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[财经] 俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般

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白毛 发表于 2024-2-11 10:00:00 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第1张图片


近日，一则关于中国海关总署的消息引起了养猪人士和人们的关注，据2024年第11号公告显示，中国已正式恢复从俄罗斯进口猪肉，2月中旬，俄罗斯猪肉将抵达我国，大量这着实让人意外，要知道中国的第一例非洲猪瘟，极有可能来自俄罗斯，而目前，我国的猪肉价格低迷，供过于求，这种情况下，不少人猜测这是中国在向深陷制裁困境的俄罗斯伸出援手，事实真的如此吗？为什么说恢复猪肉进口这件事是中俄工业实力的大逆转呢？背后的逻辑是什么？
01.援助俄罗斯？

2018年，我国东北沈阳暴发中国第一例非洲猪瘟，2019年农业农村部在新闻发布会上表示，中国的非洲猪瘟由国外传入，称：“分子流行病学研究表明：传入我国的非洲猪瘟病毒属基因Ⅱ型，与格鲁吉亚、俄罗斯、波兰公布的毒株全基因组序列同源性为99.95%左右。”
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第2张图片


非洲猪瘟是非常严重的猪传染病，对我国的猪肉供给产生了巨大的安全威胁。
这导致我国猪肉价格前几年飞速飙涨，一公斤猪肉批发价最高达到过50元。
由于非洲猪瘟的爆发，我国禁止了从俄罗斯进口猪肉。
但现在又恢复了，背后的考量是什么呢？
有人说是在支援俄罗斯，真的吗？
俄罗斯虽然年产量高达500万吨，但其猪肉出口量却仅占一小部分。
俄罗斯的猪肉产量庞大，但其国内市场对猪肉的需求同样旺盛。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第3张图片


这导致了其猪肉出口量相对较少，每年仅约20多万吨。这一数字相较于中国庞大的猪肉消费量几乎可以忽略不计。
然而，中国是全球最大的猪肉消费国，年消费量高达5000多万吨，占全球总量的一半以上。
这样的市场对于任何猪肉出口国来说都具有巨大的吸引力。
但俄罗斯的猪肉在中国市场的占比却微乎其微。
即便是在中国重新开始进口俄罗斯猪肉的今天，其进口量也仅占中国总进口量的很小一部分。
所以，说通过进口俄罗斯猪肉支援，的确是夸大其词了。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第4张图片


不过，自从俄乌战争爆发之后。
全球贸易格局正在发生深刻变化，中俄贸易却呈现出逆势增长的态势。
2021年，中俄贸易总额还不到1500亿美元。
2022年就猛增至1900亿。
到了2023年，这一数字继续飙升至2400亿。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第5张图片


那么中俄贸易额增长的原因有哪些呢？
中俄两国在地理位置上相邻，拥有得天独厚的地缘优势，此外，两国在政治、经济、文化等领域均保持着密切的联系。
因此，当俄乌冲突爆发后，中俄两国之间的贸易往来变得更加频繁和重要。
然后，中国对俄出口的猛增是中俄贸易逆势增长的关键因素。
据统计，中国对俄出口额从2021年的不到700亿美元增长至2023年的1109.72亿美元，增长了46.9%。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第6张图片


这主要是由于中国企业在俄乌冲突爆发后，西方对俄罗斯实施了贸易制裁。
俄方也针锋相对，迅速调整了出口策略，从美西方转向中国，并且加大了对俄罗斯市场的开拓力度。
同时，俄罗斯紧缺的汽车，如今却成了我国的擅长领域，可谓是风水轮流转，今年到我家。
02.中国汽车风靡俄罗斯

2023年，中国汽车在俄罗斯市场的表现堪称惊艳，销量突破55万辆，市场份额高达49%，更有6个中国汽车品牌跻身俄罗斯销量前10名。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第7张图片


第一名是俄罗斯品牌拉达（Lada），全年销量为 32.4万辆。
中国品牌占据了从第二名至第七名的位置，依次为奇瑞（118950 辆）、哈弗（111720 辆）、吉利（93553 辆）、长安（47765 辆）、星途（42152 辆）、欧萌达（41983 辆）。
加起来总计数量为456123辆。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第8张图片


这还不算完，因为在俄罗斯销售的中国汽车品牌多达35个，况且这些汽车都是轿车，上面只是说了排名前十的。
这一成绩打破了历史纪录。
在过去的一年中，西方车企纷纷撤出俄罗斯，主动将市场份额拱手相让。
这一撤离速度之快，令人咋舌。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第9张图片


