱的。因为有利益因素在，要知道网上的全是水军啊（你看看知乎上猪兼强的水军多恐怖！）
为什么问正在练车的学员呢？——因为没有利益因素在，人往往会讲真话。
找得三五个正在该驾校学车的学员，问问学到科目几、用了多长时间，学费多少，心里自己有一个自己的考量依据。

三、学费多少？（平均费用）

2017年，广州地区的学车费用。以（C1牌）为例的话应该在（5600-7000）区间。
笔者在16年底时报的名，6900元（全包），没有再巧立名目收另外的费用。当时分两次交给教练，先交3000元，科目一完之后交完剩下的部分。

说明一下：
1.为什么是科目一完后再交？不是科目二科目三？
因为每一个学员，报名学车的时候，你的教练要在国家车管所上录入学员名单与相关费用的。如果每个学员都在科目三四之后再给尾款，很多教练是没有足够的资金作周转的（毕竟学车费用额度大）。
所以，选择科目一后交完全款，是因为这个阶段已经可以确保教练没有（卷款走人、拖你进度）了。因为已经在网上能查到你的学员信息了嘛。

2.为什么我在（5600-7000）区间内，我不选择一个最低价的（不选择5600，而选6900？）
因为我选择的这个是（全包）型的学费套餐，什么是全包？也即是说6900元是从报名到拿证之间，不用你再花多一分钱的套餐。—— 杜绝乱收费，这是我最想要的。
因为我一直相信，价格不是越便宜越好。况且多几百块，买个安心何乐而不为？
学费多少的问题，一样可以用到上面的法子。—— 多问学员、多问几个司机，多对比你心里就有一个数了。

四、乱收费问题。（吃/卡/拿/要）

首先说明一下，2016年新规出来之后，吃/卡/拿/要现在在广州已少了很多。
因为国家在严打，很多驾校不敢冒着丢了牌照的风险再玩以前那一套（吃/卡/拿/要）。
但是，但是还是有一些驾校会用在你签约前，不讲明的一些灰色的收费，变相地在我们的身上想要捞到一些油水。

这些灰色的收费的方式一般有：

1.假如你考试一次不过后的补考费用。巴拉巴拉
2.一次不过，补练时要买学时、买教练学时。巴拉巴拉
3.教练代打学时卡也要收钱。巴拉巴拉
等等。。。。

总之，这种方式就是在你签约的时候没有点透的。交完学费之后，你就会失去掉主导权。到时候只能吃哑吧亏，
正是源于此，我上面才购买（全包）型的学费套餐。毕竟多过几百块，钱没多多少但是在合同上注明了不再有其他隐性收费，并且在签约的时候用手机录了音。万无一失。
所以，我也建议后面想学车的同学们，可以参照我的方式，找个（全包）型的学费套餐，一了百了，不用扯皮。
多说一点。现在的驾校还是蛮怕消费者在微信、微博上唱衰他们品牌的，这也是大家可以掌握的一个点。

五、教练的服务态度。（驾校、教练等的服务素质等）
解决了学车周期，费用等最重要的问题后，还有一点：如何鉴别所选驾校、教练的服务素质？
我的解决方案是：在签约之前，直接和学车教练接触、签约。
只有近距离接触过，有交集，聊过天，才知道一个人的脾性，再选择要不要选他当教练。不建议直接找驾校签约，让他们自行安排教练。
首先，找驾校签约的是相当于驾校自己找来学员，驾校是克扣了相当一部分利润的，大部分的利润到不了教练的手上，而你在学车过程中主要接触的就是教练。教练当然对通过自己手上签约到的学员更加上心。
第二，直接和教练沟通的过程中，你去“杀”教练的“价”，是能看出这个教练背后的一些东西的。—— 口碑好的教练，不悉愁没学员，一般给你的优惠额度是有限的，反之则不然。
第三，教练也是人，不要站在一个顾客就是上帝的角度和他沟通，这样教练感觉到你的尊重，自然也会尊重你，人和人之前的尊重是相互给予的。

以上。
最后，还有一些漏掉的，没有回答到位的地方，大家可以看评论里的一些回答补充或私信咨询。知无不言。
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5#
谁羽争锋 发表于 2021-9-14 07:49:40 | 只看该作者
 
当昨日科目三考试语音播报“考试结束，成绩合格”的语音，并且空挡手刹拉好后，在此终于跳出了这个无底深渊。
  今年1月报了广州某驾校（名字我就不提了）在海珠区那边练车，本来打算尽快的把基础练好，遇到科二的教练都很认真和很负责任，本来以为拿证有望啦。结果驾校5月时候无故把我们之前的训练组全部教练炒鱿鱼，我们的学员被分配到其它的组，被分配的结果是什么？就是全部从0开始学倒库！倒库！倒库！其它组的教练只把我们当新人来教，加上工作繁忙，7月底才过了科目二，WTF。而且工作繁忙的原因，都是挤出时间来学的，当时还换了驾校的另外一个训练场！中途又耽误了一些时间，搞得科目三根本就没时间去练车，上班族真练车的时间真伤不起啊，科目三第一次挂科在起步+靠边停车，然后被教练批判一番后准备第二次考试，为了这次考试，我足足请了私教在华观路挑灯夜战了2个小时，每天晚上回去之后都想累的趴下。
  听闻现在化龙考场开通以后，广州积压的考生少了很多，随之而来的就是科目二各种看点不适应，科目三就非常不错，堪称VVVIP考场。还有岑村考场现在不给单独考科目一和科目三安全文明考，所有的学员必须跑到化龙去，化龙考场偏僻得连摩的搭客司机都不想去，想一想，半天的时间就没了，想多了就是泪啊！
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6#
kenz2x 发表于 2021-9-14 07:50:31 | 只看该作者
 
