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[汽车] 三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i

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kenkhuan0073 发表于 2022-4-6 00:16:44 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
随着油价大幅上涨，不少年轻人都在感慨：买车易养车难。他们开始放弃油耗偏高的油车，将目光转向新能源产品。

90后同事小方前段时间在一番精挑细选后，就入手了一辆比亚迪宋PLUS DM-i110KM旗舰型，为何选择宋PLUS DM-i，我们听听他怎么说。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第1张图片

DM-i超级混动加持，开着比油车爽

在小方的选购清单里，油车始终排在最后，主要原因当然是不够节能环保，但还有一点：他觉得“开起来不够爽”。

15万预算，日德系紧凑型SUV只能选入门级车型，虽然操控和驾驶质感不错，可无法给到小方想要的速度和激情；一些国产SUV排量是上来了，性能给力，但底盘质感、整体调校和燃油经济性又很一般。这个价位很难找到一款既加速快，又好开、舒适的燃油SUV。

但是在比亚迪DM-i超级混动的加持下，宋PLUS DM-i给了小方完全不一样的体验。

首先，它很快。

宋PLUS DM-i搭载了一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43.04%，突破了现阶段的技术极限；配合比亚迪EHS电混系统，凭借着大功率电机优势，能提供最大功率145千瓦、峰值扭矩325牛米的超强动力；在加速时，油电同时发力，快过同级别同排量燃油车。

这个实力基本和大众EA888的2.0T相当，零百加速仅需7.9秒，比同价位燃油车快了2秒左右。小方说，每次红绿灯起步那一刻，轻而易举甩开其他油车，那种感觉畅快淋漓。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第2张图片


其次，它很顺。

比亚迪DM-i这套超级混动系统大多数工况下是电机直驱，日常城市通勤基本就相当于电车，因为少了变速箱换挡的节奏，宋PLUS DM-i开起来非常平顺，完全没有油车的顿挫感。尤其是在上下班高峰期，面对前车频繁加减速，宋PLUS DM-i起步轻快、动力响应及时，开起来十分轻便。

再加上电机直驱过程中，宋PLUS DM-i燃油发动机运行在高效区间内，转速相对固定，也就避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动，车内静谧性大幅提升，给到前后排乘客相比油车更舒适、安静的体验。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第3张图片


还有一点令小方十分欣喜。和他之前试驾的同价位电车略显笨重不同，作为一台新能源汽车，宋PLUS DM-i的操控感并不输同级油车多少。

一方面宋PLUS DM-i搭载的大容量电池没有纯电车那么重，减轻了底盘的压力；在此基础上，宋PLUS DM-i又做了宽体设计，超越同级的1890mm车身宽度大大提升了底盘的支撑力，更稳的“下盘”配合低趴的身姿，小方说每次过弯它都有信心去挑战这辆SUV的极限。

同时，宋PLUS DM-i的并线姿态、方向盘指向性也非常干净、利索，穿梭于市区轻松又惬意，一言以蔽之：开起来是又“稳”又“准”。
绿牌插混，用车成本大幅降低

如果说这辆混动车一流的驾驶质感令小方爱不释手，那么在半年的用车生活中，宋PLUS DM-i超出期待的购置、使用和维护成本才真正让小方庆幸当初的选择。

首先是购置税。

小方所在的城市是杭州，想买一辆燃油车必须先摇号，目前杭州摇号的个人中签率约为0.5%，也就是说一千人排队只有5个人能拿到号牌，我身边不少同事排了六年都未能中签。如果你不愿等，那也行，交大约5万的竞牌费即可。而在上海，这个竞牌费更高，达到9万。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第4张图片


而买一辆插电混合动力宋PLUS DM-i，不用等，也不用花多余的钱，直接上绿牌，更贴心的是还免除了大约1.6万的购置税。

其次是用车成本。

作为一辆插电式混合动力，这半年小方总行驶里程约为5000公里，宋PLUS DM-i表显油耗4.5L每百公里，远低于同级合资SUV平均每8L的百公里综合油耗。按照目前8元/L的92号汽油价，仅半年的时间，小方就节省了约1400元。

