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[新闻] 新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？

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无籽草莓 发表于 2020-7-8 18:29:00 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【欧洲时报网】欧洲在航天领域曾是非常强大的存在，在近些年却有些“力不从心”。不仅是发射次数大量减少，还出现欧洲公司偷偷去美国找到马斯克，商量帮忙发射卫星。近日，英媒公布的一项报告显示，欧盟正在计划加大航天投入。媒体分析，这反映了欧洲在航天领域有落后的焦虑。那么，欧洲的计划可行吗？

谁给欧洲带来紧迫感？

综合上海一财网、路透社报道，事实上，过去20年欧洲从未停止过在航天领域的探索，并打造了“阿丽亚娜（Ariane）”系列火箭、“伽利略（Galileo）”导航卫星系统。但是，美国私营航天企业SpaceX快速发展、中国的北斗（BDS）导航卫星系统稳步推进，让欧洲在太空领域的发展面临着更大的紧迫性。

新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？ 第1张图片


欧洲航天局欧洲空间运转中心的控制室（图片来源：新华社）

近日公开的一份报告显示，欧盟计划加大对火箭、卫星、太空的财政投入。欧盟工业政策专员布雷顿（Thierry Breton）6月28日表示，欧盟将首次通过财政拨款，加速航天领域的发展。

为实现加速发展航天的目标，欧盟计划与法国太空公司Arianespace签署一项10亿欧元的合同，并给予其订单的保障，提升其知名度，激励其更大的创新。欧盟计划在下一个预算中为航天领域提供高达160亿欧元的资金支持，并拿出10亿欧元成立欧洲太空基金，支持初创企业的发展。

新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？ 第2张图片


中国“北斗BDS”导航卫星系统（图片来源：新华社）

降低成本将作为核心任务

综合中新社、北京《新京报》报道，在欧洲“新版”航天计划中，包含两个部分：一是新型发射技术（例如降低成本、回收垃圾）、二是加速部署伽利略导航卫星。但是现实似乎并不像想象中的那么简单。

一直以来，物美价廉的航天发射是俄罗斯的强项，俄罗斯甚至垄断了国际空间站的运送任务。然而随着美国SpaceX公司的崛起，俄罗斯的垄断地位在5月30日被改变了。SpaceX以5500万美元可重复利用的飞船，远远超过了俄罗斯8600万美元的价格。

新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？ 第3张图片


俄罗斯“联盟-2.1B”运载火箭（图片来源：中新网）

而欧洲“阿丽亚娜-5”火箭接近2亿美元的发射成本更是远高于俄罗斯的发射价格。尽管目前欧洲把降低价格作为竞争的核心任务，但显然，这个目标差得有点远。目前，欧洲已经进入到“阿丽亚娜-6”火箭的最后研发阶段。“阿丽亚娜-6”是欧洲研发的最新一代低成本运载火箭，将比上一代“阿丽亚娜-5”火箭成本降低约30%，预计2021年至2022年间进行首次发射。

未来处理垃圾不再采取“同归于尽”策略

综合新华社、上海看看新闻网报道，欧洲致力于发展的另外一个方面是“清洁太空”。欧洲航天局与瑞士初创企业“清洁太空ClearSpace”公司签订合同，由后者牵头带领多家企业完成任务。根据设想，“清洁太空一号”无人航天器有4个机械臂，通过火箭发射后，首先进入距地500千米轨道测试，再升至支架所在轨道，用机械臂“捕捉”支架，把它拖入地球大气层后一同焚毁。

按照欧洲航天局说法，那个支架形状简单、结构完整，由航天器捕捉时不易产生碎片，因此被航天局选中。航天局部长级会议11月底同意为这一项目出资。完成全部任务预计需要1.17亿欧元。随着技术发展，未来航天器清理太空垃圾时可能不会采取“同归于尽”策略，而是单把垃圾推入地球大气层。

新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？ 第4张图片


地球被太空垃圾（图片来源：网络视频截图）

据统计，目前大约有1.7亿个太空碎片绕着地球飞行、3000多颗已经“死亡”的人造卫星，轨道中的残骸垃圾超过运行中的卫星。然而这项工作并不容易，数量巨大、难以高效的对付大量垃圾等难题需要解决。目前尝试的方法中，大部分仍然处于起步阶段，对太空的监控也需要国际联合、发挥各国优势才能更有效的处理太空垃圾，这些都是欧洲需要考虑问题。

“伽利略”系统大量烧钱、机构臃肿

综合上海界面新闻网、上海观察者网、北京《环球时报》报道，事实上，“伽利略Galileo”导航卫星系统曾是欧洲的领先项目。早在1999年就由法国、德国、意大利提出，但由于自身财政拮据、美国的压力，欧盟直到2003年才达成第一阶段计划。初期，欧盟吸纳了中国的2.3亿欧元投资，并采取PPP模式（政府与社会资本合作），然而在2005年第一颗试验卫星升空后，由于资金问题陷入停滞，最终导致“伽利略”被欧盟收归国有，中国被排挤出核心机构之外并选择退出。

除了资金问题，管理才是“伽利略”的更重要的问题。自2016年投入使用以来，“伽利略”连续出现故障，2019年7月“伽利略”甚至发生系统级故障，全面中断服务时间超过140小时，经过欧洲多国的调查指出，大瘫痪与管理机构指责混乱有关，暴露出“伽利略”系统运营、管理存在诸多问题。

新闻“全欧了”：欧洲航天曾经领先 为何起个大早赶个晚集？ 第5张图片


人造卫星在太空（图片来源：）

虽然大量烧钱、机构臃肿的“伽利略”系统不令人省心，但在20年内欧洲人却从未停止过对其的投入。世纪之交以来，欧洲人便将“伽利略”系统视为自主创新、摆脱对美国依赖的关键项目之一。世纪之交以来，欧洲人便将“伽利略”系统视为自主创新、摆脱对美国依赖的关键项目之一。对于在互联网领域已经落后的欧洲人来说，导航卫星是未来自动驾驶不可替代的核心冗余设计。拥有“伽利略”系统的欧洲人或许将在下一个风口不再受制于人。


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标签：欧洲时报阿丽亚娜力不从心媒体分析欧洲公司
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精彩评论3

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沙发
100担 发表于 2020-7-8 18:29:46 | 只看该作者
 
欧盟是美国的附属品[捂脸][捂脸][捂脸]
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板凳
@Xizi_9L1YVPCz 发表于 2020-7-8 18:30:27 | 只看该作者
 
20多个国家各有心思。鸡同鸭讲
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地板
叶惠澜 发表于 2020-7-8 18:30:54 | 只看该作者
 
全欧了
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