严格是好事，我觉得

说说我的经历，今天拿的证

15年11月份报名的，费用5300不含长途（和女朋友一起，报了某职业学校的驾校，然后报名后第二个星期涨了1000）

15年11月30日考过科目一，94分

然后就是漫长的科目二训练打卡（本人需要打13个钟）

驾校是学校机构，随便练车！练车场很偏！教练也还可以就是不太管事，大部分时间都是自己练

我和我女朋友每次都一起去（只周末去，下雨不去，大姨妈来了不去，有约会不去等等）

拖到16年10月份才打满卡（教练帮打了几个小时，后面才知道可以代打卡，不过基本功练的可以）

然后11月份岑村考科目二，第一次机会倒库车身出线，第二次100分，过；

马上科目三，12月中打够6个钟约了长途，费用500，加上吃饭大概花费1000，我们是去连南扶贫，不知道今年是否取消，估计很难吧！

17年1月11科目三，广汕路，一次性过，90分（考试前一天花了150一个钟练了考试一样型号的传祺GA5，考试：起步停车后距离边线大于30cm，扣10分，主动放弃追线的）

17年1月22科目四，100分，拿证，时间一年多吧（广州平均时间）

总结：如果你时间够，练的好，其实6个月左右可以拿证的，我是没时间练拖得太久了而已

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7#
yy小rr 发表于 2021-9-14 07:50:55 | 只看该作者
 
广州学车确实很难。为什么广州学车那么难，如何选择好的驾校教练？
我是来说实话的，看完之后相信会有答案。
广州学车很贵，在全国大中城市中报名价格可以排前三。此外，确实如题主所说的，重点不在于贵，在于特别难考。难考不仅在于通过率不高，更重要是拿证时间太长，拿证时间一长，就会出现很多问题，广州学车很多“坑”。
从事这个行业超过7年，跟很多驾校老板、教练以及学员打过交道，这两年自己也在运营一个学车平台，目前毕业学员也超过三千多人，相信有一定经验可以教你如何选驾校或教练，避免掉坑。
文章有点长，都是这几年积累下来的行业干货，如果真想了解这个行业的难，想找到一家好驾校少掉坑的话，就请耐心看下去。

