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[文化] 暑期旅游热了，邮轮、酒店、航司却凉了？

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永远红黑色米兰心 发表于 2024-7-16 09:15:05 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
暑期旅游热了，邮轮、酒店、航司却凉了？ 第1张图片


以往暑期旅游旺季，都会出现“酒店刺客”“机票刺客”“骆驼堵在沙漠”等热议话题，今年暑期旅游依然火热，据携程数据显示，东北、西南地区旅游订单同比分别增长40%、25%，暑期热门旷野游西北地区旅游订单同比也增长超20%，不过许多旅企商家却高兴不起来。
01
邮轮市场遇冷
票价“打骨折”
随着暑期的到来，预想中的邮轮旺季并没有如期而至，最急的莫过于邮轮代理们，他们的朋友圈充斥着“1999元捡漏邮轮海景房”“日韩邮轮白菜价”等邮轮低价产品。
据媒体报道，近期多艘邮轮出现尾单甩卖情况，且部分航线价格下跌幅度甚至达到了60%。以7月某邮轮航线为例，初上架时双人间的均价在5000元/人左右，但临近发船期，该航线内舱双人间价格仅需2500元/人左右，大幅降价也是无奈之举，据悉，中国母港市场的主要销售渠道仍为代理切舱，占比约70%，“切舱”即由代理商提前买断邮轮部分舱位资源，再对外进行销售，邮轮代理商要分一杯羹，就得提前投入几百万元甚至上千万元。
暑期旅游热了，邮轮、酒店、航司却凉了？ 第2张图片


交通运输部数据显示，上半年全国邮轮旅客运输量近50万人次，显著超过去年同期，正是上半年邮轮市场销量情况不错，一些代理商以为暑期邮轮市场热度会再度攀升，不曾想到市场遇冷，如果代理商们与邮轮公司无法协商回收部分仓位，临期阶段只能甩卖止损。
邮轮遇冷存在多方面原因，一是邮轮自身的原因，目前邮轮旅游市场中的航线相对单一，如“日韩游”航线较为普遍，缺乏更多的创新和多样性，难以满足消费者多样化的需求，加之管理服务的负面消息不断，例如邮轮上下船排队时间过长、餐饮秩序混乱、港口接驳混乱等，其次是消费者的旅游偏好也在发生变化，越来越多的年轻人开始选择更为灵活、个性化的旅游方式，并且市场上旅游产品供给丰富，邮轮游在旅游体验方面的优势并不突出。
02
酒店供应量增加
告别“价格刺客”
近期，“三亚酒店价格暴跌”的话题登上了热搜，实际上只有部分三亚酒店7月的价格与去年下跌了30%～50%，并且这轮所谓的“暴跌”只能叫价格回归正常，因为此前由于疫情原因出境游受限，三亚承接此部分客流，酒店价格水涨船高，今年出境游恢复非常快，很多游客分流到海外旅游市场，三家酒店价格只是恢复到2019年暑期正常水平。
暑期旅游热了，邮轮、酒店、航司却凉了？ 第3张图片


降价的并非只有三亚的酒店，去哪儿数据显示，除了部分度假型、特色型的稀缺酒店有底气在旺季涨价，更多酒店选择了稳价甚至降价以提高入住率，截至目前，去年暑假价格“高不可攀”的中端酒店平均价格下降8%。
酒店价格下跌主要是两个方面的原因，一则是县域旅游的崛起，以往游客主要集中在热门旅游目的地，这些城市酒店因为供不应求价格疯涨，此次暑期五线城市旅游订单同比增长34%，县域旅游订单同比增长22%，客流分流自然减轻了一些热门旅游目的地酒店的供应压力，并且县域酒店的平均价格显著低于一二线城市的价格。
二则是酒店供应量的增加，去年旅游需求快速释放，由于国内酒店供给恢复周期较长，旅游供应链的修复进度跟不上，暑假旅游旺季酒店价格上涨在所难免，而今年一季度，全国新开业酒店门店量1.14万家，供给基本恢复，酒店价格与去年同期相比下降实属正常。
03
高峰期机票“跳水”
四大航司一亏再亏
为了避免机票价格上涨，小张提前一个多月就定好了暑期机票行程，结果临近出发前几天看机票，价格居然下跌了几百块。今年暑假，像小张这样遇到机票跳水的游客不在少数，据航旅纵横大数据显示，暑期国内航线机票均价同比下降约8%。
暑期旅游热了，邮轮、酒店、航司却凉了？ 第4张图片


航空公司飞机票价格变化因素主要是受市场供需变化的影响，难道是搭乘飞机的旅客变少了？并非如此，据民航局数据显示，暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比2019年增长10%，比2023年增长5%。
机票回落的原因在于航空供应量增加，根据航班管家的统计，暑运期间境内40家航司中，有36家航司同比2023年暑运运力投放增长，暑期国内机场预计起降航班达108万班次，同比增长13%，相比2019年暑运增长14%。与此同时，为了抢占市场份额，航空公司纷纷推出低价策略，使得机票价格一降再降。
暑假市场也是各大航司上半年现状的缩影，根据四大航空公司公告显示，中国国航、东航、南航和海南预计2024年半年度归属于上市公司股东的净亏损分别约为23亿元到30亿元、24亿元至29亿元、10.6亿元至15.8亿元、6亿-6.7亿元。亏损原因也大致一样，都是“国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧”，“国际市场的运力尚未完全恢复，国内客运市场竞争加剧”，“国内市场供过于求，国际市场恢复面临挑战”。
此次暑期旅游市场的热度并未完全转化为邮轮、酒店和航空公司的业绩增长，这既有行业自身的问题，也有市场环境变化和消费者需求变化的因素。说明无论旅游行业多么火热，旅企想要分一杯羹，都得不断适应市场变化，注重产品创新和服务提升，满足消费者日益多样化的需求。
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精彩评论4

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沙发
仙人洞 发表于 2024-7-16 10:29:03 | 只看该作者
 
价格都是中间商推高的，这回偷鸡不成蚀把米。
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板凳
大赫电采暖 发表于 2024-7-16 13:01:54 | 只看该作者
 
惨不忍睹，我的民宿去年卖500，今年卖三百一间
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地板
漆尤梅乌昂西 发表于 2024-7-16 14:11:08 | 只看该作者
 
游轮必须东南亚，比如下龙湾+芭提雅+兰卡威+槟城+新加坡，单飞单船，行程10天8晚，双人间海景窗口房，每人5000元疯抢，三餐免费
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5#
妍然 发表于 2024-7-16 14:17:20 | 只看该作者
 
赚钱难消费也降级
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