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[汽车] 第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买

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你还好吗zj 发表于 2020-1-7 20:11:22 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 体验】MPV中，国内有几款“明星”车型，财团大佬和港台明星喜欢的丰田埃尔法，商业接待绝不掉面的别克GL8，以及商务家用两相宜的本田奥德赛。这三款MPV都已经在乘坐舒适性，空间拓展性和驾驶操控性上达到了很高的水平，但奥德赛的售价是最接近普通人消费水平的。对于多家庭成员的用户来说，购买一辆奥德赛已经能满足绝大部分的出行场景了。在座椅的调节丰富度上，奥德赛也做到了极致，今天我们就拿到一部奥德赛锐·混动体验了一番。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第1张图片

广汽本田奥德赛已经在去年4月上市，全系只保留搭载本田2.0L第三代i-MMD混动系统的车型，2.4L燃油版不再推出，新车型在省油和静谧性上更加出色，这两点将更加适用于家庭用车。对于MPV车型来说，最大的卖点依然是宽敞的空间和灵活的座椅调节。奥德赛将本田对空间的利用发挥到最大程度，并且在豪华程度上也是达到本田家族的一流水准。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第2张图片

有人觉得东风本田艾力绅似乎比奥德赛更“壕”一点，艾力绅车长（4950mm）比奥德赛（4847mm）大一圈，外观上镀铬装饰更多，大灯组灯源更高级，内饰配置也更全面。如果从这些方面看，确实艾力绅高档一些，但是在最为重要的两方面，动力系统和内部乘坐空间上，两者是完全一致的。因此，对于消费者来说，性价比最高的依然是奥德赛，它是最受欢迎的，这点在销量上也能体现出来，基本上奥德赛月销都比艾力绅更出色。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第3张图片

下面我们就来重点看看奥德赛的“百变空间”实际体验如何。首先我建议大家选择27.58万的锐·智享版以上的车型，因为从这个版本开始，才开始配备真皮座椅，且在座椅调节上更加全面，例如前排座椅电动调节、坐垫倾角调节等等，这版本以上才能享受到这款车的精髓之处。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第4张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第5张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第6张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第7张图片

第二排座椅被称为“太空舱”，座椅相当宽大，包裹性强，比前排有过之而无不及。第二排也是全车中最为灵活多变的，除了前后调节需要手动外，其他几乎都是电动即可完成。手动的前后更加干脆便捷，相信这部分采用手动调节并不会让人觉得掉档次。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第8张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第9张图片

腿部空间是非常影响乘坐舒适性的一个方面，不过对于奥德赛来说，这是一个非常“灵活”的变量，前后调节幅度相当夸张，完全没必要比划腿部多少拳。这副座椅可支持非常多角度的调节，靠背可调节并不让人意外，但是连肩部也能自由地电动调节就让人很有好感了，再加上腿托可以放平和收缩，整个座椅组合能让不同的人在不同时间里面选择各种适合自己的姿势，妙趣横生。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第10张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第11张图片

如果第三排没人，你完全可以把第二排座椅拉到最后，释放全部腿托，放低靠背，形成半躺坐姿；如果要兼顾第三排，那“正襟危坐”也不会不舒服，相比老款，新款奥德赛的中央扶手已经升级为可放置物品也可拆卸的置物板扶手，既实用又很有高级感。而头枕也比老款更加宽大舒服，手动的遮阳帘能给后排带来不错的私密性，豪华的座椅设置让奥德赛内部形成一个隐形的移动座舱。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第12张图片

中央扶手之间的过道可升起一块置杯架，深度不深，但放置两瓶水还是可以的。把置杯架放倒就形成了中央过道，其宽度也是可变化的，这是因为两侧座椅支持横向调节。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第13张图片

第二排座椅可以前后、左右移动，这种灵活性给了第三排的进出提供了两条渠道，从车门和第二排座椅之间出入，以及直接从中央过道通过。实际体验，还是直接走中央过道简单、优雅。

上下车门非常轻松，一方面是奥德赛车身离地间隙很低，一方面是整个电动侧滑门开启面积很大。对于MPV车型一直有一句调侃，“没有侧滑门的MPV都是耍流氓”，确实对于这类车型，侧滑门的便捷度相当高，非常影响乘坐体验。当然，顶配上的隔空感应开启侧滑门在我看来实际意义并不大，炫技成分多于实用性。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第14张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第15张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第16张图片

