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[问答] 我所不知道的加拿大（四）

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小怪兽变身 发表于 2022-6-3 08:53:01 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
这个系列已经写到第四期，真是应了我的那句话：来了加拿大，了解了很多，发现不了解的更多——
残疾人出行畅通无阻，占用残疾人车位罚400刀
一个残疾人，自己操作一辆电动轮椅，可以在加拿大任何地方畅通无阻。不会遇到上不去的台阶，不会有够不到的门把手，不会有不能去的地方。加拿大是我见过残疾人设施最完备、对残疾人最优先、礼遇的地方。

第一次到加拿大，在温哥华乘公交车。车到一站，司机打开门后突然离开座位，走到车厢中部的两排座位前，双手一提、折起座椅，腾开一个空间，然后在门口放下一个特殊踏板......我当时没见过这阵势，以为出什么大事了。司机完成这一系列操作，回到座位上，这才看一个残疾人坐着轮椅很淡定的从踏板上轻松上车，滑到那个特定空间，锁好轮椅，车才重新启动。如果你跟我一样，第一次到加拿大，看到公交车司机有大动作，别大惊小怪，肯定是有残疾人要上车了。
后来，我去了温哥华奥林匹克体育馆的游泳池，发现除了老人多、小孩多之外就是残疾人多。不知道是不是因为加拿大特别善待残疾人的缘故，我真觉得到哪儿都会碰到残疾人。游泳馆里除了泳道之外，还有几个有按摩功能的热水泡汤池，每个池子里都有残疾人的专用坡道。最让我吃惊的是看到一位高位截瘫的残疾人，被护工从坡道直接用轮椅推进水池，接着把他抱到水池里的长凳上做好，再把轮椅从水中拎了出去。我看着各种轮椅被一次次地“洗澡”，觉得在加拿大的残疾人真是不幸中的幸运。

公共场所设有残疾人通道，有残疾人电动门按钮，电影院最中心、位置最佳的一排座位是残疾人专属的，所有停车场最近、最方便的位置都为残疾人特设......
有个朋友一次到一个地下停车场，残疾人车位的标记在墙上，朋友没看到，不小心占用了残疾人车位，最后收到$400罚单，相当于2000多人民币。一般超速的罚单根据超速的多少在$100到$200之间。这样比对就知道占用残疾人车位的惩罚力度。

在中国，对老人、残疾人最多的要求就是少出门、更别去人多的地方，不论是家人还是社会都普遍存有这样的心态。但我感觉加拿大为残疾人特设的一切设施，就是希望他们能享受和正常人一样的生活，可以逛街、看电影、游泳、去公园等等，这是以人为本的绝好体现。仔细想想其实没错，残疾人已经失去了正常人生活的自如和便利，社会尽可能为他们设立一些辅助措施，是对他们最起码的尊重和关照。

电费分段计价
加拿大是世界第二大水电生产国，年水力发电量占全世界水电总量的13%以上。但加拿大为了倡导人们节约用电采有了不少招数，为了更有效的利用自然光，至今还使用冬令时、夏令时；为鼓励人们错峰期用电，电费还实行分时段计价，冬天、夏天的电价分段也不一样，安省最低时段的电费只有高峰时段的一半。
冬季：11月1日到下一年的4月30日止。
夏季：5月1日到当年的10月30日止。
夏季工作日（Weekday）
峰：上午11：00——下午5：00；
谷：晚7：00——早7：00；
平：早7：00——11：00；
        下午5：00——7：00

冬季工作日（Weekday）
峰：早7：00AM——上午11：00；
       下午5：00——下午7：00
谷：晚7：00PM——早7：00
平： 上午11：00——下午5：00
周末及节假日(Weekend and Holiday)
谷：全天（Whole Day）

其实，我刚来加拿大时，觉得当地人用电用水都很浪费，有的房子室外门灯白天也忘了关，亮一整天；邻居家的洗衣机天天都在嗡嗡做响......和我们中国人精打细算的情形完全不同。而且这里的水电费并不便宜，像我们三口的小家庭，很合理的节约使用、一个月也有大几十刀的费用。虽然电费不便宜，但早晚和所有周末、节假日都是最低电价，还是非常人性化的。而且政府也有相应的电费补助措施，按家庭人数、收入以及家里是否有病人需要使用特殊设备等情况，每个家庭都可以申请到数额不等的电费补助。
加拿大是水电大国，虽无近忧，但能有节电意识和这么多节电措施，是值得称道的未雨绸缪之举。

