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[财经] 动力电池0.3元/Wh时代到来?宁德时代、比亚迪纷纷出手,电池ETF(561910)再

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黑之公子 发表于 2024-1-17 10:29:23 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
2024年1月17日,电池板块再陷调整。截至10时7分,电池ETF(561910)跌1.92%,成分股均胜电子、厦门钨业逆市红盘。盘中溢价频现,资金低位布局意图明显。数据显示,该标的已获连续2日净申购。
动力电池0.3元/Wh时代到来?宁德时代、比亚迪纷纷出手,电池ETF(561910)再 第1张图片


图片来源:雪球
宁德时代比亚迪强推降本动力电池将进入0.3元/Wh时代】
产业链人士表示,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,走大单品路线。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过0.4元/Wh,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。
【宁德时代:神行超充电池预计2024年上半年搭载装车】
宁德时代1月16日在互动平台上称,神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可,目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。
【机构:锂矿供应增速或下行,电动车供需或趋于均衡】
华鑫证券指出,锂盐及锂矿价格经历了大幅度下跌。澳洲首个减停产锂矿出现,或因经营利润受到较大负面影响。我们认为对于全球锂矿供应而言,低迷的锂价会导致将要投产的新矿速度减缓,并会冲击成本相对较高的在产矿。全球锂矿供应增速或开启下降通道。
海通国际证券认为,2024年中国电动汽车电池厂商市场表现可能有所提升。尽管需求持续增长,行业资本支出意愿或有所减弱,2024年,电动汽车供需或将从2023年的供过于求趋于平衡。
【资金借道电池ETF逢低布局,连续8日净流入!】
锂电板块此前接连调整,资金逢低布局意图明显。数据显示,电池ETF(561910)持续调整期间,资金逢低布局意图明显,一度连续8日净流入,引领全市场同类标的!
动力电池0.3元/Wh时代到来?宁德时代、比亚迪纷纷出手,电池ETF(561910)再 第2张图片


来源:wind
【板块位于极低估值区域】
Wind数据统计,截至2023年1月12日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为18.31倍PE,位于0%历史分位数,绝对值已跌至历史低位。
动力电池0.3元/Wh时代到来?宁德时代、比亚迪纷纷出手,电池ETF(561910)再 第3张图片


数据来源:Wind,统计区间截至2024.1.5,近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短,不能反映市场发展的所有阶段。
风险提示:基金有风险,投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出,今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资做出独立决策,选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息,不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺,亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现,亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。


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