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[汽车] 电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡

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陌陌馨怡 发表于 2024-7-22 01:56:54 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
蔚小理，曾经都是造车新势力领域的旗帜性品牌，无论是可以换电的蔚来汽车、媲美特斯拉智驾的小鹏汽车，还是开创增程电动车市场的理想汽车。都可以说是造车新势力领域的排头兵。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第1张图片


然而随着华为智驾系统的加入，小鹏汽车的智能驾驶已经无人再提，反倒是问界汽车抢走了小鹏的位置。甚至有人说如今的蔚小理的“小”已经换成了“小米”。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第2张图片


但实际上，小米汽车也未见得就能撑起纯电车的希望。毕竟小鹏汽车跌下神坛，并非是小鹏的问题，其实是纯电汽车的市场在逐渐萎缩。
几乎所有后来居上的新能源品牌都在走增程或者插电混动的路线。还在坚持走纯电路线的品牌，基本上都是雷声大雨点小。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第3张图片


从7月份的周排行榜可以看出，虽然蔚来汽车排在第四名，但其销量远低于TOP3，并且与第五名和第六名没有拉开差距。这还是因为蔚来汽车拥有换电优势，才没有最终掉队。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第4张图片


如果只看前三名，除了理性汽车外，第二名的问界和第三名的零跑，虽然也都有纯电产品，但托住他们销量的都是增程车。这实际上也反映了中国新能源用户的真实现状。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第5张图片


无论充电桩如何发展，哪怕拥有换电站，纯电车对于普通家庭来说都是不方便的。插电混动当作油电混动车用，是时下最接地气的新能源解决方案。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第6张图片


所以坚持增程的理想屹立不倒，曾经差点儿倒闭的零跑汽车，在引入了增程车型后，如今已经超过了蔚来和小鹏，稳坐第三名的位置。

电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第7张图片


如果把传统汽车品牌也加进来看，蔚来汽车差点跌出榜单。其销量甚至比不上大众和埃安。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第8张图片


其中大众汽车基本上靠ID.3一款车在支撑销量，终端售价已经在10万左右。依靠VW的品牌影响力，花10万元买一台实际续航400KM的ID.3，直接接管了Polo和高尔夫的用户群。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第9张图片


而埃安能坚持到现在，基本是依靠埃安Y和埃安V的大空间，占领了出租车和网约车的市场。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第10张图片


排名靠前的比亚迪、理想、问界、五菱，全部都是靠增程或者混动车型支撑的销量。

电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第11张图片


因此可以预见，未来中国新能源车的走势基本上都是混动的天下，无论是油电混、插电混还是增程混，都比纯电车有市场。而且随着技术的变革，电池和油箱也将越做越小，电池安全也就得到了保证。
电车市场要凉，“蔚小理”名存实亡 第12张图片


纯电车将来的发展空间恐怕只有两个，一个是追求个性的性能跑车，比如说小米汽车。一个是追求廉价通勤的入门级“短途电车”，比如说红光MINI和比亚迪海鸥。这两种车都不追求长续航，只追求购车门槛和使用成本低。
唯一的变数就是蔚来汽车，纯电车真正剔除长途续航焦虑的目前只有蔚来汽车。但它的销量依旧不高，所以这个品牌的预测我们可以单独写一篇来分析。


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沙发
秋梦绿 发表于 2024-7-22 07:02:39 | 只看该作者
 
烧油的与油车同权，不发绿牌。
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板凳
八戒朱 发表于 2024-7-22 13:00:07 | 只看该作者
 
纯电不如插混、插混不如技术先进的纯油。如果没有真正的新能源出現。大概率车市转回老路。依旧油箱雄霸天下[哈哈]
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地板
陈牛碧 发表于 2024-7-22 16:42:08 | 只看该作者
 
如果深蓝算新势力品牌？埃安也算是吧……
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5#
回家就好 发表于 2024-7-23 06:58:59 | 只看该作者
 
都是电器产品，寿命长不了
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6#
余心之所善兮 发表于 2024-7-23 07:25:17 | 只看该作者
 
错别字太多了
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7#
飘飘来客 发表于 2024-7-23 07:30:13 | 只看该作者
 
刚入手小鹏g9 真好开
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8#
龙腾云属 发表于 2024-7-23 07:32:41 | 只看该作者
 
归根到底，电车基建没有做好啊！假如每个加油站旁边都有个20个位置以上的充电桩！你看电车还真能再涨一波！
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9#
别怀疑哥的实力 发表于 2024-7-23 08:29:47 | 只看该作者
 
以偏盖全，所有新事物都有个发展的过程，配套的完善。就这一年半载的时间就否定纯电汽车肯定不可取[奋斗][奋斗]
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10#
长小曾 发表于 2024-7-23 08:39:48 | 只看该作者
 
感觉和口罩那个事一样呢[哭笑]
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