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[新闻] ​顶级的科技——德国的红外线夜视装备，都泰短波热成像红外线工

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还美好i 发表于 2019-12-30 01:55:10 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
顶级的科技——德国的红外线夜视装备


从1936年开始,德国通用公司(AEG)被命令开展红外线夜视装置的开发研究工作.到1939年,AEG成功的研制出了供Pak35/36式和L45式的37 mm反坦克枪所使用的原型夜视装置。
到了1942年秋天, 用于Pak40式和L46式的75mm 反战车炮使用的夜视装置(带红外显示仪的FG1221型)研制成功,并且该装置还可以在"貂鼠"2型自行反坦克炮(Marder 2)上装备.
1943年中期, 通用公司开始尝试在"豹"式坦克的测距仪和望远镜上安装红外线夜视装置 ("贼鸥"型 Nacht Jager ).
当时在"豹"式坦克上安装和使用的红外线夜视装置同时有两种不同的方案:
方案A -- 代号是"Sperber"(麻雀鹰) :由一个安装在车顶上的直径 30 cm 红外线的探照仪 (有效距离600m) 和只供车长观察使用的图像转换器组成,即 FG1250型.
从 1944年末到1945年三月，在一些 "豹" V 型坦克和"豹"G坦克(以及其他型号的"豹"式坦克) 安装了FG 1250,以进行进一步测试 。
1945年三月到 1945 年四月间，大约有 50 辆安装了FG 1250型红外夜视装置的"豹" G型坦克( 以及其他型号的"豹"式坦克)在东线和西线上参加了战斗,以观察完整的效果。一般是由装备红外线夜视装置的"豹"式坦克和装备60厘米红外探照仪的SdKfz.251/20猫头鹰式和SdKfz.251/21隼式两种半履带车一同行动。
A安装方案在使用中的表现说明其可以很好的配置在各种装甲车辆上.
方案B- (这种方案比较复杂)/方案的代号是 "Biwa",
这种方案分别给驾驶员,炮手和车长都各自装载了30 cm 红外线探照仪(有效距离 600 m )和图像转换器。驾驶员的红外线探照仪装在前方车体上,炮手的红外线的探照仪装在炮塔防盾上,位于火炮瞄准镜前方,车长的红外线探照仪安装位置则与方案A相同,安装在车顶上.
"Biwa"也曾在各种型号的"豹"式坦克上进行安装测试。
据称这种方案的测试使用是成功的,但是来自东线或西线的战斗报告都很少提及这一点.由于缺乏依据,方案B是否存在仍然是值得怀疑的，甚至有人认为"B方案"可能就是虚构的。
有一些作战单位接收到了装有红外装置的"豹"式坦克. 包括第 116 装甲师(第 24装甲团第三连,西线,1944 年夏天),第6SS装甲集团军所属的"豹"式坦克, (匈牙利前线, 1945年上旬) ，以及Muncheberg 师和 Clausewitz师.但是数量并不多,一份由来自第1SS装甲团（隶属第1SS装甲师LSSAH）的一个老兵所写的作战报告中指出:在阿登战事期间 第116 装甲师只有少量的装备有红外线夜视装置的"豹"坦克投入了战斗.
