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[汽车] ​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！

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陈友埕 发表于 2024-4-10 19:22:45 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第1张图片


据外媒报道，比亚迪等中国车企可能放弃美国市场。说实话，这是一个无奈的选择。美国是全球第二大汽车市场，没有哪个车企不想进军美国。
韩国现代在中国的销量已经跌到了25.7万辆，起亚更是跌到了16.6万辆。在中国，韩系车是越来越边缘化了。可是，在全球市场上，现代起亚集团却以700多万辆的销量，跻身世界第三。
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第2张图片


其中，贡献最大的就是美国市场。2023年，现代汽车在美国卖了165万辆， 起亚汽车也在美国卖了78万辆，合计超过243万辆。由于美国是全球唯一的超级大国，占领美国市场，就意味着占领了全球汽车市场的制高点。只要打通了美国市场，就能带动全球销量。
可是，拜登也好，川普也罢，都打算严格限制中国汽车对美出口。拜登要严格审查中国新能源汽车进口，连零部件进口都要审查。川普则重拾贸易战那一套，宣称要对中国汽车征收100%的关税。哪怕中国车企去墨西哥建厂，出口美国也不行。按照川普的说法，中国车企要想打入美国市场，就必须在美国建厂。
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第3张图片


可是，华为的案例让中国车企根本就不敢去美国建厂。原因很简单，华为是真的在美国设立办公室，深耕美国农村市场，还招募了2000名美国员工。可结果呢？被扫地出门，孟晚舟还被加拿大扣押了1028天。另一家打入美国市场的中国公司字节跳动，也遭到美国国会的强制干预。旗下Tiktok成为美国最受欢迎的短视频社交媒体，可拜登直接打明牌：“我们不想封杀Tiktok，我们想要拿下它。”
中国公司在美国，做得太差了，赚不到钱，还会亏钱。做得太好了，立即就会被美国政府盯上，轻则强制并购，收归美国资本，重则全球封杀，还要扣押中国高管。跟这种流氓政府打交道，中国企业赴美经营，实在是太难了。要说中国企业在海外的营商环境，第一差的是印度，第二差的就是美国了。
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第4张图片


原本，比亚迪打算进军美国。毕竟，特斯拉的大本营就在美国。如果比亚迪能够打入美国市场，跟特斯拉正面厮杀，那么，比亚迪的品牌声誉必然更上一层楼，也能更快地获得全球知名度，走向全球市场。可是，面对这种局面，比亚迪去美国，岂不成了砧板上的肉？一条路不通，咱们就想第二条路，远赴墨西哥建厂，中转出口至美国。可现在，这条路也被封死了。
谁都不想放弃美国市场，可中国车企没办法，只能暂时避开美国了，包括比亚迪、长城、奇瑞等，都不敢去美国建厂了。面对美国市场这块大肥肉，也只能先忍一忍了。不过，西边不亮东边亮，北美卖不了，还有南边的拉丁美洲。
中国汽车已经成为墨西哥、巴西、阿根廷、智利等多个拉美国家的重要进口大类。奇瑞、比亚迪都在巴西建厂，奇瑞在墨西哥也建了厂，还打算投资阿根廷4亿美元，设立新厂。其中，奇瑞已经成为智利第一大汽车品牌。因为智利对中国汽车进口实行0关税，奇瑞也不需要单独在智利建厂了。
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第5张图片


可在美国政府严厉的封锁中，诞生了三个例外。到目前为止，打入美国市场的中国车企，主要有三家。一是上汽集团，二是长安集团，三是吉利控股。
上汽、长安主要靠贴牌生产，出口美国。上汽联合通用，生产别克牌、凯迪拉克牌的汽车，出口美国。长安联合福特，生产福克斯小轿车，出口美国。美国本土已经不生产福克斯车型了，全部都是中国长安生产的。吉利最为特殊，它收购了沃尔沃，还联合沃尔沃创立了极星汽车。这就让吉利实现了“曲线入美”，打入美国市场。
2023年，沃尔沃全球总销量70.87万辆，其中美国市场就卖了12.87万辆。考虑到沃尔沃是一个高端品牌，它带来的营收相当于吉利汽车卖了40万辆的级别。此外，极星汽车在国内卖得不怎么样，却在海外卖了5.46万辆，绝大部分都卖到了欧洲。
​比亚迪等中国车企被迫放弃美国市场，却有一个例外！ 第6张图片


