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[新闻] 养一台路虎，到底有多难？

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759254581 发表于 2018-7-30 12:33:01 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
经常关注自营车的读者可能已经知道了，最近诺诺团队十分膨胀，都敢碰路虎了，而且是一台5.0排量的揽胜运动。




很多人不禁唏嘘：不是说“修不好的路虎”嘛，难道是诺诺的维修业务生意不好，特意收了药罐子回来？

路虎的可靠性，向来是口碑堪忧。不过在我心底里，一直替这个英国品牌喊冤叫屈，因为截止目前，路虎为诺诺维修业务贡献的GDP都属于忽略不计状态。即便是拉出历史数据，论维修费用，任何发现神行者揽运揽胜卫士……都排不进TOP30。

所以，在这个帖子里，我通过科普一些案例，尝试着给路虎正个名：虽然它有很多看上去不靠谱的设计，但绝非是故障缠身的药罐子。

我会尽可能挑选刺激劲爆的案例给到大家看，不会拿出换机油洗节气门之类的充数。不过即便如此，我们还是没多少案例，所以也会去查阅文献，找一些标准疑难杂症补充给大家。

案例1 22万公里揽运，全地形系统报错





故障现象：车辆提示全地形系统故障，开起来无异常。

解决方案：根据故障码提示，更换后主动横向稳定杆。

评论：路虎旗下的车型——无论是激光还是揽胜——都有着与之身材不匹配的操控性，最明显的就是转弯无侧倾。如果说，在极光、神行者身上，路虎是通过精心地悬挂调校，努力控制侧倾。可到了揽胜、揽运这个级别，悬挂再牛逼也搞不定庞大的车身质量的偏移。此时，如果还想抑制车辆侧倾，就必须借助主动式横向稳定杆。

其他讲究操控的SUV，比如X5、卡宴也都装备了这个装置。

如果这货挂掉了，其实对车辆没有什么实质伤害，只是操控略微变差，侧倾抑制不到位。所以除了提示信息报警外，几乎体会不到什么症状。

案例2 10万公里揽胜，机械增压器故障

故障现象：车辆开起来发动机有异响。

解决方案：更换机械增压器的泵头修包。

评论：这个是路虎家族的一个通病，就是增压器皮带轮的缓冲块坏掉了，非常小的毛病。一般来说，不需要更换总成，花了个千把块就能修好。

案例3 11万公里神行者柴油版，EGR阀漏水

故障现象：车主发现，车子的冷却液一直在变少，但没找到漏水点。

解决方案：更换泄漏的EGR冷却器

评论：车主没找到漏水点，不代表我们也找不到漏水点。最后，我们发现车辆的排气管里有水。一路回溯过去，发现EGR冷却器里面是渗漏的。

我们知道，EGR的功能则是让废气重新进入发动机燃烧，以减小泵气损失、降低能耗、改善排放。可是，排气温度一般都在900℃以上，这么烫的排气是万万不能直接放进进气歧管的，必须提前进行冷却。所以EGR上一般都带有水冷器。

如果一台车的排气管里漏冷却液，EGR冷却器漏水那是八九不离十了。

案例4 14万公里发现4柴油版，发动机故障灯亮

故障现象：故障灯亮，报空气质量差，动力输出绵柔无力，冒黑烟。

解决方案：更换气门室盖总成。

评论：这个故障比较扯淡，故障码提示是东扯一句西扯一句，根本没有指向性。最后是仔细检查进气系统时，发现气门室盖那里有裂痕，导致空气增压后又泄漏出来。更换气门室盖后，就一切安好。

这台3.0柴油发动机是双涡轮增压，但是为一大一小两个涡轮串联。在中低负荷下，仅小涡轮参与工作，以增强发动机响应速度。当我们把转速轰过3000rpm，大涡轮介入，此时车辆开起来有眩晕感，有一种即将起飞的错觉……