——————————————   以下是内容正文   ——————————————
广州学车难，潜规则多，表现在几个方面：
1）驾校和教练乱收费
驾校和教练乱收费的情况很普遍。一般以一个很低的价格招生，然后报名后就很多乱收费，主要表现为：
    A另外收培训费。有些驾校虽然报名时候都已经把培训费包括在里边了，但是真正去练车时候还需要额外交钱，后面补考的培训费，可能就按80元或者100元一个小时来收了；B收高额补考费。有些个别教练故意平常不让学员去练车，车练车练得少，基础不扎实，考前练车时候还特意把一些技巧隐瞒不教学员，让学员第一次考试挂科，然后收取高额的补考费，第二次第三次才用心教学员，让学员通过考试。平常练车练得少，已经节省了一部分的油费以及人工了，补考费又赚一笔，这是部分黑心教练的做法；C以各种名义乱收费，例如体检费、培训卡费用、GPS费用、场地租金等，反正只要一家驾校想向你收费，什么样奇怪的名目都能编造出来；D故意暗示学员需要多交钱，才可以安排练车以及考试。几乎所有驾校的练车，都是跟教练预约的，有时候一些学员打电话跟教练预约练车，教练好几次都说最近练车人多，等下次吧，有时候学员看到个别跟他同样时候报名的，都练了好几次车，学员也这样问教练为什么他都练几次了我还没法练，教练可能会回答说别人交的钱比较多，潜台词就是说这个学员交的钱少，他只要愿意交多一些，也可以马上安排他练车。有些更加是名目张胆问学员要钱的，不给就不安排练车。
2）驾校管理混乱，效率极低
很多驾校本身没有一个非常完善的内部管理规范，有部分有的话，也是比较初级又或者没法落实执行，大部分驾校对于教练以及学员的管理都很混乱，效率非常低。驾校对教练以及私人车主的管理比较松散，约束力不强，容易出现教练乱收费或者服务水平低下的情况。很多教练教学也是没有一套完善的管理方式，再加上广州实行网上约考，手续流程很繁琐，既要做好日常的练车安排，又要指导学员做好手续流程，效率非常低，很容易出现问题以及投诉。再加上部分教练既教科目二，也教科目三，没法很好平衡和处理。
3）教练偷工减料故意让学员挂科
有部分教练由于在教的学员数量少，而且自身没有招生能力，对于在教的学员，一方面为了节省成本，给学员练车的时间很少。另一方面是故意把一些考试内容技巧不教给学员，导致学员挂科，然后收取高额补考费。
4）教练脾气暴躁，骂学员
部分教练是小学、初中或者高中学历，学历和文化水平都比较低。再加上每天面对太多学员，有很多教练认为很简单的动作，学员都做错甚至重复犯错，教练很容易爆发脾气甚至讲粗口骂学员。有些教练甚至要么不吭声对学员不闻不问，要么一开口就是粗口骂人，有些女生甚至被骂哭。
5）教练放羊式教学，爱理不理
有别个教练教学非常随便。可能过来跟你讲了几句，然后就不说了，让你自己练，他自己一边凉快去或者在一旁抽烟，又或者在一旁玩手机，放羊式的教学。教练说得不清不楚，没有教好，学员做不好做错，就破口大骂。很多学员真正没有多少技巧能力是教练教的，都是通过向旁边的教练偷师，或者请教学得好的学员。
6）考试慢，拿证时间长
因为广州前几年挤压的学员太多，考试资源有限，没有及时跟上，所以导致考试慢，拿证时间长。再加上广州实行网上预约考试，手续流程繁多，很多驾校不仅不帮学员完成手续流程，甚至还不会指导学员进行操作，导致学员浪费非常多的时间。很多驾校管理不规范，工作效率很低，学员报名迟迟不递交审核，有时候学员报名后学员档案资料甚至放在他们柜子里边好几周才拿去入表审核。因为这些原因，导致广州平均拿证时间长达一年半左右。
7）练车人数多，排队久
广州学车的人比较多，积压很严重，所以很多驾校安排学员练车，都是5、6个人一辆车，有些甚至是7、8个人一辆车，轮流练车。学员去一个早上甚至一整天，只练了半个小时甚至20分钟，效率很低，浪费很多时间。
8）服务差，不注重服务品质，报名时候的承诺很多不兑现
几乎都这样子，报名前承诺得很好，报名后几乎都做不到，原因主要在于，一是考证是一次性的，一个人一辈子也就只考一次，已经报名了，服务做得好不好，反正都没有第二次了，都做一次性生意的心态；二是因为报名学车都是前置性收费的，几乎都是先交钱，后服务，学员一报名时候驾校已经收到所有学费，没有动力服务好；三是个别驾校老板有服务意识，但是执行起来难度高，其他更多驾校压根没有“服务”和“口碑”这个理念，更别说做到了。
为什么广州学车那么难？原因很多，但是我认为最重要有四个原因：
    现在是卖方市场，就是说学车人数多，驾校数量少，反正驾校不管做得好不好，服务到底有多差，有多少人深恶痛绝，学车人越来越多，驾校每年招生都不会少，依然活得好好的，驾校老板压根没有动力要改善服务。对于学员来说，存在信息不对称，到底这个驾校好不好，其实对于还没学车的人来说，压根很难辨别。另外，就算知道这个驾校不好，但是又有什么毛线用呢？这个地方就这几家驾校了，而且每一家都不好的，报哪家不都一个样吗。第二个是制度不完善，监管不到位，没有一个很好的监督机制。有制度，没执行。有执行，没监督。有监督，不到位。压根等于没有。在这样的状态下，企业都是追逐利润的，既然监督机制漏洞大，就钻空子，甚至压根不当一回事。广州的流动人口太多，每年学车的人数很多，接近50万人。而广州车管所的考试资源比较紧缺，考试周期长，自然问题就特别多；广州车多人多，对驾驶人的要求也比一般城市要高，所以车管所的通过率控制，也比一般城市要低，考试要难考。
广州考驾照很难，不考不行，回老家考也不大现实，难请到那么长的假期，而且回老家考只是比广州快很多，并不会好很多，总归还需要在广州学车。那在广州学车如何选驾校呢？那么多年的经验，我一点点跟大家说。
如何选择驾校方面，可以看我在另外一个问题的回答，很详细
广州哪家驾校口碑比较好？选择驾校需要注意一些什么？