据称在1945年四月间,装备了红外线夜视装置 (B方案) 的"豹"式坦克加入了Clausewitz师,并且在1945年月中旬在 Uelzen 的附近几乎歼灭了英国的慧星巡洋坦克的整个排。此外也是在1945年4月 21 日 ,同样的"豹 "式坦克摧毁了在 威西河- 易北河岸上的一个美国的反坦克阵地。但是这些关于装备了红外线夜视装置(B方案) 的"豹"式坦克的战斗报告也并没有得到证实,甚至也可能是虚构的。
另外，还曾有报告指出一个装备猎豹坦克歼击车的单位曾经接收并使用过夜视装备，这个报告同样没有得到证实。
德国在30年代初开始对夜视装置这一划时代科技领域进行了探索，并很快将它应用到战争中去。1936年德国武器局试验六科和AEG公司探讨了有关开发供驾驶员使用的侦察、观瞄光学仪器上的红外线夜视技术，1942年在“貂鼠II”自行火炮上试验了红外线投光器和转换器。
二战时德国红外设备都是基于以下原理而制造出来的：红外线的反射特性与普通可见光并无不同，而反射回来的红外光波可以被转换为可见光。设备基本上有以下两种：一台带有滤波装置的探照灯以发射红外光线、以及一台将红外光转换为可见光的图像显示器。每种设备都跟据用途的不同而具有不同的体积和性能。照射在目标物体上的红外线反射回来，在阴极放射管的作用下把红外图像转化为肉眼可视图像。图像接收装置的前方通常有类似于挡风玻璃的保护装置，以免造成机构轻易损坏。跟据红外设备的不同用途和不同型号，可以添加各类光学设施以进一步提高性能。图像接收装置的工作电压高达17000伏，由HS 5F型高压变压器提供能源。一台变压器可以为几台不同的图像接收装置提供能源，但这时的输出可能比原来条件下的电压为高。
夜视装置从1943年起在法林波斯特坦克军校做了小规模的试用，得到了部队一致好评，装甲兵总监古德里安命令在新型黑豹坦克上安装此类装置。在此要求下，H-盖特纳博士领导武器局试验八科制成了可以在白天取下的车长夜视装置，但是这个样品并不适合黑豹：车长在使用它时必须把脑袋露在指挥塔外边，而且每次白天都要拆卸则增加工作量。当1944年6月诺曼底战役爆发后，德军才发现自己的装甲集群面对盟国空中打击毫无办法。行军和战斗都只有在夜间才有效。基于这一战场环境，夜视装置更成为急需品，军方提出了如下要求：
● 车长能用夜视装置进行360度侦察
● 车长可通过夜视装置引导驾驶员夜间行驶
● 夜视装置必须具有瞄准功能
● 组建于1945年3月的“穆钦堡”装甲师是德国末期比较顽强的一支小部队，最高统帅部在当月给它的一个装甲连和一个装甲掷弹兵连配发红外线夜视装置。4月5日，第29装甲团第1连（连长为拉希姆中尉－Oberlt.Rasim）的10辆黑豹坦克奉命配备了FG1250型夜视装置。这10辆坦克用于支援原第25装甲掷弹兵团的一个装备夜视装置的连（连长为崔格少尉），该连拥有3辆“猫头鹰”红外投光车。在4月初，这个黑豹坦克连参加了一次成功的夜战。一个例子就是该连的黑豹“211号”（车长霍夫曼技术军士），该车于1945年4月初参加了柏林西部古绍和希娄地区的战斗，其发动机舱上加装了一块装甲栅栏，后面搭载两名装备着夜视MP-44自动步枪的装甲掷弹兵以作夜战时的近距离防卫。在这次夜战之后第29装甲团第1连就再也没有作为一支整体作战过。
● 1945年上半年，“克劳塞维茨”装甲师在法林波斯特地区作战，奉命打开一条通往哈尔茨山的南去道路。尽管该师拥有“装甲师”的名号，但实际上坦克很少。两辆该师的黑豹坦克据称装有红外夜视设备（很可能是雀鹰系统）。一场战斗发生在1945年4月21日晚上。“克劳塞维茨”装甲师的最后10辆坦克在一辆Sd. Kfz. 234/1侦察车的伴随下出现在美军位于Weser/Elbe运河边的一个反坦克阵地附近。美军装备的是M2型76毫米反坦克炮。早上2点战斗开始，德军首先攻击。美军发出警报后发射了照明弹。第1辆黑豹坦克中弹并翻进了一条沟里，攻击被击退。随后装有夜战黑豹坦克加入了战斗。它们捕捉到了反坦克炮的位置，发射了大约20发炮弹。整个阵地被摧毁，美军炮手和步兵们惊慌失措，转身就逃。德军坦克紧跟而来，又在黑夜里摧毁了一些卡车及其他车辆。
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