设为首页|收藏本站|
发帖
登录 注册
西兔生活网 › 华人生活 › 都市圈 › 顶级都市圈，正在加速扩容
回复 发帖
返回列表 发新帖
开启左侧

[财经] 顶级都市圈，正在加速扩容

[复制链接]
89905 0
等风的归期 发表于 2024-7-14 07:19:10 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
关注设星标！
顶级都市圈，正在加速扩容 第1张图片






1


长三角大都市圈，正在发生巨大变革！

最近，新建的嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场，从此国内国际货运又多了一个顶梁柱；另一边，又宣布“超级环线高铁”开始通车，G8388次列车，从上海出发，串连起浙江、安徽、江苏三省，再回到上海虹桥，全程8个小时。


这条超级环线，仔细看除了经过省会城市，还有像千岛湖、黄山这样的著名旅游景区。打造了地级市经济的同时，兼顾了旅游消费。不得不说，这条环线，真是绝！


顶级都市圈，正在加速扩容 第2张图片


来源：中国铁路


超级环沪高铁一个圈画下来，把三省一市连成了一个超级经济体。以上海为龙头，三省为辅的大都市圈，以后在产业合作上也会更加高效。


这个超级经济体到底有多强，“超级高铁大环线”经过的12座城，加起来常住人口1个亿，累计GDP总量高达16.5万亿！


2023年，长三角41个城市中就有9个城市的经济总量达到万亿，分别是上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州，其中常州是去年刚过万亿的GDP城市，重点是常州人口少，面积也不大，几乎完全靠着新能源起飞。


长三角区域，上承接川渝，下直达出口贸易，以4%的国土面积集聚了全国约17%的人口，创造全国近1/4的经济总量。


而上海，作为长三角的要塞之地，作为世界之眼，更是心脏一般的存在！



2


一个圈画出来，再把产业集中起来，才能更高效的搞经济，这才是目的。

比如大虹桥，早期是交通枢纽，现在还是商贸会展中心，从几十平方公里，不断向外扩张、外溢。


现在虹桥又开始搞科创中心赋能，让大虹桥再升级。


大虹桥的打造，目的是做成全国一流商务区，这也是中央对上海的期许。


从发达国家世界级城市群的体系看，基本呈现为金字塔形，也就是一个世界级核心城市，下面是若干区域性中心城市，加上一定数量的一般城市，和数量较多的小城镇模型。


中央一直在规划这样的蓝图，赋予上海绝对的中心地位，毕竟长三角想要成为世界六大城市群，上海至关重要，虹桥至关重要。


以虹桥为起点，走向嘉兴。嘉兴一直以制造业立市，有32个工业大类，产业链垂直整合，在电子信息、高端装备、新材料等支柱产业上规模早已超千亿。


从虹桥到嘉兴南站，仅需27分钟，这条线，每天都有无数的出差人。很多嘉兴的高端新材料、集成电路设计、研发，都来自上海的张江和漕河泾科技园。


空间距离的远，时间上的近，是长三角经济能够持续繁荣的因素。

再来看苏锡常，是苏南最强的几个市，GDP都过万亿。苏州去年GDP总量全国第六，高达2.46万亿。


常州，动力电池出口量全国第一，产销量占到全国的20%，业内有句话：“得动力电池者，得新能源天下。”去年一年，常州新能源整车产量达68万辆，占全省产量的70%。


大家看到这里，是不是以为长三角只会搞制造，显然不止于此。


集成电路和软件信息服务产业才是长三角的核心，这两规模分别占到了全国1/2和1/3。


长三角没有华为，没有大疆这种面向C端的大科技企业，但是在芯片、集成电路、高端装备制造、大飞机这些领域，竞争力极强。


为什么需要长三角这样一个超级城市群，是因为发展陆上交通和空天交通，打造环形高铁和机场群，才能降低整个经济运行的成本。


经济学上有句话：成本控制和交易活跃度才是长期经济繁荣的核心。

现在的长三角产业，研发设计在上海，电池在无锡，薄膜在金华、电控电机在合肥，最后在苏州的整车厂里生产，拿到上海进行销售，这是一套完整的闭环。


这一套，拿到别的地方不行吗？当然不一样，上海周边长期以来就是出了名的制造业为主，这些地方相互之间距离近，成本低，效益高，这就是超级城市群的意义。


3


有一项数据值得大家重视，浙江2023年GDP增速6%，江苏、安徽5.8%，上海5.0%，大湾区的广东GDP增速只有4.8%。


问题来了，到底是广东发展慢了，还是长三角找到了狂飙秘笈？

当然都不是，广东作为全国GDP总量第一省，你总不能要求人家还要做增速的第一名吧。


但分项看，的确有问题。江苏，去年第二产业增速是7.1%，在三大产业中增长最快；反观广东，二产增速仅3.7%，增速只有江苏的一半。二产是啥，是工业。说明广东的工业的确没法和江浙比，毕竟浙江的二产增速也高。