也可以继续往下看，文章还是有点长，请耐性看下去：
选驾校选教练最重要的一点。 选驾校选教练最最重要一点：选择熟人推荐的教练，选择熟人推荐的教练，选择熟人推荐的教练。重要的事情讲三遍。
有熟人学过，觉得好的教练，闭上眼睛听他们的就行，跟他们推荐的教练报名就一定没错，后面的答案也不需要看。金杯银杯，不如学员口碑。跟他学，要记住如果他是私人教练，直接跟他报名即可。如果是驾校直营的教练，跟这个驾校报名，要求驾校教学时候一定要让这个教练来教（后面再分析什么是私人教练和直营教练，以及优劣），每个地方都有部分这样的优秀教练，广州也一样，但是比例不高。但在选择之前，是有三个前提的：
A是可能存在利益关系。如果这熟人你觉得足够信任他，凭那么多年的感情，完全信得过的话，那百分百相信他推荐的驾校或者教练就好了，他亲自学过，最有发言权。但也有情况是，可能这个教练或者驾校本身一般或者比较差，但是教练跟他说，推荐一个朋友同事同学过来报名学车，给回他几百块钱的介绍费，这就要小心了。有服务口碑有一点利益关系也没关系，不要纯粹只有利益关系，服务口碑很差就行。
B是报名价格一般稍高。因为这类的教练确实是做服务做口碑的，不敢招太多学员，因为太多服务不来，服务不好，服务质量就会下降，就会影响口碑。另外，口碑要好的话，还不能有乱收费，这就少了很多收入来源。所以这类口碑好的教练，报名价格一般都稍高，可能会比一般驾校的报名价格贵500-1000，如果对价格敏感的话，那就选其他吧，但往往越想省钱，就要花更多钱。
C是没法换教练。原因是什么？因为这类教练多数是私人教练，也叫私人车主，他们是独立经营的，驾校对他们的管控力很低。介绍你过来这个教练这里学的熟人，他可能觉得这个教练性格脾气挺好，好相处，但是并不代表你跟他就能相处得很好。能相处好就没问题，但是相处不好，如果要换教练，那是换不了的，因为他是私人教练。跟这个教练没法相处，又没法换教练，那怎么办呢？唯一能做的，就是退学了，既浪费钱更浪费时间，非常吃亏。这个风险是有的。
如果身边没有同事朋友推荐的好教练，那就继续看下去吧。我先说说一般选择驾校或教练报名时候，一般最关心的几个问题：
1）拿证时间多久（外地班、本地班）；
2）报名费用多少；
3）选择什么报名渠道方式（选驾校，还是教练，还是互联网学车平台）；
4）服务是否优质（往往最容易被忽略，最花钱买受罪的服务）；
5）其他问题（一对一教学、随到随学、免费接送、空调教学等）。
1）拿证时间多久（外地班和本地班问题）；
拿证时间是报名学车时候最关心的问题。拿证时间长短问题，也是到底选择外地班还是本地班的问题。
一般来讲，选择本地班拿证时间就慢，广州本地的平均拿证时间在一年半左右（广州没有公开可以查询的平均拿证时间，深圳2017年6月份公开的数据是15.5个月的平均拿证时间，广州跟深圳的招生人数接近，考试能力也接近，同为国内拿证时间最长的两个城市。大约1年半的拿证时间为数据以及广州几个大驾校学员实际拿证时间的估算值）。因为广州本地拿证太慢，导致2012-2016年大量的潜在想学车的外来人员回流到老家学，广州近几年的招生数量一直锐减，从2011年的峰值45万锐减到2014年的23万，几乎腰斩，去年才重新回暖。因为回流市场萎缩的原因，各个驾校对外宣传时候，为了揽客，都会打着“6个月拿证”“7-8个月拿证”，实际上拿证时间几乎是承诺的两倍甚至是三倍。所以，别相信所谓的“6个月以内拿证”，99%都是噱头！平均拿证时间能做到一年内的驾校，在广州来讲算非常快。广州拿证时间长，不在于驾校没法安排学员练车，主要原因在于考试资源严重不足，考的人多，考试名额少，约考需要排队等待比较长的时间。

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但是，凡是都有“但是”，确实在某段时间内的广州某些驾校，存在空档期，拿证时间比平均拿证时间快很多，平均可以做到6-7个月拿证，秘诀就在于掌握了学车报名的“季节性”，以及摸清省交管平台的约考规则，我在运营的平台，就是这么做。举个栗子，同为报名广州本地班的学员，在2017年1月-3月份报名的，2017年6月初考科目一，在2017年5月初报名的，2017年6月底考科目一。报名时间早了三四个月，但是考试时间仅仅快了半个月。这里还需要跟约考规则相结合，广州以及全省的约考，都在省的交管平台上进行预约，约考都是按照优先号来进行的，谁的优先号高约考成功率就高。
再说说外地班，也叫快班或外地快班。为什么会出现外地班这个产品，其实就是因为广州或深圳等本地考驾驶证的人太多，太慢，而周边城市拿证时间快，考试资源名额比较多，但是本地的考试人数不足，资源过剩。因为这种区域间的资源配置，所以流到周边城市去考驾驶证。外地快班本身不合规，广州车管所一直在禁止甚至打压。有市场有需求，就会有供给，屡禁不止。
外地班分为省外的外地班以及省内的外地班。在2013-2016年上半年，主要以省外的外地班为主，主要去广州周边的湖南、江西赣州以及广西，尤其以湖南的居多，拿证时间都在2-3个月居多（45天拿证几乎都是噱头）。省外的外地班因为路途相对也比较远，交通方面多少有不便利，有些城市居住证也难办，加上要食宿费，整个学车的费用最终会达到8000甚至更高，也因为路途比较远，对很多广州的驾校来说存在一些未知的风险，所以有些驾校比较谨慎，直到2016年下半年之后，广东清远的横荷考场开放之后，改变了这个格局。
清远横荷考场开放之前，省内的外地班主要去清远、河源以及梅州等粤北地区，拿证时间在3-4个月左右，比省外的外地班稍慢一些，但是路途近，比较方便，而且考试的车型也基本一样，资源相对比较好配备，成本也比较低，报名价格也只比广州本地的价格贵1000元左右。清远横荷考场开放之后，广州甚至深圳多数外地班学员都去那个考场考试，拿证时间都在2-3个月左右，本来以省外快班为主，省内快班为辅的格局发生了改变，去省外考快班的数量大量下降。