电池不能随处乱扔
刚刚过去的圣诞节，各家各户都在前院和屋里布置了五彩绚丽的彩灯。很多彩灯都是用电池的，节日过后，积下不少废旧电池。
在加拿大，废旧电池是不能随意乱扔的。市政每周有垃圾车来各家各户收集的厨余垃圾、可回收的纸质物品、瓶瓶罐罐的垃圾中，都不能扔电池。
这里每个城市都在城郊设有专门的特殊垃圾处理场所，人们可以把市政不负责收集的垃圾送到特殊垃圾处理厂，像废旧墨盒、铲雪机、剪草机里没使用完的废油、还有电池等等。
除此之外，很多大型超市的进门处都有专门的废旧电池收集箱，方便人们就近处理废旧电池。

加拿大的垃圾分类和管理与这方面非常先进的日本等国家相比可能还有差距，但是多年来的教育与社会环境使得人们对垃圾的分类与管理的整体认知和素质还是有一定水准的。

救火车、救护车几分钟抵到现场
曾听说过加拿大应急救援系统很发达，前两天亲眼目睹了一次。

上周一天早上，送女儿去学校乐队晨练后，我和先生到国民咖啡馆Tim Hortons吃早点。那时天刚蒙蒙亮，咖啡馆里人很少，只有两、三位早起的老人。
在靠近窗户的桌前坐下，慢慢享受冬日晨光。
半个小时以后，马路上的车多起来，咖啡馆的人也多起来，早高峰开始了。

不知道什么时候，咖啡馆里突然嘈杂起来，有几个人站起来走向窗前，还有人推门朝马路对面走去，零星听见“轮子”、“着火”的字眼。
顺着众人的方向向窗外望去，仔细定睛，才看到马路对面一排房子中间停车的空地上、一辆白色小轿车的后车轮着火了，应该是自燃，不仔细看真发现不了。
一回头，看见咖啡馆里一位年纪很大的女服务员正对着电话说些什么，估计是打了911。

此时，马路上车流不断，一辆路过的卡车也发现了火情，马上拐进停车场，司机小车试图查看烧着的车况、寻找车主。
一会儿，紧挨着停车场的一幢房子里走出一个戴帽子的高瘦男子，身背双肩包，看着要去上班的样子，好像并不知情。卡车司机走上去、似乎在询问这个小伙子知不知道是谁的车。只见高瘦男子快速跑回屋里，又很快拿着一个灭火器出来，迅速跑到自燃的车前喷了起来。瞬间，车上冒出很大的白烟，感觉主要的火苗都被扑灭了。
这当儿，警报声由远及近，还没反应过来，救火车已经到达，车上跳下来几个穿制服的消防员。尽管消防车挡住了我的视线，但不用看到他们处理的过程，我已然放下心来。
很快警车也到达。
这前后不过三、四分钟。
说实话，我当时特别感动，一次意外的自燃，咖啡馆的服务员、年迈的年轻的旁人、路人、邻居，消防队员、警察，这么多人在这么短的时间都在为意外事故一起出力，尽可能避免更大事故的发生，而真正收益的车主和周边住户并不知晓。
生活在这样的地方，人的安危、最普通老百姓的安危会被关注、被保护、会得到第一时间的全力救助，让普通人有最基本也是最重要的安全感。
除了个体素质之外，决定因素是社会体制和法律法规——
在加拿大，如遇交通事故，往往是救火车、救护车、警车同时到达，以确保万一着火、有人受伤、需要处理路况等意外情况能得到及时救助。多伦多地区救援车辆在6分钟内抵达，我们这里是4分钟抵达。数个救护站点分布在社区和市区，一旦发生险情，会通知离事发地点最近的站点出发救援，经常会碰到两辆救火车、救护车同时到达以确保万无一失。
救火车、救护车能第一时间抵达现场靠的是所有行驶车辆的避让，一旦碰到救援的救火车、救护车、警车，行驶车辆马上靠右停车，为救援车辆让道。如若触犯这一重要的交通规则，会被重罚。

这些天，我们的祖国正在遭受一轮性命攸关的生死挑战，我们的家人、朋友身在其中，又正值新春佳节，除了担忧和祈福，远在异国的我们显得孱弱无力。这种时候，抱怨、评论、指指点点都毫无意义，我们小小城市的华人也已经联合起来，要进我们的绵薄之力。
灾难肆虐，但终会褪去，只奢望它走的快一些、留下的伤害少一些......
我相信正能量的意念力，相信众志成城的力量。
伸出你的手，一双手、十双手；把我的手给你，百双手，千双手......这就不是一句空话！

图文版见同名G Z H “今夜与明朝同样”


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标签：日本加拿大华人教育畅通无阻
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