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[军事] 打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉

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当丨冬夜渐暖 发表于 2019-6-18 13:26:12 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【军武次位面】：风林火山

法国从普法战争到第一次世界大战、第二次世界大战，不断遭到强敌入侵。战后法国决心加强国防建设，大力发展国防工业。早在50年代初期，美国在所谓马歇尔计划的军事援助幌子下，向许多国家倾销武器和军事装备。法国坚持独立自主的方针，依靠本国军火工业，研制了陆、海、空军急需的武器装备，其中独树一帜的凯撒自行火炮就是其中一款颇具代表性性的装备。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第1张图片



▲凯撒自行火炮

90年代以来，冷战时代宣告结束，但各种中、低强度的局部战争仍不断在世界各地发生。一些国家迫切需要性能先进的远射程武器，然而，连年不断的战争已耗尽资源，它们无力购买价格昂贵的新式武器，只有那些性能较好而价格较低的武器才有良好的市场前景。一些的军火出口国在设计新式武器时，不得不考虑这一新的动向，以使产品适销对路。法国的凯撒自行火炮正是在这样的背景下应运而生的。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第2张图片


▲解放军也装备了类似的轮式自行火炮

法国在设计凯撒自行火炮的过程中，首先认真研究了未来高技术战争和局部战争的特点及其对炮兵武器的要求，分析了国际军火市场的发展趋势，然后对新式火炮提出了基本要求：尽可能提高对纵深目标的攻击能力；提高对不同作战环境及不同用户要求的适应能力；努力减轻重量以提高战略机动和战场机动能力；尽量采用现有的通用部件，降低武器系统从研究设计到生产、使用的费用。通过对各种不同方案的评估对比，最终决定采用轮式车的设计方案。试制成功的的凯撒炮采用现有TRF1式155mm榴弹炮的炮架。考虑到目前世界各国使用着各种不同类型的155mm火炮，凯撒炮采取组合式火炮身管，可以根据用户的不同要求，安装39倍口径、45倍口径或52倍口径的身管。鉴于总的趋势是向长身管、远射程发展，目前着重研制45倍和52倍口径的两种身管。尤其是52倍口径的长身管射程较远，已有许多北约国家将这种身管确定为21世纪共同使用的身管。不少国家至今仍沿用39倍口径的身管，厂方也可根据要求配制这种身管。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第3张图片


▲弹药架和火炮紧凑的安装在卡车上

火炮位于车体后部，为提高射击的稳定性，车体尾部装有大型驻锄。火炮进入发射阵地进行射击准备时，通过液压传动装置控制驻锄降落到车体后部的地面上，从而使整个炮车成为十分平稳的射击平台，炮身的后坐力经由驻锄传到地面。身管前端装有多孔式炮口制退器，它也可在射击时抵消部分后坐能量。为提高火炮的快速反应能力和自动控制能力，该炮采用了新设计的快速送弹机构和自动控制系统。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第4张图片


▲后部的驻锄能把后坐力传到地面

为提高战略机动能力和战场机动能力，法国对多种机动车辆进行了对比试验，最后决定将德国的奔驰U2450L型轮式越野载重车改装成火炮运载车。多年来，这种车一直在德国大量生产和广泛使用，有良好的越野机动性能。法国引进该车后，地面武器工业集团负责武器系统的设计、试制和总装，罗尔公司负责车辆的改造工作。在法国众多的兵工企业中，罗尔公司算不上闻名遐迩的明星企业，然而它在军用轮式战斗车辆领域却独占头。早在试制凯撒炮之前，它已推出了多种轮式装甲战车和轮式自行迫击炮。利用这些轮式自行武器的研究经验试制凯撒自行火炮，可谓轻车熟路。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第5张图片


▲凯撒自行火炮的载具是德国奔驰U2450L型轮式越野载重车

引进的奔驰U2450L车是一种轮式载重车，它的外形比较低矮，后面的4个车轮离驾驶室的距离比较远，适于承受长达8m的身管和整个火炮的重量。为使火炮在行军状态保持良好的平稳性能，对驾驶室进行了改装，使它成为左右两个隔离的小舱，行军时长长的炮管正好坐落在两个小舱之间的空档内。这样做的好处是降低了行军状态的高度，提高了武器系统的稳定性。行军时炮车全长约10m，宽2.5m，高2.6m。与著名的南非G6型轮式自行火炮相比，高度和宽度均减少了0.8m左右。降低高度后，更便于在复杂地形快速机动，而且可以减少被敌人发现的概率，进而提高战场上的生存能力。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第6张图片


