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[探索] 东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果?

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桃园钓鱼场 发表于 2022-4-6 21:45:54 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
4月以来,关于东航MU5735事故又有两个消息:

第一、东航MU5735的一个黑匣子已送至华盛顿
第二、美国国家运输安全委员会授权代表工作小组抵达中国参与事故调查
而这两个事件都说明了一个问题,那就是希望早点找到“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的原因。不过,很多人看到这两个消息之后,也在质疑。为什么我们还将黑匣子送往美国?这有点不科学?到底黑匣子解码之中会遇到什么问题?下面我们一步一步地来看看。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第1张图片



两个黑匣子到底是什么情况?

通过东航MU5735事故,寻找黑匣子的进度来看,第一个黑匣子是在2022年3月23日找到的,第二个是在2022年3月27日找到的,而最先找到的是语音记录器,后面找到的飞行数据记录器。
而在找到两个黑匣子之后,也公开指出了,并不是完好无损的情况,而是两个黑匣子都找到——但受损较重。所以,又让接下来的工作更加困难,特别是在修复,解码等工作之中,面临的困境就更大了。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第2张图片



然而,我们知道黑匣子的作用非常大,这些资料对于我们研判事故的整个发生过程具有重要的作用。所以,我们要将黑匣子的数据全部下载下来,并且进行分析,模拟等等,来还原整个东航MU5735事故发生的情况,这样才可能“最大化”地找到东航MU5735事故的原因。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第3张图片



然而,这里的黑匣子的解码的确面临到了问题,不然也不至于还将黑匣子送往美国进行解码。
当然,从已知的情况来看,这只送了一个黑匣子,并不是两个黑匣子一起送过去了。送去的是驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR),也就是我们找到的第一个黑匣子。根据NTSB公开表示,他们正在帮助“从华盛顿实验室协助下载驾驶舱话音记录器的数据”。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第4张图片



所以,单独从驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)来说,美国可能也算是协助在进行相关性的数据下载,解码等工作了。
为什么要找美国协助,会面对到了什么困难?

首先我们要知道,上面我们也提到了两个黑匣子都有受损的情况,到底有多严重,可能也只有民航事故调查中心才明白这个问题,所以,黑匣子在进行解码的时候,肯定面临的问题也不少,那找美国来协助完全就是正常的情况。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第5张图片



之前民航局也公开说明了,通常来说,不同的厂家生产的记录器有不同的下载设备和数据软件等配件,而东航MU5735的两个黑匣子是来自美国的,那找美国来协助,这样看来,也完全是正常的情况。
并且记录器数据下载通常会遇到多个问题,并不是说下载就直接下载的,就算是这个两个黑匣子直接给了美国,也并不是说一下就可以解开并且下载数据的。下面我们就从三个方面来进行说明。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第6张图片



第一、记录器受损的情况(严重性),决定了对黑匣子的一个解码难度。因为如果出现了受损,那么这存在修复的可能性。如果是轻微的受损,那么修复解码的速度可能快很多,如果受损严重,那就有可能没有办法彻底修复,更别说解码。就算是解码也只可能获取到其中一部分的数据。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第7张图片



第二、黑匣子受损之后,是否影响到数据存储单元状态完好,如果我们上面说的是外表受损严重,存储单元区域没有受损,那不会影响较大的进程。
第三、最为关键的是存储芯片受损,一旦出现了数据存储芯片受损,那这个问题就非常严重了。通常是按照厂家建议地将存储芯片送返记录器生产厂家,进行芯片修复后再下载数据。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第8张图片



暂时不清楚驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)是否出现了这样的情况。毕竟也只送了一个过去,暂时没有披露。
所以,现有的情况是,驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)送往了美国。而飞行数据记录器(FDR)还是在我们这边。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第9张图片



美国拿到话音记录器,什么时候有结果?

无论是驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)还是飞行数据记录器(FDR),都是非常重要的证据,所以每个人都比较关心多久能够有结果。
驾驶舱话音记录器(CVR)记载了舱内所有的对话录音,包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨、发动机噪音、座舱噪音、各种警报等声音,如果主要的数据没有受损的话,都可以找到其中的答案。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第10张图片



而飞行数据记录器(FDR)是记录了整个飞机的一个状态,包括飞机高度、速度、航向、姿态,以及能反映飞机操纵、发动机等具体变化的参数。所以,两个黑匣子都是非常重要的。
然而,记录器数据下载所需要的时间难以确定,并且要根据记录器的状态来决定。所以,一切都是充满了“未知数”,就算是美国拿到了驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR),也未必能够快速进行解码,这完全是取决于黑匣子的情况。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第11张图片



而我们已知的情况就是——黑匣子受损了。所以,美国拿到话音记录器,什么时候有结果?我们不知道。更何况空难的调查非常复杂,也并不会单凭黑匣子的数据来进行说明。
不过,我们也不会长久地等待下去,因为还有一个要求。根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求,将在事发30天内完成初步调查报告,全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。



东航MU5735黑匣子:美国拿到了话音记录器,什么时候会有结果? 第12张图片



所以,最快30天内,可能看到一个关于东航MU5735的报告,到时候,无论是驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder,CVR)还是飞行数据记录器(FDR)给出了多少的数据,到底有没有解码出里面的数据,都可能进行相关性的说明。
所以,美国进行话音记录器解码,什么时候有结果?这个我们没有时间限制,也没有任何人可以做这个决定,但是30天内会有一个初步的结论,这就是大概的情况。


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精彩评论17

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沙发
幸运一帆风顺 发表于 2022-4-6 21:46:29 | 只看该作者
 
还敢相信米国?
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板凳
小琼812 发表于 2022-4-6 21:46:34 | 只看该作者
 
米国信得过吗
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地板
能走100年吗 发表于 2022-4-6 21:47:23 | 只看该作者
 
这个录音是很重要,老手正飞行员飞机出故障前那一会时间,百分之90以上能判断出飞机那个部位出故障了,正行员肯定跟副飞行员交谈过所有情况,录音,[呲牙][呲牙]真的是非常重要
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5#
zinuo 发表于 2022-4-6 21:47:50 | 只看该作者
 
落后要挨打是铁律!国人当自强!
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6#
764448459 发表于 2022-4-6 21:48:03 | 只看该作者
 
黑匣子记录仪保存的数据,是只有一个起落的数据吗??之前的数据都会自动清空??如果不是,是有下载吗??里面的存储容量有多大啊??
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7#
风也悄悄 发表于 2022-4-6 21:48:56 | 只看该作者
 
两个黑匣子的功能语音及飞行数据实时的能传入到地面达到这样的科学技术就完美啦
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8#
tx9369 发表于 2022-4-6 21:49:55 | 只看该作者
 
美国要是篡改录音怎办?
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9#
懒人一个1 发表于 2022-4-6 21:50:39 | 只看该作者
 
当然要把黑匣子送到制造商那里修复和解密。所有的事情都会公开给世人,不隐瞒真相,对于逝者有一个公平的交待!
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10#
achanliao 发表于 2022-4-6 21:50:51 | 只看该作者
 
要是数据显示是飞机质量原因造成的,美国还会给我们准确的答案吗?
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