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[汽车] 看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了

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乡间野夫 发表于 2024-7-11 10:50:51 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了 第1张图片


镜观台(ID:JINGGUANTAICN)原创
文 | 惠鹏权
这几天,各大车企6月和2024年上半年的新能源汽车销售数据陆续官宣。
比亚迪以月销34.17万辆笑傲新能源汽车市场,上汽集团、特斯拉、吉利汽车和长安汽车分别以9.3万辆、7.1万辆、6.6万辆和6.4万辆居第二梯队。
新势力方面,理想和问界以超过4万辆的好成绩分列一二名;蔚来、零跑和极氪也终于突破了2万辆;深蓝、腾势、小鹏和小米等月销破万,成为中国市场新势力品牌销量榜的重要力量。
各大车企都以最好成绩结束了2024年的上半场争夺。
但如果我们将前半年的总销量代入它们的年度目标,那情况就不一样了。强如比亚迪,其前半年销售了161.3万辆,也仅完成了全年销售目标360万辆的45%。
理想前半年销售了接近19万辆,按照其最低的56万辆年度目标来算,完成度也不足34%。若按照上限64万辆来看,完成度不足30%。
毫无疑问,“决战下半场”成为各大车企的明牌,更多的车型、更好的优惠政策会逐步出现,有购车需求的消费者可以静待车企们的“诚意”。
01

前半年挖的坑有些大

每个月的第一天,车企们通常会在公众号或者微博等官方账号发布上个月的销量。
今年的7月1日,极氪率先公布了其6月交付量为20106辆,同比增长89%。这也是极氪首次月交付“破2”,具有里程碑意义。
极氪2024年上半年的总销量为87870辆,抢得我国纯电新势力冠军。
看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了 第2张图片


图/极氪月交付破纪录
来源/微博 镜观台截图
两分钟后,理想公布了月销47774辆的成绩,力压问界的43146辆,再次蝉联了新势力的月销冠。理想2024年前半段的总销量来到了188981辆,也高于问界的181197辆。
看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了 第3张图片


 图/理想蝉联新势力销冠
来源/微博 镜观台截图
理想问界之后,极氪、蔚来、零跑、深蓝的上半年总销量都超过8万辆,小鹏汽车为52028辆,岚图、阿维塔为3万辆左右。
这么看来,年初各车企,尤其是新势力品牌的目标销量过于“浮夸”。其中理想由原定的80万辆降为56-64万辆,埃安的目标为70万辆、问界为60万辆、哪吒为30万辆、零跑为25-30万辆、小鹏为28万辆、极氪和蔚来为23万辆。
通过简单计算,极氪和蔚来分别以38.2%和38.0%分列新势力年度目标完成率前两位;理想、阿维塔、岚图、腾势、零跑和小米为30%左右;小鹏和哪吒的达成度分别为18.6%和17.9%,压力给到了下半年。
02

价格战将贯穿全年

对于车企上半年达成率低的问题,国际智能运载科技协会秘书长张翔认为,这是“正常现象”。
在张翔看来,车企设定比较高的年度目标,也是一种营销手段,可以传达给消费者“主流车企”的形象,增强消费者购买信心。另外,它也可以激励内部员工,发挥出更大的创造力,提升车企销量。
当然,通常来说,车企上半年的销量会比下半年低,所以,达成率低也不意味着掉队,下半年就需要车企冲击销量了。
事实上,从比亚迪频繁发布“质优价低”的荣耀版车型就可以看出,车企并不想将销售压力都堆在下半年。比亚迪的“电比油低”后,五菱汽车、长安启源、哪吒等车企纷纷跟进,价格战就此正式打响。
看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了 第4张图片


来源/比亚迪官方网站 镜观台截图
据镜观台不完全统计,车企价格战在4月进入小高潮,有超过40家主流车企、128款车型加入战局。
乘联会秘书长崔东树表示,这轮价格战主要涉及纯电和插电式混合动力等新能源车型,2024年一季度的降价数量已超过2023年全年的60%。不过,价格战可能短期对车市有提振作用,但它必然会导致消费者的持币观望心态加剧。
张翔也认为,价格战必然会贯穿2024年全年。
“至于它什么时候结束,这取决于行业的集中度”,张翔表示,我国的汽车公司有100多家,预计到2030年或者2035年,车企数量减少到20家左右,市场格局较为稳定时,(价格战)将真正逐渐停止。
03

12月份或是最好的购车时机

众所周知,车企的淘汰赛已正式开启。
如果说上半年的价格战是比亚迪等主流车企小试牛刀,挤压部分二三线车企的市场份额,那么,下半年的车市一定更加血雨腥风,目前已大幅落后的车企需要做好决战准备。
近日,零跑董事长兼CEO朱江明就明确表示,不怕打价格战,比亚迪敢降,零跑汽车就敢跟。
除了降价,车企顶住2024年下半年销售压力的方法还有发布新车。比如零跑顶配不到20万元的六座SUV零跑C16、全方位对标特斯拉Model Y的蔚来“小号”乐道L60、“年轻人第一台轿跑”的小鹏M03,当然还有比亚迪宋L DM-i和五菱星光S等车型。
而对于没有新车发布的车企来说,优惠政策就是其最主要的“得分手段”。
所以我们看到特斯拉在6月结束了一轮免息政策后,7月1日又开启了免息范围更广的优惠方案。具体为,Model 3和Model Y的长续航全轮驱动版都包含在内,并且针对车漆选装、白色内饰、20英寸轮毂、EAP增强驾驶辅助这些选装内容,同样支持5年免息。
看了车企的“期中”成绩单,“等等党”有福了 第5张图片


来源/特斯拉中国官方网站 镜观台截图
有业内人士就算了一笔账,以标续版Model Y为例,5年免息就相当于降价21250元,如果再算上存款所得利息,里外有超过3万的差价。
理想也在7月推出了全系车型的“9周年庆限时购车礼”,具体包括至高价值7196元大礼包,价值1万元购车权益,限时金融购车方案等。这就意味着理想L6的价格将进一步下探,产品力再上台阶。
在多位业内人士看来,这样的优惠政策显然还有“空间”。
张翔就认为,每年的12月份是一个特定的时间节点,政策优惠比较多,所以它也是车企销量最高的一个月。“不急着买车,或者置换的消费者可以等等车企的促销政策,而比较急于用车的消费者则可以‘早买早享受’,毕竟现在的优惠幅度也比较大。”
*题图来源于视觉中国。
*免责声明:在任何情况下,本文中的信息或所表述的意见,均不构成对任何人的投资建议。


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