[军事] 7690架，8.2万亿，美国人：在该领域中国将成全球规模最大的国家

2018年是中国改革开放40周年，同样也是中国航空工业大国迈向航空强国征程的第67年，回顾世界上百年的航空历史变迁，我国的航空工业发展已经逐渐成熟。近日，美国波音公司展望了中国未来20年民用飞机的规模。

9月12日，美国波音公司对外宣称：中国对商业飞机的需求仍然呈现上升趋势，截止2037年，中国将需要7690架新飞机，总价值高达1.2万亿美元（约合人民币8.2万亿），这一数字与2017年9月份对中国到2036年需要7420架新飞机的预期增加了6.2%，到那个时候，中国不仅将成为全球飞机市场规模最大的国家，而且是全球唯一一个万亿美元级别的民用飞机市场。




在7690架新飞机当中，单通道飞机需求占主导地位，达到5730架，宽体飞机需求量达到1620架，不过它的需求增速很快，预计将增至现有宽体机规模的三倍左右。同时，据波音公司推测，中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展，成为全球最大的航空服务市场之一。

有人分析：之所以能中国成为全球增长最快速的市场之一，其中最重要的就是中国中等收入群体的增长，目前，该群体的数量可是10年前的三倍左右，预计在未来10年还会持续翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动，以及在飞机新技术的带动下，中国民用航空市场将具备非常广阔的前景。

值得一提的是，虽然中国将有可能在未来四年超过美国成为全球最大的的航空市场，不过在争夺国内主导市场地位过程中，仍然是美国波音公司占据了宝座，即使现在中美两国关系紧张，但是中国还尚未将波音飞机除名。




有资料显示，在2017年，波音公司收入的13%都是来自中国，该公司向中国各航空公司交付了202架飞机。目前波音飞机是中国航空公司货运输体系中的主力机型，在所有民用喷气机中，超过50%都是来自波音公司。此外，中国也参与了所有波音飞行机型的制造，全球大概9000多架产自波音公司的飞机都安装了中国制造的零件。有专家表示：中国市场在未来20年不一定就是波音和空客的天下，中国商飞早已经跃跃欲试，在2017年的时候，中国商飞公司就对外发布消息，将有可能打破被他国公司垄断飞机市场的格局。

该公司表示：商飞在支线客机市场上比波音更乐观。预计在未来20年，大概有90%的现役支线客机将陆续退役，全球支线客机交付量达到5255架，总价值达到2433亿美元，其中77%是由商飞公司承包，比预测多了一倍多。总而言之，早日让他国的飞机制造商从中国市场下台才是最明智的做法。(秦龙)