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[新闻] Uber 与 Lyft 表示要退出加州？却因中国最常见的网约车模式？

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丿寂丶断情殇灬 发表于 2020-8-14 02:49:17 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
Uber 与 Lyft 表示要退出加州？却因中国最常见的网约车模式？ 第1张图片

Lyft和Uber表示考虑退出加州市场


此前，CNMO《Uber 涉嫌克扣司机工资又被起诉 因独立承包商模式》文章曾报道，Uber 因将司机分类为独立承包商而不是本公司雇员被起诉。近日，由于法院命令 Uber 与 Lyft 将其司机归为雇员，因此这两家公司威胁要退出加利福尼亚州。

Uber 与 Lyft 表示，他们负担不起将司机归类为雇员的责任。Lyft 高管在周三与投资者的财报电话会议上表示，如果被迫将司机归类为雇员，Lyft 表示将关闭加利福尼亚的运营。这意味着，Uber 与 Lyft 或许将一起退出美国最重要的市场之一。

与此同时，Covid-19疫情对美国叫车市场的破坏也非常大。Lyft周三表示，今年第二季度共计亏损7.724亿美元，较去年同期的2,700万美元增加了2,760%。这是因为该公司第二季度的营收同比下降61%，至3.4亿美元。(Uber上周表示，其全球叫车服务收入下降了67%，但不包括1.31亿美元的股票薪酬支出，公司仍实现了5,000万美元的利润。)Lyft说，7月份的载客量较上年同期下降54%，较4月份同比下降75%的情况有所改善。

Uber 和 Lyft 表示，由于灵活性和自行设定工作时间的权利，大多数司机更喜欢这种方式，因此他们将打车司机归类为独立承包商而非员工。但是工会和民选官员认为，这剥夺了他们传统的福利，如健康保险和工人补偿金。


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jack40709 发表于 2020-8-14 02:49:59 | 只看该作者
 
滴滴不把司机归为Contractor么？ 难道都是全职？
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