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2）报名费用多少；
先说广州本地班吧，费用在5500-7000之间，各个区的价格不一样，各个区域价格高低分别为：番禺大学城（5500-5800）<天河龙洞、五山（5800-6000）<市区各区（6000-6600）<花都、增城和从化（6200-6800）<番禺（6300-7000）。这只是报名的价格，还不包括补考费以及驾校教练其他的乱收费。从报名到拿证，除报名费外额外花费平均在1000元左右。
外地班，费用差别很大，在6500-8000之间，省内的价格稍低，省外的价格稍高。省内的外地班方面，除了报名费之外的，到毕业拿证为止多花1000-2000元，主要在补考费，来回路费，少量的食宿费、模拟考试费，还有其他额外乱收费。省外的外地班，额外多花的钱在2000-3000元之间，比起省内的外地班多花的主要在于来回路费以及食宿费都比较贵。
关于价格方面，如果你相信“费用全包”“中途绝对不收费”之类的，你就错了。如果在报名时候你一味追求低价格，哪家报名便宜，优惠幅度大，送的礼品多，你就报哪一家，你就更容易掉坑里。
不能说绝对，但是大多数时候，报名价格越高的，服务相对越靠谱，乱收费的可能性就越少，额外多花的费用就越少。看到过太多驾校或者教练乱收费的情况了，后续也会详细说。
3）选择什么报名渠道方式（选驾校，还是教练，还是互联网学车平台）；
拿证时间和报名价格都了解清楚之后，接着最关心的是，通过什么渠道报名学车。报名学车，无非三种渠道，一是直接找驾校报名，二是找教练报名，三是找互联网学车平台报名。
首先说说驾校。先说两个概念，第一是“所有渠道报名，最终都通过驾校”，只有正规的驾校（广州一共92家驾校，另外还有6家经营性训练场的企业）才具有入表审核的资质，如下图。

