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[汽车] 2000亿长城老板，走了5位高管

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发财幸福 发表于 2024-1-27 21:25:08 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
2000亿长城老板，走了5位高管 第1张图片


题图来源：视觉中国
记者丨杨松 编辑丨鄢子为
长城汽车董事长魏建军，麾下少了几员大将。
据《21CBR》记者统计，过去一年里，该公司有五位高管离职，涉及品牌哈弗、魏牌、欧拉等。
2000亿长城老板，走了5位高管 第2张图片


原魏牌CEO陈思英，去了吉利系；原沙龙和欧拉双品牌CEO文飞，也离开长城汽车。
最近一次，是王凤英丈夫张利，原长城汽车分公司副总经理，加入小鹏汽车，负责生产制造。
人员流失，长城近期未有外部高管加盟信息，挑大梁的，多为内部成长。
“正常（流动）。”乘联会秘书长崔东树评价，这说明传统车企仍有优势。
高管流失
长城汽车总部位于河北保定，总资产超过2000亿，旗下品牌里，魏牌人员变动最大。
该品牌成立于2016年，以长城汽车创始人魏建军的姓氏命名，8年换了6任CEO。
2000亿长城老板，走了5位高管 第3张图片


2023年10月，负责人陈思英离开，称“家中出现一些情况”。
陈思英履历丰富，曾在上汽、北汽、领克等车企工作，于2023年2月加入长城。
入职时，公司称赞其拥有丰富的汽车品牌运营和管理经验。
只待了8个月，陈思英就火速离职，休息一个多月后，回归吉利系，担任极星科技COO。
2000亿长城老板，走了5位高管 第4张图片


魏牌CMO周文，职位疑似也有变动。
去年6月，长城汽车18名汽车高管入驻微博，开打“营销战”，周文是其中之一。
据《21CBR》记者查询，他的微博账号，没有“长城汽车”高管等认证标识。
其也没有像其他高管一样，转发公司消息。10月，魏牌旗下“高山”新品发布会上，周文没露面。
《21CBR》记者就他的去向，向长城汽车方面求证。截至发稿，官方并未回应。
接手魏牌的，是内部培养的高管刘艳钊。他是长城汽车老人，于魏建军麾下工作了20年。
面向高端新能源市场的魏牌，2023年销量同比增长14%，低于整体增速。它只卖了4.16万台车，在长城五大品牌里排最后一位。
2000亿长城老板，走了5位高管 第5张图片


其兄弟品牌哈弗，交付71.5万台新车,贡献公司近六成销量，高管层也有变动。
原哈弗品牌总经理李晓锐，于2023年底跳槽至小米汽车。
在哈弗智家App上，李晓锐最近一条更新，停留在2022年12月底。
多次升职、颇受重视的文飞，也于去年5月，因“身体原因”离职。
过去的一年里，长城汽车数次陷入舆论风波，品牌公关总经理果铁夫，待了数月就离开。
激励挑战
上市公司核心管理层人员，均是魏建军的老搭档。
两名执行董事均在公司打拼多年，深得老板信任。
赵国庆于2000年进入长城，曾任精益促进本部本部长、技术研究院副院长；李红栓于2007年入职，管财务。
看起来，魏建军更喜欢亲手培养的高管。
对于“空降兵”，他曾点评，有的职业经理人,看起来履历光鲜，缺乏实战经验和真才实干。
能提拔人迅速补位，也显示长城人才板凳有一定厚度。
只是，内部人主导的管理层，应对竞争新态势，有知识和能力的挑战。
“长城汽车逐步走向海外市场，管理者要有国际视野。”黄河科技学院客座教授张翔评价道。
激励人才方面，直到2019年，长城汽车才开始推出一系列员工股票期权激励计划。
王凤英在长城汽车待了31年，一步步做到二把手。
公开信息显示，她离开时，持有的247.5万股，仍未解锁。
2000亿长城老板，走了5位高管 第6张图片


高管层里，赵国庆持股最多，拥有103.5万股长城汽车A股，截至1月26日收盘，这部分资产价值约2300万元。
这些高管是否有其他激励安排，未见披露。仅就公开信息，对比新造车企业，其持有股权或期权的价值不算多。
以理想汽车为例，2023年6月，带队突破的马东辉拿到公司授予的60万股，加上2022年归属的20万股，他有望拿到80万股理想汽车A类股份。
以现价计算，这部分资产价值8500万港元。
“传统车企存在一定的制度惯性，调整薪资结构，往往需要花费更多时间。”BOSS直聘职位研究员单恭告诉记者。
薪资待遇之外，引入的职业经理人还要适应长城文化，可能水土不服。
同花顺数据显示，截至9月底，魏建军持有约37.5%长城汽车股份，为实际控制人，牢牢掌控公司。
官网称，只要不出差，他每天早上7点，均会准时出现在河北保定的长城汽车技术中心，与产品、技术负责人开会。
喜欢宽松职场氛围的新人，适应这种管理风格需要磨合。
人才方面，魏建军面临的另一个威胁，来自外部。
长城汽车培养的高管，造车经验丰富，是新车企渴求的人才。诱惑变多，留住人才变得不易。
王凤英、张利、文飞、李晓锐等人，都去了新造车企业。
抓紧补课
高管变动或与组织架构调整有关。
早在2021年，魏建军就主张组织化小，着手建立“一车一品牌一公司”的组织形态。
此次调整效果不显，2022年销量下滑16.7%。
他再次挥刀砍向营销条线，合并欧拉、沙龙、魏牌和坦克销售资源，以提升效率。
效果初显。2023年，公司总销量为123万辆，同比增长15%。
2000亿长城老板，走了5位高管 第7张图片


今年60岁的魏建军，还频繁学习竞争对手。
“理想的产品定义，我是佩服的，要把产品定义好，不要‘摊大饼’。”在去年11月，他如是夸奖理想。
华为同样是他的学习对象。
1月初，公司与IBM咨询达成长期合作关系，围绕企业管理体系，进行“营销、供应、人力等”机制建设。
2000亿长城老板，走了5位高管 第8张图片


参加签约仪式的，除了长城汽车总裁穆峰，还有流程与变革副总裁蔡颖臻、数智化副总裁佘尚锋等高管。
此前，华为借助IBM咨询，开启以IPD(集成产品开发)、ISC(集成供应链)为核心的业务流程变革，打造出高效团队。
引入咨询机构，魏建军期待提升组织效率。管理体系革新，有望吸引并留住人才。
“长城汽车还是传统（组织）架构，效率没有自带互联网基因的车企高。”
张翔称，它正在转型，这需要时间。


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标签：海外职场小米华为2000亿长城老板
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