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鄂州虽然是个小城，但如今，外卖也是如火如荼，大街上随处可见各平台的外卖送餐员。
由于取餐送餐必须在规定的时间内完成，所以他们必须与时间赛跑，由此引发的闯红灯、逆行、抢行等行为，我们时常可以在街上看到。而事故，往往就发生在违规的一刹那。
据近日上海市发布的一组数据显示：上半年送餐外卖行业发生76起交通伤亡事故，平均2.5天就有一名送餐员伤亡。
这个数据引发了舆论热议。小编觉得，鄂州何尝不是如此，外卖用电动自行车和摩托车闯红灯、逆行等现象日益增多，新的“马路杀手”正在涌现。
为什么所有的外卖小哥都在赶时间？
经常订外卖的人，肯定都与外卖小哥有过近距离接触。就是从来没点过外卖的人，想必也见过外卖小哥骑着车在路上飞驰。
其实，外卖送餐员之所以这么拼命的赶时间，一个重要原因是因为平台对于送餐迟到的处罚很高。
举个栗子，一个外卖送餐员平均每天可以送20到30单，每一单可以赚5到6元，如果外卖没有准时送到顾客手里，那么就要被外卖平台扣200到300元不等的费用，等于一天白干。而且若是顾客给出了差评，那罚的就更多了，300到400元不等，所以时间就是金钱，谁也不想让自己一天白干啊。
外卖小哥需要更多理解
对很多人来说，外卖小哥就是一群熟悉的陌生人。
生意好的时候，他们没白没黑地忙活，可能赚到传说中的“月收入过万”，订单少的时候，他们只能盯着手机屏幕干着急。与那些在流水线上打工的同龄人相比，他们多了一份自由，但同时又少了很多保障。
为了在规定的时间将餐送到，他们骑着车在闹市中，在滚滚车流中飞快穿梭，看得人都心惊。他们车子后面的箱子里总是装满了各种美食，然而他们自己却经常忙得顾不上吃饭。
说个小编亲身经历的事。记得有一次，天气不好下着雨，午饭叫的外卖，不到12点点的餐，结果将近一点半才送到。期间小哥给我打电话，说会晚到一会，能不能提前确认送达。我表示没问题，只要餐送到就行。
等了一个多小时，其实我心里已经很不愉快了。但看到小哥过来时狼狈的样子，以及带着哀求语气的连连道歉，我也不好再说什么。当我说不会给差评后，他才眉头舒展，说自己也该去吃饭了。
其实外卖送餐员也不容易，为了赚那一点钱，没有节假日，风雨无阻，而且我们的饭点是他们最忙的时候。高强度的体力活动加上三餐不定，身体很容易累垮，所以我们也得对他们多一点包容和理解。在拿餐的时候，可以捎带说声谢谢！
但不管怎样，交通安全却万万不能忽视
生命，只有一次！
诚然，外卖送餐虽然很辛苦，还方便了我们的生活，但若送餐员一味追求速度，无视交通法规，不仅是对自身安全的不负责，也是对公共交通安全的不负责。
一些外卖小哥，用电动车、摩托车速度超过30公里/小时，甚至一些非法改装车能达到50公里/小时。高时速下逆向驾驶、闯红灯，常常付出血的代价，我们知道，你们也知道。
和同时代的年轻人一样
外卖小哥也有自己的理想和迷茫
但安全问题，才是首要
小编希望
相关公司管理制度能够改进
相关法规能够越来越完善
希望越来越多的人
能对外卖小哥客气一些
多一点耐心和理解
别忘了说一声谢谢
也希望外卖小哥们
不要急
请慢点骑
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来源：综合环球网、齐鲁网等
版权归原作者
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