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[问答] 特斯拉新疆开店，再证美国涉疆法案荒诞

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雨夜独酌 发表于 2022-1-7 18:23:53 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
谢邀
我觉得华盛顿的逻辑很奇怪啊。
如果新疆真的有所谓“强制劳动”、“种族灭绝”，那为什么还有人有钱去买特斯拉？
如果没有人买特斯拉，马斯克那么精明的脑袋会在那边开展销厅？
哦我猜肯定要说是新疆的汉族人去买的，那就更奇怪了，汉族人买的关维吾尔族什么问题呢？难道汉族人也被“强制劳动”了？

至于白宫发言人说的“法律、声誉和客户风险”就更加匪夷所思了。
法律上，拜登的法案仅禁止从新疆进口商品去美国，不禁止美国商品卖去新疆，何来法律风险之有？
声誉上，华盛顿不是第一天批评特斯拉和马斯克了，桑德斯在电台里就差破口大骂马斯克“为富不仁”了，马斯克还在乎这么点问题吗？
客户上，特斯拉又不在新疆生产，哪怕那些外国人有疑惑又有什么问题？


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标签：美国强制劳动维吾尔族如果没有种族灭绝
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沙发
张世胜 发表于 2022-1-7 18:24:44 | 只看该作者
 
谢邀
我觉得华盛顿的逻辑很奇怪啊。
如果新疆真的有所谓“强制劳动”、“种族灭绝”，那为什么还有人有钱去买特斯拉？
如果没有人买特斯拉，马斯克那么精明的脑袋会在那边开展销厅？
哦我猜肯定要说是新疆的汉族人去买的，那就更奇怪了，汉族人买的关维吾尔族什么问题呢？难道汉族人也被“强制劳动”了？

至于白宫发言人说的“法律、声誉和客户风险”就更加匪夷所思了。
法律上，拜登的法案仅禁止从新疆进口商品去美国，不禁止美国商品卖去新疆，何来法律风险之有？
声誉上，华盛顿不是第一天批评特斯拉和马斯克了，桑德斯在电台里就差破口大骂马斯克“为富不仁”了，马斯克还在乎这么点问题吗？
客户上，特斯拉又不在新疆生产，哪怕那些外国人有疑惑又有什么问题？
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板凳
飞天的章鱼 发表于 2022-1-7 18:25:23 | 只看该作者
 
新疆首座特斯拉中心开业，将给车辆交付及运营服务带来哪些提升和改变？
如何看待英特尔发布的澄清公函，「关于新疆的段落只出于表述合规合法的初衷，并非它意或表达立场」？
我之前的答案说了，如果不是马一龙主动投共的话，那就说明TG现在终于开始利用产业链垄断优势，拿捏美企了——毕竟现在特斯拉的产能和股价基本上全靠上海超级工厂顶着，然后特斯拉跟上海市政府签的卖身契已经足够多了，不差再多一条。特斯拉有办法么？没有——它的身家性命在TG手里捏着，TG让他三更死谁敢留他到五更。美国政府有办法么？也没有，只能放狠话无能狂怒——这个事情从一开始就跟法律没有关系，完全就是政治问题，政治问题只看姿态，不看法条。
那么现在只是借特斯拉的手打美国政府的脸，如果下一步全面扩大95%国产化的上海特斯拉模式，以法律和协议形式规定美国企业在中国生产的电子相关产品，必须在发改委监管下缴纳产业建设费，并按计划清退美国产芯片呢？那么台积电在美国刚建好的5nm代工厂（如果真的能建好）该怎么办呢？毕竟现在大部分先进制程本来也不在美国本土，执行起来几乎没有什么困难，反过来越南印度原本就没法挑起大梁，疫情一来更是直接被橄榄，下游一卡，你上游投入越多赔的越多。
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地板
小喜庆 发表于 2022-1-7 18:25:35 | 只看该作者
 
这一波马斯克干得不错，我就不骂他了。但是一码归一码，干了好事可以表扬，但不等于干了坏事就不准批评了。
任何一个人都是复杂的，会干好事，也会干坏事，不能因为坏事湮没好事，也不要因为好事湮没坏事。无论我怎么讨厌他，这次我还是要说他干得不错。
但虚假宣传自动驾驶、庞氏骗局狗狗币、无良星链撞击天宫这些烂事不等于就不用负责了。
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5#
邹辉 发表于 2022-1-7 18:25:49 | 只看该作者
 
特斯拉新疆开店，再证美国涉疆法案荒诞

在新疆开设特斯拉中心，是特斯拉在华业务的延展和开拓，完全是市场自发秩序的表现，跟种族、跟政治没有任何关系。


第1张图片

▲2021年12月31日，乌鲁木齐特斯拉中心正式开业。图/特斯拉官方微博


2021年的最后一天，特斯拉在官方微博上宣布，在新疆设立的首家特斯拉中心正式开业。然而这个消息却引起了美国国内不小的反对声音，各色团体指责特斯拉“支持种族灭绝”。

在新疆开设特斯拉中心，是特斯拉在华业务的延展和开拓，也是其电动车业务与新疆的光伏产业实现资源有效对接和优化配置的选择，完全是市场自发秩序的表现，跟种族、跟政治没有任何关系。