而且小方在自家车库安装了充电桩，每天上下班平均20公里，宋PLUS DM-i的纯电续航基本就够用，除了周末偶尔的自驾出行，平时他按照EV模式行驶基本不用加油，每周只需充电一次，一年下来差不多能节约1500元的油费。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第5张图片


最后是维护成本。

相较于油车，宋PLUS DM-i因为是电机直驱，没有复杂的涡轮增压发动机+变速箱动力结构，相对简单的电驱模式，大幅降低了整车的维护保养费用，小方说宋PLUS DM-i每次保养费仅需320元左右，是同价位燃油合资SUV的一半。

还有一点值得一提，和这个级别油车三年10万公里的整车质保不同，宋PLUS DM-i提供了6年15万公里的整车质保。此外，比亚迪针对首任车主推出了“非营运车辆三电系统终身保修”的政策，彻底打消用户的后顾之忧。
如此一来，竞牌费50000+购置税16000+油费1400，对比油车半年时间，轻松节省67400元。因为首保免费，如果再算上后期的保养费，小方认为可以减轻经济上不小的压力。
刀片电池，打消安全顾虑

同时，宋PLUS DM-i搭载了比亚迪独有的刀片电池，在一系列黑科技的加持下，刀片电池除了提升单位体积能量密度，带来续航里程的跃升外，还通过了电池领域所有安全测试中最严苛的性能检测——针刺试验，为消费者营造了更安心的用车体验。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第6张图片

总结

所谓“路遥知马力，日久见人心”。在和宋PLUS DM-i半年的朝夕相处中，早期因开着爽的性能而“冲动”买单的小方发现，相处的越久，宋PLUS DM-i暖心的地方就越多。

比如远超同级合资SUV的2765mm轴距所带来的超大驾乘和储物空间，还有大面积皮质用料所营造的豪华质感，在小方一家长途自驾旅途中带来了更舒适、惬意的享受。

三大原因 90后车主放弃合资车选择比亚迪宋PLUS DM-i 第7张图片


总而言之，宋PLUS DM-i无论是比同级油车更低的购置和使用成本，还是更舒适的驾乘体验、更快的加速性能，都是追求品质生活的年轻人不二之选。


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标签：同事比亚迪宋精挑细选大幅上涨年轻人
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精彩评论9

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沙发
雪语熙 发表于 2022-4-6 00:17:28 | 只看该作者
 
准备入手(51KM这款)，租房子住，没车库，特地询问了这个问题，销售解释说当作纯油车开没问题，不知销售说的有没有问题，或者后续对车有何影响，有懂行的没，求解析
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板凳
℡陌﹏小熙 发表于 2022-4-6 00:18:28 | 只看该作者
 
少了一个原因，我买它是因为是国产车
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地板
jikhui0553 发表于 2022-4-6 00:19:11 | 只看该作者
 
买这车最大的问题是要买车库。
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5#
liao4748 发表于 2022-4-6 00:19:41 | 只看该作者
 
普通保养一次约四百
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6#
规划局 发表于 2022-4-6 00:20:15 | 只看该作者
 
买比亚迪新能源比较痛快，没有乱七八糟装潢砍价[打脸]
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7#
嘉怡兴 发表于 2022-4-6 00:20:52 | 只看该作者
 
一车难求啊 比亚迪dmi太火爆了
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8#
蹦彻善张 发表于 2022-4-6 00:21:48 | 只看该作者
 
这车很好看啊。
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9#
倒霉小傻瓜 发表于 2022-4-6 00:22:28 | 只看该作者
 
我以为是林志颖………
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10#
acr 发表于 2022-4-6 00:23:08 | 只看该作者
 
今天刚入手plus110版
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