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无论是通过驾校的报名点报名，还是教练直接报名，还是互联网学车平台的学车网站app，还是一些野鸡驾校报名，最终如果能正常递交审核通过，正常参加考试的话，最后必须都是把学员的资料交给这92家驾校入表，然后交到车管所去审核，才可以。
第二个概念是“在正规的驾校报名点报名，最后并不是通过驾校的教练来练车”。我先来科普一下知识。
一般的驾校有两种管理模式，一种是直营模式，所有车辆以及教练都是驾校直接管理。（区分是不是直营，就看教练车使用权是在教练手中，还是在驾校老板手中，另外一个就是看教练是否有工资，一般加盟模式的教练，都是按学员毕业通过率或者通过人数拿提成的，很少有基本工资）。一种是加盟模式，挂靠模式，一般也称为私人车主模式。车主的话，有大车主，也有小车主，有些驾校整一个训练场，都外包给一个私人车主，其他更多的车主都是购买一辆车的教练，所以也叫私人教练。这种加盟模式，是驾培行业历史发展的产物。北方城市的私人车主占比较低，30%-50%居多，南方城市的私人车主占比高，广州92家驾校，平均70%-80%是私人车主，属于驾校老板的车辆和教练很少，有个别驾校甚至没有一辆车是属于驾校自己的。
加盟的私人车主跟驾校的教练有什么区别呢？其实跟一般的加盟商大同小异的，加盟的私人车主的车辆使用权在教练手上，驾校很多情况下也无权干涉车辆的使用，就是说具有车辆的使用权，可以用车辆进行招生以及教学。大多数私人车主的招生和教学都是自主安排的，所以前面也都说到，跟私人车主报名，是没法换教练的，因为他们本身就是小老板。所以，偶尔也会看到很多教练车上面写着教练的招生电话，以及在58同城、赶集网的学车板块上面进行招生的，很多也是私人车主。这部分私人车主，只需要自身具有教练证，有教学经验，然后在一个驾校付钱购买教练车，挂靠在这个驾校，再按每个学员多少钱缴纳加盟费用（驾培行业称为入表费用），剩下的就是教练可以自主把控的费用，除开日常练车的油费，以及车辆维修的费用，剩下的就是盈利部分（把教练人工也算在里边了）。一般只购买一辆车两辆车的小私人车主，都不会投入费用开报名点进行招生，因为报名点招生的铺租人工成本都比较高，而且招了太多学员，一两辆车也没法安排那么多学员的练车教学，招回来也没用。但是有几个小私人车主一起合伙投资一个报名点的，也有大车主一个人投入一个报名点甚至几个报名点的。甚至还有一个大车主单独承包一个训练场的。
有时候可能在一个驾校的报名点或者训练场报名，最终可能是直接跟驾校报，也有可能跟私人车主报。就算最终是在驾校直营的报名点报的名，也有可能文科考完之后，就由驾校分配给私人车主安排练车和带考。
说完驾校以及教练，再说说通过互联网学车平台来报名。我自己本身也是做互联网学车平台的，但是力求最客观表达我的观点。写这篇详细的回复文章，并不是想看完之后，大家直接来找我报名学车，我只是想把这个行业的客观现状，一些行内人才懂的规则告诉大家，让你们如何“更加聪明地去选驾校选教练”，真正选到优质的服务好口碑好的，不要掉坑里被学车这件事一直烦恼。
PC端网站进行导流的，十多年前很火的众悦网、博采网等招生网站，基本上已经销声匿迹，新的学车易也是不温不火。这种更多是导流型的网站，本身只是一个流量中介，不提供服务，他们招到学员之后，直接交给驾校进行培训，驾校给回招生提成给招生平台。
移动互联网时代，出现了很多互联网学车平台。这种类型的互联网公司出来是顺应时代的发展，确实有需要。因为绝大多数驾校都没法提供优质，甚至是及格的服务给学员，只能这种互联网公司来改变现状。这些互联网公司并不全部都是真正提供优质服务的，也存在很多不靠谱的。如何辨别这些互联网学车平台到底是否靠谱，其实只需要看这个互联网公司到底有没有真正参与到教学以及客服管理的工作中。如果参与的，就相对靠谱，如果不参与，其实压根就只是一个导流的平台，跟10年前PC端的网站没有多大区别，只是换成移动端而已。这种平台只是穿着互联网的外衣，并没有参与到过程中的教学以及客服环节中去，一样是报名时候随意承诺，把学员招进来之后，再分配给很多驾校的私人教练进行带考，中间的教学以及客服环节，平台压根没法进行管控，每个教练按照自己的一套来进行操作，平台对教练的约束机制要么没有，要么形同虚设，因为别说是这类型学车平台，就算是驾校本身，对私人教练的约束力都很弱很弱。
所以，很多学车平台，其实也还没有从根本上提升服务品质，因为很多压根自己不提供服务，极少数真正做教学以及客服服务的。直接提供教学和客服服务而且管理相对完善的，就更加少了。
明确了最终跟谁报的名，关于通过什么方式报名，也只是个渠道的选择而已，有线上以及线下两种。线下报名，无非通过报名点，或者直接找教练报名。线上报名，无非通过百度竞价广告、58赶集的广告、信息流广告（今日头条、UC浏览器、QQ空间等）找到然后报名。
4）服务是否优质（往往最容易被忽略，最花钱买受罪的服务）；
关于学车报名，一般关心得最多的是费用多少钱，多长时间拿证，但是到底服务怎么样，往往被忽略。学车是一个服务性行业，跟旅游一样，非常看重体验。很多旅游团很多线路的价格很低很便宜，吸引游客购买去旅游，但实际上在旅游过程中，需要去很多的购物点，景点反而走马观花，而且吃的住得都非常一般，最后旅游回来，发现体验很差宁愿不去。学车也一样的，一味关心拿证时间和费用，过于看重表面的拿证时间快速，价格便宜，最终很容易被坑。学车是最花钱买受罪的服务，没有之一。
商人都是逐利的，跟旅游一样，很多驾校也会打出广州本地6-8个月拿证，外地60天甚至45天拿证，价格多低，优惠多大。这些都为了迎合消费者的广告噱头。关于学车服务，应该关注的点在哪里呢？其实就是我下一点要讲的内容，“其他问题”中的，到底练车时候是多少个人一辆车的，平常是怎么预约练车的，提不提供接送，有没有所谓的空调教学等等。
5）其他问题（一对一教学、随到随学、免费接送、空调教学等）。

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就像传单上的“优势”，更多是迎合消费者的喜好，把一些消费者最关心的，最好的卖点进行堆切，实际上很多都只是噱头。我挑几个重点的来说说吧。
    A一对一练车（也叫“一对一教学”）。你所期待的是上图，实际的情况确是下图。消费者都想着，在这一个小时内，或者半天内，教练就只教我一个人，这辆教练车就只有我一个在练。这种情况是能做到的，在三种情况下：一是很多驾校周一到周五之间，练车的人很少，个别做到两个人一辆车甚至一个人一辆车。但是周末却是右图，8个人一辆车甚至10个人一辆车，很不可控；二是给了很高的学费，假设广州报名学车均价是6300元，给了10000元的报名费用，一人一车甚至上门接送都能办到，但是几乎不存在；三是“如约学车”，效率很低，实际上跟第二种情况类似，学员要多掏很多钱。一人一车教学，更多的只是一种口号或者噱头，就是说一个人在车上练，这个时候教练只教此刻握着方向盘，在车上练车的这个学员。但是，旁边到底还有多少人同样等着练这辆车，这个就难说了。可能确实这辆车现在是一个人在练（因为不可能两个人一起握方向盘），但是旁边有六七个，甚至10个人在等，这样效率就很低。不要一味迷信所谓的一人一车，这是一个很大的坑，几乎没有驾校能做到，一是成本问题，二是资源配置问题。按照实际情况来说，3人一车是最合理的，照顾到学员学车体验，也平衡教学成本。

