荷兰级巡逻舰（英语：Holland-class offshore patrol vessels，荷兰语：Hollandklasse OPV）是荷兰皇家海军隶下的大型远洋巡逻舰。
本级舰只拥有低强度的武装，但配备一座封闭式整合传感器桅杆（IMAST）内主要包含S波段 （E/F频）的SMILE轻型多功能主动相控阵雷达，可以承担中远程对空与对海搜索、目标追踪、航空管制等多种任务。
本级舰共四艘，最后一艘格罗宁根号（HNLMS Groningen）于2013年11月29日服役。本级舰的服役，极大的强化了荷兰海上洋面监视侦察、治安秩序维护、打击海盗和毒品走私的能力。
2005年，荷兰海军提出未来的发展与建军方向：鉴于未来全球安全形势变迁以及恐怖主义、海盗等日益崛起的威胁，荷兰海军将更多注意力放在沿海水域的秩序维护与。
因此荷兰国防部决定购买四艘新型远洋巡逻舰艇，以强化荷兰海军执行洋面监视侦察、治安秩序维护、打击海盗和毒品走私等工作。
2007年12月20日，荷兰海军与Thales及皇家须尔德船厂购买四艘 新型海洋巡逻舰（OPV），总值4.678亿欧元，其中两艘由皇家须尔德位于法拉辛（Flushing）的船厂建造，另外两艘则由须尔德位于罗马尼亚的Galat AI船坞建造。
荷兰级满载排水量3750吨，舰型有如游艇般流线而利落，两座大角度向后倾斜的烟囱设置于上层结构后段的两侧；主机为四具Wärtsilä 12V26 柴油机，最大航速约22节，舰首设有横向推进器，以增加进出港或低速时的灵活度。
虽然荷兰级只拥有低强度的武装，但侦测能力却远超过一般OPV的量级，直追新型正规护卫舰，具备极佳的整体洋面监视能力，更能胜任海洋监视与巡逻维安工作。
为了以最具效率的方式配置侦测与通信系统，荷兰级采用崭新概念，配备一座由荷兰Thales开发的新型封闭式整合传感器桅杆（IMAST），舰上主要传感器/通信天线都收容于这座塔式结构内，同时也纳入各系统所需的电源供应与信号处理单元。
整套IMAST封闭桅杆系统就是一个完整的独立模块，本身就完成了各系统的调校配置与电磁兼容设计，故能与舰体设计建造工作完全分开，硬件方面只需提供 安装基座、预留桅杆系统的安装容积并考量重心，加上电源/信号界面的连结等等，大幅缩短了舰体设计与建造的周期，而且只需一座桅杆塔就能满足全舰所需的主要侦测与通信机能。
IMAST桅杆系统的底部第一层为信号处理与电源舱间，设置各型雷达与通信系统的信号处理、电源供应（含UPS不断电系统）、各种资料交换处理界面等等。
第二层设置了S波段 （E/F频）的SMILE轻型多功能主动相控阵雷达（MFR），功能包括中远程对空与对海搜索、目标追踪、航空管制等等，采用四面固定式相控阵天线，最大使用距离约250km，以多普勒滤波和变频等技术来适应各种不同工作并抑制杂波。
第三层分为上下两部份，下部设置了ICAS整合通信系统，包含一般UHF/VHF传输天线、GPS卫星定位收发天线以及GMS讯号天线等，这些系统同样采用固定相控阵天线形式，桅杆前、后、左、右四面各有四个接收与发射阵列天线。
第三层上部则设置X（I/J频）波段SEASTAR轻型主动相控阵雷达 ，与SMILE一样采用四面固定式相控阵面，负责从80m到水平面的近距离监视与目标精确追踪，具有极佳的分辨率，在中短距离的精确度为7.5m/1度，远距离的精确度也有30m/1度，能搜索海面上的小艇、潜艇潜望镜、漂浮水雷等小型物体，甚至包括是在海里游泳泅渡的人员等。
第四层（环形）则设置NR IFF-360敌我识别收发天线兼Link-16数据链传输天线；此外，桅杆顶端设有一具SHF卫星通信系统的天线（设置在球型保护罩内）。
桅杆塔四个边缘的斜切面还装有Gatekeeper整合式光电/红外线监视系统，每个斜切面各装三具红外线热影像仪与三具彩色电视摄影机，能360度监测舰体周遭情形并追踪特定目标，在夜间或不良天候亦可有效探测海面与沿岸动静 ，同时也负责导控舰炮射击。
满载排水量3750吨；舰长108.4米，宽16米，吃水4.55米；2座 MAN 12V28/33D型柴油机；最高航速22节，续航力5000海里/15节；自持力21天；编制54人，可额外搭载40人。
1座奥托·梅莱拉76毫米舰炮，1座奥托·梅莱拉Marlin 30毫米遥控武器站，2座奥托·梅莱拉Hitrole 12.7毫米遥控机枪；6挺FN MAG 7.62毫米机枪。
舰尾设有直升机库，可搭载一架NH-90直升机；舰上携带有两艘RHIB硬壳膨胀快艇，一艘收容于船楼后段左侧(由起重机收放)，另一艘收容于舰尾舱门内(舱门内有倾斜式滑道，利于快速收放)。
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