▲轮式底盘赋予凯撒极强的战场机动性

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第7张图片


▲18.5吨的重量使其可以轻松部署到复杂地形战场

凯撤炮经过精心设计和各种试验，已有多项战术技术指标达到了国际先进水平。由于采用轮式载重车作为火炮运载车，大大减轻了武器系统的重量。它与采用履带车体的F1式自行火炮相比，战斗全重不及后者的一半，只有18.5t。和瑞典的APS2000型轮式自行火炮相比，也要轻11.5t。由于凯撒炮的体积小、重量轻，可以直接驶入C一130运运输机进行远距离空运，因而具有良好的战略机动能力，尤其适于快速反应部队在紧急情况下快速部署到热点地区。样炮在硬质公路和泥泞沼泽地进行了最大速度、加速度、紧急制动等多项试验，都达到了军方预期的要求。它在公路上行驶时，最大速度达到90km／h，比瑞典APS2000快32％。除了使用165L的标准油箱外，还可选用220L的油箱，使最大行程达到600km以上。

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火炮采用新型52倍口径的长身管发射底部排气式远程全膛弹时，最大射程程达到42km。用45倍口径的身管发射普通榴弹时，最大射程为28km；发射底部排气式远程全膛弹的最大射程可达到到39.5km。该自行火炮弹药携行量为18发，弹丸贮存在炮身左侧，发射药位于炮身右侧。快速送弹机可将弹丸和发射药自动送入炮膛，使火炮在开始射击的最初15s内发射3发弹（称爆发射速）。然后以6发／min的速度进行持续射击。火炮的方向射界为30°，高低射界为66°。为进一步提高对纵深目标的攻击能力，适应国际市场上发展远程弹药的新趋势，法国还研制了一种TLP型超远程榴弹。这种榴弹的主要特点是采用了复合增程技术，因而在原有基础上进一步提高了初速、增大了射程。它的具体做法是，在弹丸的底部安装小型排气装置，使弹丸飞离炮口一定距离后，自动向后方排出气体，借以减少飞行中的空气阻力，增加辅助飞行动力。与此同时，还在弹丸的卵形部位安装了1具火箭助推装置，使弹丸在飞行中受到额外的推力，从而进一步增大飞行的距离。采取这些措施后，可使射程增加10％以上，试验中已使新弹的初速达到945m／s，最大射程增大到45km。此外，采用先进制导技术的精确制导炮弹也在积极试验中，凯撒炮配用此类制导炮弹后，可有效地攻击远距离的装甲目标，显著提高野战炮兵同装甲机械化部队的作战能力。

打完就跑真刺激！法国把大炮搬到卡车上：一轮齐射后溜之大吉 第9张图片


▲必要时还可以这样

凯撒炮的另一优点是采用了轮式车的结构和现有的部件，显著降低了生产成本。炮手操作轮式自行火炮比履带式火炮要容易得多，部队训练费用和后勤维修保养费用也比履带式车辆低得多。在目前世界各国都在削减军费的形势下，它的这些优点无疑格外受人欢迎，已有不少中东国家对此表示很感兴趣。


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标签：卡车风林火山局部战争打完刺激
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精彩评论6

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沙发
叶子开花的春天 发表于 2019-6-18 13:26:58 | 只看该作者
 
自行火炮和火箭炮哪个效果更好？
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板凳
zlxsl777 发表于 2019-6-18 13:27:07 | 只看该作者
 
卡车炮也算自行火炮吗？
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地板
合兴木门 发表于 2019-6-18 13:27:19 | 只看该作者
 
卡车炮早就不是什么新鲜事了
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5#
七月未央 发表于 2019-6-18 13:27:50 | 只看该作者
 
pcl181
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6#
御龙王海鲜 发表于 2019-6-18 13:28:24 | 只看该作者
 
就法国那点地方，有啥好溜的，一不小心溜去别国，岂不是被揍的更惨[捂脸]
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7#
su1185 发表于 2019-6-18 13:28:46 | 只看该作者
 
法国，也就欺负欺负非洲人，其他的，弱鸡一个。
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