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[科技] 对话威马CEO沈晖：不必担心model 3对造车新势力形成威胁

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11#
兜小兜13 发表于 2019-3-9 21:10:57 | 只看该作者
 
也许特斯拉从来没把中国的新能源车放在眼里……
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12#
不知叫什 发表于 2019-3-9 21:57:50 | 只看该作者
 
这是一个经典的、标准的、高端制造行业管理者要说的话，这些话题都是永恒不变的，过去20年讲，现在讲，未来20年还是这样，高端制造行业本来就是这样！[赞]
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13#
阿鹏1997 发表于 2019-3-9 22:40:36 | 只看该作者
 
不是特斯拉降价国产，这帮人骗完补贴，估计还涨价，骗完国家，骗人民
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14#
我不依賴 发表于 2019-3-9 23:38:29 | 只看该作者
 
“特斯拉越降价越不买”这样的人是存在的，因为林子大了什么鸟都有，有些人就是愿意花100万买拖拉机，也不愿花25万买特斯拉，因为花钱多他才觉得有面儿，一副暴发户的嘴脸！改革开放催生了这样一部分人群，学识修养与所拥有的金钱不成正比。
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15#
zhangqiuyu 发表于 2019-3-10 03:45:47 | 只看该作者
 
百度投的不看好
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16#
陈佩荀 发表于 2019-3-10 08:54:29 | 只看该作者
 
破威马也叫车？本来也没销量 特斯拉来华跟你没关系
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17#
zmq520 发表于 2019-3-10 11:52:46 | 只看该作者
 
定位不同，用户群不同，不存在竞争。不可否认特斯拉技术、续航都超过威马，但威马的价格，摆在那里，威马同价格产品没有谁比得上。
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18#
朝朝晨曦蓝月亮 发表于 2019-3-10 12:23:02 | 只看该作者
 
蔚来去年亏100亿，威马去年呢？
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19#
补天 发表于 2019-3-10 12:55:38 | 只看该作者
 
市值超特斯拉，你也真敢想
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20#
雨handsome 发表于 2019-3-12 10:56:15 | 只看该作者
 
定位确实不同，特斯拉价位摆在哪儿，也不是老百姓都能买的起的，就算国产后降价但其配置、续航、自动驾驶的程度是否能满足消费者的需求是个问题？基础版的特斯拉续航甚至达不到400，核心竞争力也会下降，单靠品牌效应并不能长久。个人认为作为价格屠夫的威马汽车更亲民，性价比更高，产品定位很好，更容易普及。
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