许多合资工厂几乎是以白送的价格出售，其中韩国现代汽车更是以1万卢布的价格将其俄罗斯工厂转手，换算成人民币只有800元。
这一幕仿佛让人看到了一个巨大的金矿，而中国汽车品牌正是这个金矿的幸运开采者。
俄罗斯开放银行新闻处发布消息表示，2023年俄罗斯国内发放的汽车贷款中，77%的汽车贷款都是用于购买中国品牌汽车。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第10张图片


俄罗斯汽车市场正处在前所未有的大洗牌之中。
随着西方车企的撤离，俄罗斯消费者对于中国汽车的认知度和接受度逐渐提高。
中国汽车凭借其高品质、高性价比以及与俄罗斯市场的紧密联系，迅速填补了市场空缺，赢得了消费者的青睐。
当然，中国汽车品牌在俄罗斯的崛起原因并非只有西方退出。
这背后更是中国汽车工业多年的积累和发展，以及对国际市场的敏锐把握。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第11张图片


中国汽车品牌在技术研发、品质提升、品牌建设等方面取得了长足进步，已经具备了与国际品牌一较高下的实力。
曾几何时，俄罗斯消费者对于中国汽车的印象还停留在低端、廉价的阶段，宁愿购买日本的二手车，也不愿考虑中国汽车。
然而，随着中国汽车工业的崛起，这一观念已经逐渐被打破。
如今，中国自主品牌汽车的质量已经达到了与欧美日韩相媲美的水平，尤其是在新能源汽车领域，中国更是走在了全球前列。
中国新能源汽车的快速发展，得益于有关部门的大力支持和企业的创新精神。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第12张图片


在技术方面，中国车企不断加大研发投入，积极引进国际先进技术，提升产品的核心竞争力。
特别是电动汽车领域，中国已经走到了世界前列，汽车中控系统，可以说是全球第一，欧洲市场除了俄罗斯，其他国家中国的新能源车也是占据了半壁江山。
在市场方面，中国车企深入挖掘消费者需求，推出了一系列符合市场需求的新能源汽车产品。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第13张图片


让汽车的功能不仅仅是代步，而是成为了一个移动的小家，连曾经的汽车制造大国德国的设计师，也感叹自己的国家落伍了。
同时，中国政府对于新能源汽车产业的扶持力度也不断加大，为企业提供了良好的发展环境。
俄罗斯消费者对于中国智能汽车感到非常新鲜，认为这和他们之前接触的汽车完全不同，代表了两个时代的产物。
中国车企在俄罗斯乃至欧洲市场的崛起是中国工业发展的一个缩影。
中俄的工业差距也越来越大。
03.中俄工业拉大代差

随着中国汽车在俄罗斯市场的崛起，中俄工业实力的逆转也逐渐浮出水面。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第14张图片


曾经，苏联是中国工业化的引路人，建国后的156项重点工程为中国打下了坚实的工业基础。
然而，时光荏苒，仅仅过了半个多世纪，中国已经摇身一变成为全球第一大工业国，而俄罗斯却在去工业化的道路上渐行渐远。
苏联在工业化进程中，过于偏重重工业和军事工业，而忽视了民用工业的发展。
这导致了一个严重的问题：人民的基本需求无法得到满足。
这种“偏科生”的做法最终导致了苏联的解体。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第15张图片


而美国则将低端产业外包，导致本国军工产业成本奇高，军舰、军机质量问题频发，严重削弱了美国的全球霸权。
川普最近在接受采访时就表示，自己若上台不会对中国发起贸易战，但会加征超过60%的关税。
他称中国的工业品，破坏了美国的工业，特别是对美国钢铁业构成毁灭性打击。
事实就是这么个事实，但这也是基于全球贸易的规则，具有竞争力优势的商品就应该获得更多的市场，不是吗？
这和美国标榜的自由市场相符吗？
所以美国这种双标，显而易见，本质就一个，符合自己的利益就行，没道理可言。
相比之下，中国在工业化的过程中，采取了轻重并举、军民结合的发展策略。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第16张图片


中国的产业链完整，从原材料到最终产品，都能够自主完成。
这种全面的发展策略不仅使中国成为了全球第一大工业国，还有望使中国成为全球第一工业强国。
随着中国工业技术的不断进步和产业链的完善，中国的工业产品将在国际市场上更具竞争力。
而俄罗斯则需更加重视民用工业的发展，以实现经济多元化和可持续发展。
中国汽车在俄罗斯市场的崛起是中俄工业实力逆转的一个重要标志，这不仅彰显了中国工业化的成就，也为中俄两国未来的工业合作打开了新的篇章。
俄罗斯猪肉即将到达中国港口，意义不一般 第17张图片


而俄罗斯的能源，也是我们所需要的，两国经济互补性很强，我期待着中俄两国在工业领域能够取得更多的合作成果，推动全球工业的发展，应对共同的挑战。
既然看到这里，就点个赞吧！谢谢！


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标签：德国欧洲日本韩国贸易
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