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    B随到随学。这个也是很多想学车的消费者都很看重的一点，但是我可以明确说，这也是一个很大的坑。理由很简单，跟上面的“一人一车教学”结合来看就对了。随到随学的话，驾校压根没法知道有多少学员要来，不知道要准备多少教练车以及教练等着好，多了浪费，少了没法保证一人一车。私人教练一样的，一个私人教练招了几十个上百个学员，他就一个人，每个人都随时过来，这个私人教练到底教谁好？随到随学如果能保证的话，就会出现上面的情况，有时候1人或者2人一辆车，有时候8人甚至10人一辆车，因为驾校没法预计，没法控制到底今天早上多少人来，下午多少人来，随到随学跟一人一车是自相矛盾的。每个人都绝对自由，就等于每个人都不自由，这个跟法律约束其实是一个道理的。随到随学，是放任的做法，是不管理不作为的做法，反而成为消费者最看重的报名原因之一，想想挺可笑的。好的做法，是提前1-2天进行预约，有计划安排了，才能保证练车的人数不会多，控制在合理的3人范围内。C免费接送。免费接送一般是可以做到的。但是并不是一般消费者想的，你今天下午3点05分刚好有空了，就打个电话给教练，让教练到你公司楼下来接你。如果这样想的话，那就掉坑了。很简单的道理，如果教练在3点05分去接你了，他正在教学的几个学员怎么办？把他们几个晾一边不管了专门就去接你一个人吗？当然，正常人都不会这么想。一般驾校的免费接送，是指在指定地点指定时间进行接送的。一般都在地铁站出口或者某个关键位置的公交站进行接送，早上8点或者8点半，下午2点这样子。D空调学车。其实更多是迎合消费者的需求。教练车本身每天都被学员在练在开，比起一般的家用汽车，更容易坏更容易出问题的，如果还开空调的话，一会动力不足，二会更加容易坏。动力不足或者容易坏，这个也不要紧，更重要的一点是，如果空调开着，那窗户必须关紧，要不冷空气就会跑出来。如果窗户关着，教练在外面指导学员，在讲话的时候，学员压根就听不到，没法在车外进行教学。让教练一直坐在副驾驶座上教学，更多的是纸上谈兵。来学车是学真正的驾驶技术，驾驶本领的，并不是来享受。我前面强调过，学车是一项服务，服务是非常讲究体验的，但是这个空调学车，只是伪命题，驾校用来招生的一个噱头而已。

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    E其他的，类似“教练可更换”之类的，跟“一人一车”“随到随学”一个道理的，想想就知道了，就不多说了。

3我们的平台如何解决这些问题
千橙乐驾的提供从报名到拿证的整一套服务，教学以及客服已经形成一套完整体系。
道理也都是一样的，听学过的或者在学的学员他们的心里话就行，千橙乐驾一直用心在做，三千多学员都能感受到。相信的话，可以现场了解下。如果信不过，跳过即可，直接跳到下面的内容，我将如何教你们选择相对靠谱一些的驾校以及教练。

4如何选驾校
以上也说过，找驾校其实作用不大，因为广州很多驾校直营比例都很低，驾校自己的教练车以及教练都比较少，而且直营部分几乎都做得不好。做得不好，在于对教练没有很强的激励措施，没有很好的教学管控制度，很多驾校压根没有客服部，专门为学员服务，有的话只是处理学籍档案以及约考的考务部。
挑驾校，看下面这种“红黑榜”有一点点参考作用，但实质意义不大。真要找驾校，我也可以教你方法找到相对靠谱一点的驾校。

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    第一步，打开广州学车查询网站
http://219.136.133.169:10115/GzJPCX/front/CorpExammax/list/1

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    第二步，分析里边数据

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只分析两个数据就可以了，一个是“可招生人数”（假设为A），一个是“教练车数”（假设为B），如果一个驾校A/B的比值越大，那就代表这个驾校的可入表名额越多，考试名额越多，拿证时间越快。同样，如果数值是0的话，就证明相对比较慢。这个数值是会动态变化的，不会一成不变。
拿证时间可以通过数据分析得出。但是不能一味追求这个数值越大，拿证时间越快。原因很简单，因为数值越大，考试名额越多的驾校，一定程度上也可以说明前段时间招生量不足，招生能力不行。招生不行，很重要原因也在于服务口碑不好。所以，数值大，拿证快的，服务口碑不一定就好，而且往往相反。
广州几个相对好一些的驾校，都居于数值中间的位置，兼顾拿证时间以及服务口碑。具体是哪几家，其实我也不知道。

5如何选教练
上面已经讲过，教练很多都是挂靠的私人教练。找已经学过的熟人介绍就最好最靠谱，前提是并不是纯粹利益关系，价格稍高，以及能接受没法换教练。
如果没有熟人有好的教练推荐呢，还如何找？
我教你们几个方法如何辨别好教练。
私人教练一般都不开报名点，也不主动到外面进行招生，在58同城上做很多广告的，好教练比较少。道理很简单，好的教练本身不缺学员，因为靠口碑介绍，学员的转介绍，已经有不少学员，足够他进行教学了。他们也不想带太多的学员，因为如果太多人报名，他要教的学员太多，服务品质会下降，会影响到口碑。所以，好教练一般不做广告，不缺学员。
既然好教练不开报名点，也不在线下招生，也不在网上招生，还能在哪里找到他们？感觉没法找到他们了。其实还有能找到的，不要忽略，好教练也需要教学的，有一个地方他们肯定在，就是驾校的训练场。训练场那么多教练，怎么知道哪个教练好哪个不好啊？教你们两招好了：
    第一招是“望”。细心观察一下，看哪个教练比较耐心教学员，不会动不动就骂人，骂学员蠢之类的。也要看他们每辆车上的人数，3个是最合适的。第二招是“问”。问的话，不是直接去问教练，是物色到符合第一招的教练之后，单独去问问他们的学员。可以在教练没看到的地方私下问。问他们这个教练教得怎么样，会不会有乱收费，教学技能如何等等。
我们自己的教练，也是按照我们的方法论，我们自己的要求，精挑细选，从很多驾校里边挖过来的。

