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[两岸] “台湾铁路之父”变成日本人?网友批民进党:糟蹋台湾下一代

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吴少君77 发表于 2020-7-14 09:21:23 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
“台湾铁路之父”变成日本人?网友批民进党:糟蹋台湾下一代 第1张图片


台北市新公园(现228公园)大潜亭的刘铭传铜像(“中时电子报”资料图)

台海网7月14日讯据环球网据台湾“中时电子报”报道,“台湾铁路之父”是谁?台教科书上都写着是1885年至1891年台湾建省首任巡抚刘铭传,但有民众发现,刚开幕的“台湾博物馆铁道部园区”介绍,“台湾铁路之父”是1906年的“台湾总督府铁道部长”长谷川谨介。对此,国民党籍前“立委”蔡正元12日在脸书发文讽刺称,“台独”不拜日本人,要怎么活下去?作家张方远也在脸书强调,最早在台建设铁路的人是刘铭传,他批评民进党当局的行为是在“捏造历史”。

“中时电子报”引述史料介绍,长谷川谨介于1899年受“台湾总督府”民政长官后藤新平邀请赴台,并于1906年开始出任“台湾总督府铁道部部长”。但刘铭传于1885年至1891年出任台湾建省后的首任巡抚,当时甲午战争都还没发生,更别说有所谓“台湾总督府铁道部长”。

报道称,1887年,刘铭传奏请成立“全台铁路商务总局”,为台湾铁路建设的发端,聘请英国人马迪逊(H.C. Matheson)与德国人白克(Becker)统筹兴建,包括台北往鸡笼,台北经竹堑往台南两条路线。

1893年,鸡笼至竹堑通车(有一说为1891年通车)。1894年,甲午战争爆发;1895年清朝与日本签订马关条约,割让台湾。1906年,长谷川谨介出任“台湾总督府铁道部部长”。距离1893年刘铭传兴建鸡笼至竹堑铁路通车,已经过了13年(或15年)。

前国民党籍“立委”蔡正元12日在脸书发文讽刺,“台独”政权不拜日本人,要怎么过日子?要怎么活下去啊!

另据台湾“风传媒”报道,作家张方远12日也在脸书发文表示,“最早在台湾建设铁路何许人也?难道不是1885年首任台湾巡抚刘铭传?”他说,刘铭传所建设之从基隆到台北,延伸到新竹的铁路,全长100公里。张方远提到,台湾政治经济史学者刘进庆曾评价刘铭传克服难题完成台湾铁路建设事业,是中国近代产业经营史上的一大创举。

张方远又举例日本学者矢内原忠雄肯定刘铭传在台湾的建设,“他的事业,诸如基隆新竹间铁路的建筑”,都是为了完成使命。

对于民进党当局将长谷川谨介称为“台湾铁道之父”一事,有人在蔡正元脸书评论区留言称,“‘台独’分子舔日舔到天了,把先人的努力化为乌有。”

网友批民进党:糟蹋台湾下一代

台海网7月14日讯(海峡导报记者林连金)近日开幕的“台湾博物馆铁道部园区”介绍中,把“台湾铁路之父”台湾建省首任巡抚刘铭传变成了“台湾总督府铁道部长”长谷川谨介,引发岛内哗然,网友愤慨,痛斥民进党当局“数典忘祖”“认贼作父”“舔日舔出新下限”。

Le vent:我上学期在台湾上学的时候,我的同学基本都认识刘铭传,他被誉为“台湾近代化之父”,希望某些党派可以尊重历史!正视历史!

傅文华:认倭作父,罪应当诛!

甘棠释果:民进党这群妖孽,肆意兴风作浪,罪恶滔天。

黄良敏:是该打打“台独”势力了,否则真的对不起老祖宗了。

你若安好,便是晴天:篡改历史的人,肯定没有好下场。

好好先生_4efa1e7:有人不做偏做,有什么脸面用中国姓氏。

骑着蜗牛挤世界:民进党当局给美日当奴才的这种行为,真是耻辱,连自己尊严都没有!

梦里的人生:“台独”分子简直不能用常人思维去衡量。

LcBTK1:台湾人的悲哀。

此刻无声:民进党是在糟蹋台湾省的下一代,恶心。

YOHO_3e39e4a:台湾要搞“皇民化”,台湾年轻人很快就会以为自己是日本后裔。

要么读书要么锻炼:倒行逆施者必定自食恶果。


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