第二排是“太空舱”，第三排会不会是鸡肋呢？相对SUV来讲，MPV的第三排都是比较得体的。奥德赛第三排除了坐垫相对较短，其他的和第二排相差不大，真皮包裹很厚，中间头枕没有缺失，两侧也有单独的车窗，再加上前后两块天窗，开扬感这块并不失分。值得一提的是，第二排“太空舱”也得接受第三排的“支配”，“老板键”可以调节第二排座椅前后移动，以协调所有乘客的腿部空间，提升车内人员乘坐舒适度。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第17张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第18张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第19张图片

作为魔术座椅，第三排座椅除了可以完全平坦地放平之外，还拥有钓鱼模式，即是把座椅反向放倒，这种垂钓式的乘坐非常适合野外游玩或者观光，也是奥德赛座椅的亮点。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第20张图片

【劳斯莱斯库里南】

如果你看过劳斯莱斯库里南，就知道它也有类似的钓鱼座椅，不过并非通过“魔法”变幻而来，而是专属的“小板凳”。相比之下，似乎奥德赛的垂钓更加“大气”，尾门也更高，视野更开阔。不过这也带来了一个小吐槽，全系没有电动尾门，手动开关后备厢对于身高不高的人并不轻松。
第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第21张图片

第三排可以翘二郎腿，这台车，“奶爸”都想买 第22张图片

简单体验奥德赛的座椅之后，我发现它给人很多惊喜，千姿百态的坐姿，对第二排、第三排的贴心照顾，独立空调、USB接口或12V电源接口、置杯架、双天窗等等一件不落。如果要比较座椅的厚实度、豪华度，百万级的埃尔法是比奥德赛强，但假如从灵活度看，本田家的并不会输。再看看价格，差不多3台奥德赛才换1台埃尔法，性价比已经相当高了。当然，这里并非拿两者相比，我只是想说，奥德赛已经能满足绝大多数普通人对于MPV的所有幻想。


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标签：家庭成员绝大部分消费水平港台明星广汽本田
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沙发
shumohun 发表于 2020-1-7 20:11:40 | 只看该作者
 
亲身试驾和试乘奥德赛，坑洼路面简直就跟在钢板上坐着一样，车速超过80噪音大的一塌糊涂，第三排头枕跟后挡风玻璃特别近，一旦被追尾后果不敢想象，买奥德赛真不如买传祺gm8,试驾传祺感觉很不错，别克gl8好是好但是价格高配置低，不适合家用！
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板凳
@Xizi_kbA7zMgt 发表于 2020-1-7 20:12:08 | 只看该作者
 
你在第三排跷二郎腿的时候，有没有说过第二排的座椅在哪？
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地板
struggle、 发表于 2020-1-7 20:12:42 | 只看该作者
 
本田隔音也就冠道好一点
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5#
北云 发表于 2020-1-7 20:13:00 | 只看该作者
 
开过，隔音确实一般，但本田都是这样。避震是不够软，后排比较颠，不太舒服，不过驾驶感受比gl8好太多，gl8像开船。第三排几乎所有mpv都比较靠近后玻璃的，追尾的话差那10公分没差别。
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6#
逗你玩l呵呵 发表于 2020-1-7 20:13:14 | 只看该作者
 
奥德赛的优缺点很明显！优点是凭借出众的设计和灵活多变的空间利用率，二在在燃油经济上表现优异，同时在空间上的灵活多变是奥德赛在市场竞争的杀手锏。可以说奥德赛更适合4人乘坐，因为后排在调节变化后，简直就是豪华头等舱的享受。
不过缺点也很明显，一是在第3排竖起的时候，他的后备箱的空间实在是太小，因为如果满载6人的话，出行的行李基本上不能放大件，无法满足集体出行的空间需要。2是第3排在坐着的时候，他的头部位置已经离玻璃非常近，所以如果在高速上被追尾的话，第3排乘客的安全会受到严重的影响。
为此奥德赛还是适合于在城市中使用的mpv车型。
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7#
huohw 发表于 2020-1-7 20:14:10 | 只看该作者
 
奥德赛艾力绅我觉得应该出一款6座的，第二排座椅可旋转，第三排两座可折叠地板下。二排和三排中间有一个小桌板，可以喝茶聊天就完美了，这款车肯定有一大批客户！
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8#
rongjc 发表于 2020-1-7 20:14:43 | 只看该作者
 
这车比较窄，前后和头部空间都不错，就是只适合6个人坐，后排坐7人得挤死
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9#
taixinkwan 发表于 2020-1-7 20:15:28 | 只看该作者
 
后排连防撞钢梁都没有
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10#
龙亿乐 发表于 2020-1-7 20:16:18 | 只看该作者
 
第二排座椅不坐人，第三排座椅可以翘二郎腿。第二排座椅如果坐人，那么第三排人的腿得锯掉。
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