沃尔沃作为一个被中国公司收购的北欧品牌，是唯一不受美国打压的中国汽车。到目前为止，美国主要针对的是中国自主品牌出海，如比亚迪、长城、吉利、长安以及奇瑞等，另外中国造车新势力暂时也进不去美国市场。上汽、长安的贴牌出口模式，本就是给美国车企打工的。
真正把自己的车卖到美国，还赚到钱了，不受制裁，不受打压的，只有吉利旗下的沃尔沃汽车。


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标签：欧洲韩国加拿大拉美阿根廷
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沙发
奥特曼战士 发表于 2024-4-10 20:00:15 | 只看该作者
 
美国汽车想打入中国市场不也必须在中国建厂吗？进口汽车进入国内累计要征收120%的关税，特朗普才收100%，已经很公道了
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板凳
一半的一半 发表于 2024-4-10 20:09:53 | 只看该作者
 
问题是世界第一大汽车市场的中国什么时候能对等制裁限制世界第二大汽车市场的美国的汽车
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地板
细雪莲红 发表于 2024-4-10 20:24:37 | 只看该作者
 
问题的关键在于我们几乎没有什么反制能力。
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5#
博闻 发表于 2024-4-10 20:40:18 | 只看该作者
 
让中国车去，他们销售大掉这个是肯定的，中国市场与全球市场需求是一样的[哭笑][哭笑]
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6#
给我 发表于 2024-4-10 21:05:44 | 只看该作者
 
美国可以打压封闭比亚迪，但中国不敢打压封闭特斯拉和苹果，你说这是什么原因呢？
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7#
愿为清风 发表于 2024-4-10 21:10:15 | 只看该作者
 
关键沃尔沃汽车在国内销量也不是很好，话说内饰真的要找设计师好好提升下。
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8#
深圳汇通软件 发表于 2024-4-10 21:18:10 | 只看该作者
 
对等，不是挺好的嘛？可惜，舍不得用？还是不敢用？与美国这样的流氓国家，能讲道理？？
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9#
钟楼尖尖 发表于 2024-4-10 21:21:43 | 只看该作者
 
如果美国汽车市场被中国攻陷了，那么美国在亚洲就没有铁杆小弟了，所以必须保住小弟饭碗，制衡中国！
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10#
丿静丶听语 发表于 2024-4-10 21:24:00 | 只看该作者
 
　慧英又问：“何谓行者？何谓成就？” 　　答曰：“发菩萨意行四等心，大慈大悲无极之慧，布施摄人，戒忍精进一心智慧以救众生，行稍渐进，是谓行者；行过于空无相无愿之法，不见吾我不见三世，不见泥洹及与生死，是谓成就。” 　　大英菩萨又问佛言：“人生从何所来？去至何所？老病死何所从来？去至何所？色痛想行识从何所来？去至何所？地水火风空，眼耳鼻口身心从何所来？去至何所？” 　　佛言：“皆无所从来去亦无所至，缘合则有缘离则灭，如幻如化如画如鼓、如雨如电皆从因缘。有缘有生无缘无对，生死如是，等无有异也。” 　　大英又问：“何谓无所从来无所从去因缘合成？” 　　佛言：“作人行者则得为人，作天行者则得为天，作地狱行则入地狱，作畜生行则受畜生，作饿鬼行则为饿鬼。无五行则无五道，无五道则无出入，名曰人本。无有三界：欲界色界无色界，无心意识故无三界，名之人本。未有人物有色无见。何谓有色无见？地色水色火色风色，定者谓地，清者谓水，明者谓火，摄者谓风。天地未然未有三界，是四色者而常自然，无有作者自然动起，唯道能名及至补处能名。斯者无像之色亦曰心色。阿惟越致见心心色，阿惟颜见四色心，如来见未有四色心之本也。于三界中而不然者是为心色，名心本，故曰非不然。于菩萨法故曰为然。无心色志三界自然，自然如空乃名曰道。于是诸法无合无散。所以者何？假使合者则人本也，假使散者则生死也。见生死病、泥洹之乐，则名声闻。处在中间无益一切，名曰缘觉。无合无散不处行洹不恶生死，乃名之曰法身。法身无形普入一切，亦无所入无所不入。
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