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[新闻] 德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了

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媛1018 发表于 2023-7-30 12:00:00 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第1张图片

列位欢迎来到照理说事。
最近两年以来您有没有发现，我国的汽车消费市场出现了非常巨大的变化。那就是外资车似乎越来越难卖，比如说曾经占有大概7%左右市场份额的韩系车，现在连1%都没有了。就像曾经的三星手机一样，而且不光是韩系车，法系车更是见不到了。最近这半年以来我们感觉到日系车都难卖了，为什么？
道理很简单，日系车、韩系车以往它主打的就是一个性价比，它们比德系车、美系车要便宜，皮实耐用，而且省油。对于大多数买经济型轿车的中国人来讲，大家对油价是非常敏感的。而今天我们在买车的时候，更多的人有可能去选择电动车，我用电了我不用油了，那么日本车、韩国车便宜省油这个优点就荡然无存了。
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第2张图片

尤其是就在短短的几年之内，电动车的市场渗透率已经超过1/3了，也就是说今天每卖出三辆新车就有一辆是电动车，未来这个渗透率会不断的加大的。当然在我国市场上，今天德系车卖得还不错，尤其是奔驰宝马它还屡创新高。但有很多人指出，这是因为奔驰宝马本来它就定位为高端品牌，它的售价本来就不低，得四五十万、五六十万一辆，本来买这个层级轿车的人他对价格就不是很敏感，一个买50万汽车的人不会说油价涨了一毛钱我就说赶快换电动车就得了。
所以德系的中高端汽车在我国还是能斩获一些市场份额的，但这个时间估计不会维持太久了。因为毕竟电动车也正在向高端领域进发，而且前不久的车展定价百万以上的国产电动车也收获了大把的订单。所以德系车们也很着急，他们尤为着急的是他们自己手中的电动车实在在我国销售太差了。
大众好歹还能斩获那么一点点的市场份额，奔驰、宝马、奥迪在电动车领域简直就跟不存在一样。大众那边早早的就说了，他们未来会停掉所有燃油机的研发，研发资金不会再投向发动机，因为以后的时代就是电动车的时代了，他们要花大价钱去研发电动车。甚至大众还有想法说，如果自己研发来不及的话，他们赶快去买一家中国的电动车厂商，以补足他这个短板。
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第3张图片

没办法，今天的中国市场是大众最大的单一海外市场，如果丢掉这块大蛋糕的话，大众估计是无以为继的。所以最近市场上就出现了一个非常罕见的特殊情况，什么呢？大众的车在中国卖的比在德国卖的便宜多了，这个现象最开始是德国网友发现的，他们在网上吐槽，说你看大众生产的ID3电动车在中国的售价大概是10万出头人民币，也就是1.5万欧元，可是同样的车在德国要卖4万欧元。
所以德国人不淡定了，他们说大众生产的车是德国的车，为什么在中国卖的那么便宜，在德国要卖这么贵呢？大众是不是要用德国人的钱补贴中国的消费者？对于中国的汽车消费者而言，长久以来我们都有一个思维定式，那就是国产车应当特别便宜，合资车一般，而进口车应当很贵。
尤其是以往有很多人特别愿意比较，说同一款车型在不同市场的售价，比如说一辆宝马X5越野车它在北美市场可能只卖5万美元，大概也就是30多万人民币，可是到了国内哪怕这款车已经国产了，他还要卖50万出头。中国的汽车售价比海外市场高这似乎是个司空见惯的事情，所以很多人经常畅想说，我如果能到美国去就好了，那我在美国买豪车是非常便宜的。
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第4张图片

可是情况正在发生变化，从当年的特斯拉开始，为什么有很多人愿意买特斯拉车？有人就说因为特斯拉特别尊重中国的消费者，特斯拉在中美两国的售价刨除掉税收因素之外，那几乎是一样的，特斯拉并没有像其它豪华品牌那样不断的加价，甚至加到两倍三倍之多。人家在本土销售4万欧元的ID3，在我国市场只销售1.5万欧元，以至于德国老百姓都不干了。
那么大众为什么要这样做呢？难道他真的厚此薄彼要补贴中国消费者吗？对于商人来讲，他的产品定价一定是有原因的。大众非常清楚，他的ID3在中国卖1.5万欧元都未必能卖得出去，如果卖4万欧元的话，对不起，那就等于宣布他要退市了。没办法，中国的电动车企业太强大了，十几万出头，我们有很多国产电动车选择不比你ID3差，所以德国大众如果想在中国市场继续发展的话，你就必须拿出有性价比的产品来。
尤其是很多业内人士都分析，在电动车领域，我们在全球范围来看是独占鳌头的，我们拥有全产业链，这使得在中国生产电动车成本更低。而且中国消费者对电动车特别接受，这也使得在中国销售电动车市场份额更大，你有规模效益。所以为什么特斯拉把生产线迁到中国之后，马斯克成了世界首富，为什么德国大众要把ID3卖的比本土便宜一半还多。
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第5张图片

就是因为一方面他在中国生产能够享受全产业链，能够以低成本生产出来。另一方面如果他敢把价格定得高的话，对不起，他根本就卖不出去。长久以来我们非常羡慕美国，说美国为什么是世界发达国家，是因为一方面美国人均GDP很高，另一方面美国物价相对很稳定。一个发达国家的标志就应当是老百姓收入高而各种支出低。我们为什么经常说日本和韩国是伪发达国家，就是因为他们人均GDP大概只有美国的一半，可是他们的食品价格非常高，人均占有的肉类蔬菜粮食量比我国还要低，所以他不能被称之为发达国家。
我们今天是世界工厂和基建狂魔，我们生产这个世界上大多数的工业品，所以我们本国老百姓购买这些工业品本来就应当享受到最低价格，这才是发达国家的标志。所以未来我觉得不只是汽车这一项，以后全球所有的商品都应当它最低的价格就在中国，刨除品牌因素之外，我们根本就不需要任何的代购。
德国网民暴怒！大众车在华卖1万5，在德卖4万，以后不需要代购了 第6张图片



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沙发
dirrkhxq136642 发表于 2023-7-30 19:31:34 | 只看该作者
 
今后的购物中心是中国！
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板凳
丨弓虽丨 发表于 2023-7-30 22:08:50 | 只看该作者
 
所以德国人不淡定了，他们说大众生产的车是德国的车，为什么在中国卖的那么便宜，在德国要卖这么贵呢？
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