关键是，浙江传统上以商业大省著称，还不是以工业为主。提到浙江，都说老板多，温州小姨子被那谁带走的魔性声音曾响彻大江南北。


顶级都市圈，正在加速扩容 第3张图片


图：网络；侵删


浙江很重视制造业，2023年，制造业投资同比增加14%。


去年，浙江还搞了“三个一号工程”，求发展、求改革和扩开放，通过招商引资、营商环境、科技创新等一揽子联动，激活第二、第三产业。不知道大家记不记得，疫情那几年，浙江逆风行驶，工厂可没怎么停。


浙江在加速赶考，江苏在追赶广东，远一点的安徽则在加强融入。

历史上，安徽和江苏恰好相反，安徽重北轻南，以合肥为中心、以沿淮为重点、皖北带动皖南。直到1990年，安徽开始呼应浦东，迎接辐射。2018年，安徽被中央选中，划入长三角，从此一骥黑马出现。


经济上，承接江浙沪的产业转移，安徽成为了进步最快的“经济大省”，过去23年里，全省经济累计增长了15倍，跻身全国经济十强。如今的安徽，不可往日而语。


4


虽然都在说长三角城市群各种好，但我这里不得不说说问题。


长三角城市群和其他城市间最大的问题是分工不明确，导致了惨烈的同门竞争。几乎每个城市都把加快工业发展当作本地经济的主要路径，各个区域的目的只有一个，就是做大GDP总量，于是造成了在电子信息、汽车零部件、医药等行业上，产业高度相似。


你在做汽车零部件，我也做，最后效率低下，价格内卷。

不单是产业上如此，前几年为了弥补土地财政亏空，在城市建设上，长三角各城市管理层猛踩油门，比如南京提出要建城市综合体超50处，隔壁的杭州马上就规划要100个。最后结果就是发展质量不高，人均生产总值、地均生产总值效益低下。


要知道，长三角城市群面积仅次于北美五大湖城市群，但GDP排倒数第二，人均差距更是巨大，人均GDP与五大湖城市群相差5倍，地均GDP和日本太平洋沿岸城市群相差10倍。


很明显，虽然长三角超级城市群在全国来讲已经很牛了，但要打造成世界级的超级城市群，还应沿着长江的喉咙，向外继续扩大开放，拥抱世界，而不是只盯着GDP总量，忽略了质量。当然这里还有很多功课要做，这是一个“老大难”的问题。


往远了看，发展长三角不是中央推着长三角向一体化发展，而是历史推着长三角必须走这条路。

眼下时局或许不尽人意，但改革必须持续进行，长三角作为全国的要塞，更要打破壁垒，做领头羊，积极走出去，这是历史的必然，就像1978年的改革开放那样，那是历史的选择！

规律不会迟到，常识不会迟到。
一线城市核心区域新房不用怀疑，他们即将迎来最好的购买机会！属于核心资产的春天，来了！我们也会在香港、上海、深圳、广州、杭州、苏州多地进行实地考察，用事实、用数据帮助大家更新认知。


上一篇：实控人叶仙玉“出事”，殃及“果链”牛股水晶光电
下一篇：西班牙VS英格兰！西班牙6连胜却埋祸患，低调英格兰有望创造奇迹
@
免
责
声
明
1.西兔生活网 CTLIVES 内容全部来自网络;
2.版权归原网站或原作者所有;
3.内容与本站立场无关;
4.若涉及侵权或有疑义，请点击“举报”按钮，其他联系方式或无法及时处理。
举报
回复

使用道具 举报

 
返回列表
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

等风的归期中级会员

0关注

2粉丝

38帖子

热门图文
热门帖子
排行榜
  • 日
  • 周
  • 月
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-9-11 02:51