最后作下总结：
1广州学车很难，很多坑；
2优先选择你同事朋友同学推荐的私人教练，或者直营驾校的教练，每个地方都有部分这样的优秀教练，广州也一样，虽然比例不高；
3可以来千橙乐驾看看，在广州大学城和龙洞，广州有很多训练场，可以实地调查验证，经得起任何的验证；
4自己筛选教练，到训练场去观察一下，问问正在学的学员；
5自己筛选驾校，相对好一点的驾校，其实也不多，很纠结的事情。

不知不觉，又写了一万多字，如果还不够清楚的，可以咨询千橙乐驾公众号（qclejia520）或者微信找我。
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8#
joycezsz 发表于 2021-9-14 07:51:38 | 只看该作者
 
我是2019年10月17号报名的，截止2019年12月26日所有科目考完，成功拿证，总共耗时刚好70天。
其实要不是我因工作原因大概有半个月时间没去练车和考试，估计能更快。
其实现在在广州考驾照是挺快的了 ，重点是你一定要勤练车 ，自己上点心 跟教练沟通 让他帮你约考 ，成功约考上了，在考试前几天都要连续去练车 ，这样效果才好 。

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9#
chokming 发表于 2021-9-14 07:51:49 | 只看该作者
 
已领证！说说选的驾校情况！供大家借鉴参考。
报的是广州大道南的天桥底的驾校，是熟人介绍去的。

1.教练组成：教练一个有4个，一家三口（先生夫人儿子）外加一个男教练。教学过程中先生教练比较有耐心会给你解释为什么，夫人教练会指点得比较细但不会解释为什么不容质疑只要你死记，儿子教练就是对于理论只说一次不会说的很细也不会解释为什么的感觉派教法（要是他带不要指望他给你很多指点他只会在旁边看手机玩手机），另一个男教练看心情心情好会指点很好心情不好就………教练脾气的话你有天赋技术好练得不错的话，他们脾气都不错，要是你天赋技术不行那就等着被骂、被吼……

2.场地情况。驾校本身场地不够大，只能单练倒车入库，其它四项（坡上定点、侧边入库、s弯道、直角转弯）考前三天到另外一个场地学习加练习，是新学习加练习，有时是三个人有时是四个人，三个人就是三个全天，四个人就是2天。没看错其余四项只有2-3天的不全天的学习加练习的时间，然后接下来的一天就去考试了。个人感觉练习四项的时间不够。科三都是上路练习的，只要跟那男教练好多说好话多笑认真练习醒目点其他不是问题。

3.因为是家庭式驾校，不会是一个教练带到底的，科二倒车入库是先生和夫人教练教学带，科二其余四项是儿子教练带，科三是男教练带。

4.还有就是为了省成本不希望你多练车，有学员科二第一次不过交补考费后想去隔天练车，但先生教练就是以各种说辞不让她练，“还没到你考呢？你来这里也轮不到你练！…………”也有学员不想考那么快多练练也被先生教练赶

总结：本身场地不大，没有足够的练习区域，也没有足够的练习时间。硬件很不足了，至于服务嘛……想起刘德华的广告词：今时今日甘咯服务态度系唔得咯。但是如果你天赋够好技术够好，基本可以忽略那些不好的方面。跟他们强调说说她们也是可以很快帮你排，安排你快速考试让你拿证（前提是你有时间）

对了这个驾校是挂靠另外一个驾校的，应该说是教练挂靠的，因为收据印章不是驾校本名，是鸿X的印章。
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10#
SkyJayChou 发表于 2021-9-14 07:51:54 | 只看该作者
 
考驾照=30%技术+60%心里素质+10%运气
广州这边最近好了很多，现在广州除了岑村考点，还有番禺化龙考点，所以预约考试没有以前那么南了。
至于贵，目前广州学车市场均价是4700元，相比于其他城市来说价格差距不大。有时候遇上驾校搞活动，还能有性价比更高的价格。疫情过后现在是驾校的寒冬，很多驾校都在搞活动，这个时候上车学车挺好的。还有就是每年开学的八九月，也是驾校搞活动的时间，可以跟着这个时间报名。
驾校选择的话，可以看我的这篇文章。
易橙学车：广州学车怎么找到靠谱的驾校关于拿到驾照的时间，也可以了解一下，现在在广州也是比较快的了，和其他城市差距不大。
易橙学车：2020年广州学车要多久？
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