今天，中美之间的产业和市场体系已经深度嵌套在一起，特斯拉在华业务的扩展就是例证。在美国“对华脱钩”以及新冠疫情影响之下，中国市场仅次于北美市场，贡献了大约三分之一的份额。显然，中美经济之间的深度嵌套为特斯拉等美国企业在华开展业务提供了强大的“抗体”。

特斯拉在中国开设了几十家特斯拉中心，提供销售、售后、交付等服务，新疆的电动汽车市场增长迅速，特斯拉在此设立服务中心，完全是商业行为，为何却引发美国政府、宗教团体的反对？



第2张图片

▲资料图。图/特斯拉官网



一个重要的原因就是，去年年底，美国总统拜登签署了所谓的《维吾尔强迫劳动预防法案》，禁止美国企业及个人实体进口任何新疆制造的产品。而与一般的法律不同，这项法案是基于“有罪推定”，也就是说企业或者个人必须证明自己销售或者购买的商品中没有来自产自新疆的成分。这就意味着，美国认为所有产自新疆的产品都与“强迫劳动”有关，都与所谓的“种族灭绝”有关。


事实上，即便按照美国政府的法案，特斯拉在新疆销售电动车也没有违反法律。对此，美国白宫国家安全委员会在一份声明中说，不会针对一家企业的行为进行评论，但是总体上认为私营行业应反对中国在新疆的政策。这种官方“不做评论”的态度，其实是对特斯拉没有违反法案的默认。而且，如果违背了，特斯拉面对的可能就不是政府这么含糊的表态了。

但特斯拉根据自身发展需要，在美国已签署涉疆法案后，仍不惜与新疆“扯上关系”，则难免会引发一些美国内反华政客与团体的不安与担忧。他们急不可耐的跳出来指责特斯拉，某种程度上也证明了所谓的《维吾尔强迫劳动预防法案》的荒诞和无力。


美国签署这个法案，根本目标是通过荒唐的政治借口来打击新疆的经济发展，将新疆从全球产业链中剔除出去，进而打击中国相关产业。

美国以“人权”、“民主”的旗号，占据所谓道义制高点，但目标则是产业。拜登政府上台以来一系列的政策操作，越来越清晰的轮廓就是，对华战略产业竞争已经是重中之重，包括不断拉拢台湾加入到美国主导的半导体产业，以及针对新疆的法案，核心目标就是切断中美之间越来越绵密的产业链网络。

而特斯拉此次基于市场选择的“逆势而为”，其实也是对拜登政府以政治手段进行“硬脱钩”的“搅局”。

所以，美国政府推动的针对新疆的法案，不仅没有事实依据，也没有法律的可执行性。新疆的产业和发展不仅深度嵌套在中国经济体系之中，也是全球产业链网络中的关键节点。美国以捏造出来的罪名制定法案来约束私营企业，注定徒劳无功。而特斯拉面对的指责，则纯粹是美国政府将经济问题政治化、安全化的恶果，最终美国政府也将自食其果。

新京报特约撰稿人 | 孙兴杰（吉林大学国际关系研究所教授、副所长）编辑 | 迟道华校对 | 吴兴发
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6#
奔三的高中生 发表于 2022-1-7 18:26:49 | 只看该作者
 
干得漂亮，打了拜登和美国政府的脸。特斯拉在我国有巨大的商业利益，也越来越依赖我国市场。
特斯拉宣布在乌鲁木齐开设门店的消息距离拜登总统将《防止强迫维吾尔人劳动法》签署生效不到一个星期。所谓的该法案称：禁止任何强迫劳动生产的产品进入美国市场，并给予企业举证责任，必须证明其从新疆进口美国的产品供应链中无强迫劳动，才能获准进口；即除非得到美国当局的无强迫劳动的认证，否则一律推定凡在新疆制造的产品均使用了强迫劳动，因此会按照《1930年关税法》（1930 Tariff Act）禁止进口这些产品。
法案的发起人、共和党资深参议员鲁比奥气急败坏的发推文称，“就在拜登总统把鲁比奥参议员的《防止强迫维吾尔人劳动法》签署成法之后，特斯拉在新疆开设了一家门店。”

