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[汽车] 控制权变更！广汇汽车走到退市边缘

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执着的守护 发表于 2024-7-11 15:17:43 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第1张图片


这不仅是广汇汽车自身的困境，也折射出整个汽车经销商行业的艰难处境。
01
退市
7月10日，广汇汽车（600297.SH）公告称，控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称“广汇集团”）正在与新疆金正新材料科技有限公司筹划公司股权转让事宜，此次交易可能触发公司控制权的变更。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第2张图片


筹划控制权变更公告
公告称，该事项尚处于磋商阶段，各方尚未签署相关股权转让协议或合作框架协议，能否签署尚存在不确定性，事项是否最终实施及实施结果均存在不确定性。
截至2024年6月29日，广汇集团持有广汇汽车32.46%股份，其中70.55%已质押。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第3张图片


股权结构图
另外，广汇汽车也走到了面值退市边缘。
6月20日，广汇汽车收盘价为0.98元/股，首次低于1元，6月20日至7月10日已经连续15个交易日低于1元。
根据相关规定，在上交所仅发行A股股票的上市公司，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。同时，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。
7月11日开盘，广汇汽车快速涨停，报0.87元/股。
《小债看市》统计，目前广汇汽车仅存续一只“广汇转债”，其主体信用等级为AA+，评级展望为稳定。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第4张图片


未来偿债现金流
2023年9月，由于经营业绩弱，流动性空间收窄，惠誉将广汇汽车长期发行人违约评级（IDR）由“CCC+”下调至“CCC-”，并将其高级无抵押评级由“CCC+”下调至“CCC-”，同时授予恢复评级为“RR4”。
惠誉称，广汇汽车收入和盈利能力的复苏并不强劲，随着现金消耗，其再融资计划实施对即将于2024年第一季度到期的资本债务至关重要。
即使再融资完成，广汇汽车也需要成功的运营转型，才能实质去杠杆化。
自2020年4月以来，惠誉已经多次下调广汇汽车的信用等级，公司信用资质持续恶化。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第5张图片


惠誉评级
近年来，广汇汽车深陷业绩下滑和股价暴跌的泥潭，这不仅是其自身的困境，也折射出整个汽车经销商行业的艰难处境。
02
经营承压
据官网介绍，广汇汽车是中国领先的乘用车经销与服务集团、中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、汽车经销商中最大的乘用车融资租赁提供商及汽车经销商中最大的二手车交易代理服务实体集团。
2015年6月，广汇汽车借壳美罗药业登陆A股市场；2016年6月要约收购香港上市公司广汇宝信（1293.HK）。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第6张图片


广汇汽车官网
广汇汽车的业务模式主要是以利润较低的整车销售作为基础扩大客户群，其后以利润率较高的维修售后服务和佣金代理以及汽车租赁为基础赚取利润。
受国内外宏观经济形势严峻复杂和多重超预期等不利因素的影响，汽车经销行业经营压力大。
据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2023年完成年度销量目标的经销商占比仅为27.3%，而经销商亏损比例则高达43.5%。
为加快资金和库存的周转效率，广汇汽车对闭店期间积攒的库存车辆实施让利销售措施，2022年公司净利润发生大幅亏损，亏损26.69亿元。
虽然2023年广汇汽车实现扭亏为盈，但净利润仅为3.92亿元，销售净利率仅为0.46%。
进入2024年，广汇汽车的经营情况并未出现明显好转。
今年一季度，广汇汽车实现的归属于母公司股东的净利润为7094.05万元，同比下降幅度高达86.61％。
广汇汽车称，受行业价格战影响整车盈利能力下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模下降，但成本相对刚性，导致归属于上市公司股东的净利润大幅下滑。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第7张图片


归母净利润
截至2024年一季末，广汇汽车总资产为1117.37亿元，总负债692.54亿元，净资产424.83亿元，资产负债率达61.98%。
《小债看市》分析债务结构发现，广汇汽车主要以流动负债为主，占总债务的77%，债务结构待优化。
截至同报告期，广汇汽车流动负债有533.26亿元，主要为短期借款，其一年内到期的短债债务合计362.48亿元。
另外，广汇汽车还存在83.77亿元应付票据，其短期有息负债规模较大。
相较于短债压力，广汇汽车流动性紧张，其账上货币资金有83.36亿元，较2023年末进一步下降，且其中大部分为受限资金不可动用，现金短债比为0.2，公司存在较大短期偿债压力。
在备用资金方面，截至2023年末，广汇汽车银行授信总额有606.51亿元，未使用授信额度有306.18亿元，可见其财务弹性一般。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第8张图片


银行授信情况
除此之外，广汇汽车还有非流动负债159.28亿元，主要为长期借款和应付债券，其长期有息负债合计100.07亿元。
整体来看，广汇汽车刚性债务有462.55亿元，主要以短期有息负债为主，带息债务比为67%。
有息债务负担重、占比高，2022和2023年广汇汽车的财务费用均在25亿左右，对公司盈利空间仍形成严重侵蚀。
从融资渠道看，广汇汽车渠道较为多元，除了发债和借款，其还通过股权、股权质押、租赁以及应收账款等方式融资。
现金流方面，2018年以来广汇汽车筹资性现金流持续呈净流出状态，外部融资环境不佳，但其未来对外融资需求却较高。
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筹资性现金流
在资产质量方面，广汇汽车资产受限高，截至2023年末，公司受限资产占总资产比重为17.4%，占净资产比重48.28%，公司受限资产规模大，资产流动性一般。
2021年以来，广汇汽车资产规模持续下降，其中预付款项规模始终较大，对资金形成占用。
在非流动资产中，由于并购形成了大量商誉，广汇汽车商誉规模有187.49亿元，若未来被收购企业业绩不及预期，存在一定商誉减值风险。
总得来看，广汇汽车经营受外部环境影响较大，盈利不稳定，债务负担较重，尤其是有息负债规模较大，且债务呈短期化，资金周转压力较大；再融资压力较大，资产质量却一般。
03
大型汽车经销商
1989年5月，孙广信拿出3000元转业费和40万元借款，创办了广汇集团的前身广汇工贸公司。
开始，孙广信从推销推土机起家，后来又涉足餐饮等娱乐行业，最终靠石油贸易生意赚到了第一桶金。
新世纪之初，中国私家车市场迎来爆发式增长，孙广信又开始整合汽车服务业。
在新的领域，孙广信启用了新的扩张武器——并购。
从2003年开始，广汇相继在新疆、广西、河南等地展开大规模并购活动，一举收购了河南裕华、广西机电等多家企业，逐渐形成全国性销售网络。
到2012年，广汇汽车已经跃居全国汽车经销商榜首，优势一直保持至今。
2015年6月，广汇汽车登陆A股市场，次年又收购宝马在中国最大的经销商——宝信汽车，并更名为广汇宝信。
控制权变更！广汇汽车走到退市边缘 第10张图片


随着商业版图的不断扩大，孙广信的个人财富也在不断攀升。
2016年，胡润百富榜，孙广信以340亿财富排名第45位；
2018年，孙广信以460亿元财富位居2018年胡润百富榜第43位；
2019年，孙广信福布斯全球亿万富豪榜排名第1008位，财富值23亿美元。
然而，一路走来在频繁并购扩张背后，广汇汽车积累了巨额负债和商誉，近年来随着债务陆续到期，其资金周转压力日益增大。


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