案例5 15万公里揽胜，底盘系统无通信

故障现象：多个故障灯亮起，与大部分底盘控制模块失去通信，悬架不能升降，全地形反馈无效。

解决方案：重新整理线束，更换转向角传感器。

评论：这是网络上的一个经典案例，车辆是泡过水，而后又被暴力维修过，车辆底盘系统、CAN总线多处断路，并且转向角传感器也挂了。

虽然维修过程比较繁琐，但问题还是蛮好找的，常规思路即可迅速发现故障点。

从网上查到的资料来看，路虎很多问题都是线束相关。有些是原厂的一些线束的保护不到位，导致线束有磨损，进而导致短路。而更多的案例是修理工瞎搞，导致车辆越修毛病越多。

不过毛病再多，维修费用和难度不一定高，因为只要按照正常思路走，这些问题都是很容易解决的。

分享了几个案例之后，我想总结下我对路虎的看法：

1、 路虎在SUV上的功力极深厚，对性能有偏执狂一样的要求。不仅越野性能要好，动力性、操控性、舒适性也要好，而且豪华感绝对不能输于普通轿车。

2、如此高的要求，导致路虎的技术运用偏极端，堆砌大量新科技。这个的确会让路虎变得复杂，变得难修——它更适合让电气工程师来维修，而不是普通修车工。一旦瞎搞之后，路虎就往往变英国大病猫了。

3、路虎的维修费用的确高昂，但总体来说是因为配件太昂贵，价格和进口奔驰差不多了。




我也清楚，以上这些话应该还是打消不了大家的疑虑，我相信99%的读者看完之后，还是不敢买这台揽运5.0SC HSE，大家还需要更多的安全保障。

没问题，我们给——

一年质保

只要购买自营车，都可以赠送第三方质保公司提供的全国通用的一年质保，保额1.5万，足以覆盖大部分故障。

通融维修

客户购买自营车后，自质保生效后的4个月或8千公里内，若质保范围外的零件损坏，可至诺诺上海门店进行维修。维修价格享受额外折扣。

以上措施诺诺具有最终解释权。具体措施细则，详见购车合同或咨询淘车顾问。




希望只剩下98%的人不敢买。


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沙发
小桃 发表于 2018-7-30 12:33:18 | 只看该作者
 
你以为我是不敢买？其实是因为穷
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板凳
金多宝抵押借款 发表于 2018-7-30 12:33:33 | 只看该作者
 
评论一般都是我朋友，我亲戚，我啥啥的车怎么怎么样？你自己有车吗？
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地板
无名行者 发表于 2018-7-30 12:34:07 | 只看该作者
 
没有大家想的那么多问题，我大儿子一台揽胜行政版，小儿子一台发现4，用了一年多都挺好的，没有什么大毛病，什么路都跑过，还泡水过，只不过现在用了半年，电池不怎么耐用，充满也玩不了多久，这估计是新能源技术不怎么成熟导致的[呲牙]。
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5#
北戴河财政局 发表于 2018-7-30 12:34:16 | 只看该作者
 
我不是不敢买，而是我根本没有钱买
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6#
517456 发表于 2018-7-30 12:34:52 | 只看该作者
 
国产5万的比亚迪车比几百万的路虎好多了，国产的假疫苗也很好
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7#
舟州 发表于 2018-7-30 12:35:05 | 只看该作者
 
不是在修车就是在修车的路上
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8#
catcat 发表于 2018-7-30 12:35:38 | 只看该作者
 
路虎电子系统太敏感
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9#
zhengyunyi823 发表于 2018-7-30 12:36:17 | 只看该作者
 
极光开在路上突然全车没电  直接猝死 惊不惊险刺不刺激 别给它正名 深有体会
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10#
亮猪猪 发表于 2018-7-30 12:36:59 | 只看该作者
 
发现4买了5年，西藏大北线穿越走了一个月，行程一万公里，没啥大毛病啊，好多人说路虎问题多，我想问你是在正规地方保养的吗，好多人为了节约钱乱维修造成的
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