第5张图片
白宫发言人莎琪周三(5日)表示，她不会直接评论特斯拉的行动，“国际社会，包括公共和私营部门，在谈到新疆发生的事情时，不能视而不见。”除了官方，马斯克也招致了国外很多组织和网友的批评。
马斯克不傻，胆敢冒美国之大不韪。特斯拉在我国有巨大的商业利益，这家电动汽车制造商也越来越依赖我国市场。中国市场2020年贡献了特斯拉约三分之一的全球销量，仅次于北美市场。2018年，特斯拉在美中贸易战的背景下获准在上海设厂，成为首家在我国独资建立生产设施的外国汽车制造厂商。不仅如此，政府还给特斯拉提供了低价土地、低息贷款、税收优惠和补贴等有待措施。马斯克本人曾说过，特斯拉的上海超级工厂“质量最佳，成本最低，同时麻烦还极少。”
2021年，特斯拉在全球交付了93万辆汽车，同比猛增87%。华尔街日报援引特斯拉第三季度的生产和交付数据以及中国乘用车市场信息联席会的数据测算，特斯拉可能有超过50%的车辆是在上海生产的。中国的销量使特斯拉在2020年首次实现全年盈利，并在2021年头三个季度贡献了公司约四分之一的收入。
吃我国的饭，砸我国的锅——这种行为干不得。
特斯拉的网站显示，在乌鲁木齐经销店开业后，该公司在我国内地、香港和澳门的门店现已覆盖30个地区和省份。根据电动车媒体CNevPost，特斯拉在我国已经有211间店面；特斯拉已在乌鲁木齐安装了两个超级充电站，在整个新疆则共有七个。
“这位出生于南非的企业家是一位技术乌托邦式的人物，在政治上不忠于任何国家，而他的特斯拉公司有望为我国发展为新能源汽车强国铺路。”
去年七一，马斯克发推文大赞我国取得的经济成就，特别是在基础设施建设方面。在那之前，他还称赞我国强化数据安全的做法。马斯克对我国政府在解决碳排放和促进经济的举措大加赞赏，他预测，长期来看，中国将成为特斯拉的第一大市场。
不过，事情还是得辨证来看。
去年7月和10月，SpaceX发射的星链卫星，先后两次接近我国空间站。在此期间，我国航天员正在空间站内执行任务，出于安全考虑，我国空间站采取了紧急避碰措施。
去年12月31日，在特斯拉宣布在新疆开设经销店的当天，市场监管机构表示，特斯拉将召回在我国销售的大约20万辆汽车，这些车辆的生产日期为2015年1月至2020年11月。市场监督管理总局在其网站上表示，拟召回车辆中的四分之三左右是在国内生产的，其余为进口的Model S和Model 3车型；这些车辆召回的原因包括前备箱锁闩与锁扣缺陷，以及后备箱线束过度磨损可能导致倒车影像无法正常工作，这些问题可能导致发生碰撞事故的风险。
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7#
楼主很笨很纯真 发表于 2022-1-7 18:27:37 | 只看该作者
 
我才发现原来让美国破防这么容易……
所以以后应该让苹果，奔驰，奥迪之类都在新疆多开一些分厂，销售店和4S店？
申办一些有重大影响的国际比赛和国际会议，把举办地放在新疆？
在新疆举办一些有影响力的文艺活动，如音乐节，艺术展，电影节，广邀国际知名的歌星，演员和艺术家来参加？
能办一场是一场，能请一个是一个，而且每次都在舆论场上敲锣打鼓大肆宣传。
每次现场都组织能歌善舞的少数民族歌舞团进行盛大的表演，欢迎各个民族踊跃参与，让全世界看到其乐融融的景象
这样相当于把恶心人的事情原样奉还了。你要么忍受被恶心，要么就得消耗无数资源来阻止每一个想来参加活动的人。
全世界那么多人和组织，我还真想看看你能不能拦得住所有人。
不要总是被动防守了，对攻吗。你既然把这个东西打造成了一个可以被我恶心的点，那就抓着这个点可劲恶心你呗
时间长了用专业话说，就脱敏了，这整个事情就会变成一个笑话。
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8#
每日大麦 发表于 2022-1-7 18:28:15 | 只看该作者
 
开设展厅的风险真的没有各位想的那么大，新疆棉花事件后，耐克阿迪优衣库在新疆的门店都关了吗？那开设展厅和耐克阿迪卖衣服有什么本质区别吗，马斯克这个人对于白宫的底线清晰的不得了，不能给新疆任何经济造血的能力，要让新疆的经济慢慢崩溃，成为中国政府一个失血点，所以只要马斯克没有实质性支持新疆经济的活动，白宫是不会对马斯克有任何行动的，最多只是口头警告。但是这么做获得了中国政府的巨大好感，让特斯拉在中国能够获得更大的支持。
各位也别嫌弃马斯克，当初马斯克不是美国国内传统势力的打压，也不会在走投无路的时候投向中国，所以马斯克对这些看的很清楚，都是利益。
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9#
@Xizi_k7oogsnE 发表于 2022-1-7 18:29:03 | 只看该作者
 
这是既不允许新疆人赚钱，还不允许新疆人花钱？
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10#
扶正固本堂 发表于 2022-1-7 18:29:14 | 只看该作者
 
如何看待特斯拉在新疆开设展厅？
1、特斯拉全球最大的工厂落户上海，产能50万辆；
2、2021年第三季度，特斯拉全球交付高达24.13万辆，其中上海厂就交付了13.3万辆，占55.3%。
3、2021年12月8日，据乘联会发布中国汽车销量数据显示，11月特斯拉批发销量达到52859辆，这是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量达到413283辆，同比增长242%。
4、特斯拉2021年前三季度在中国营利为90.15亿美元，约占全球收入的1/4。
5、马斯克在2021年曾登顶世界首富。
除非马斯克是二傻子，或者马斯克跟钱有仇，才不在新疆开车展厅。

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