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[探索] 找中国玉兔二号,印月船三号月球车能遇到?都在月球,但脑洞太大

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张小慧 发表于 2023-8-28 19:50:23 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
这消息有意思!印度月船三号成功之后,可以说让印度非常“疯狂”,因为这是本国的一次月球探索成就,同时,也创造了在月球南极附近首次成功着陆探测的国家。
所以,这个世界第一——全球第一,印度拿到了。


找中国玉兔二号,印月船三号月球车能遇到?都在月球,但脑洞太大 第1张图片



这不,印媒发布了一则有意思的话题,那就是“印度月船三号的月球车与中国的玉兔二号相遇的问题”讨论。
的确,作为月球探测器来说,如果出现相遇这一幕,那这在航天历史上,真的又是奇特的一幕,那会不会出现这一幕呢?下面就看看到底咋回事。


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玉兔二号——月船三号

玉兔二号——该月球车大家应该不陌生了,这是我国研制的嫦娥四号任务月球车(巡视器),它设计质量135千克,能源为太阳能,能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。
该月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达和中性原子探测仪等科学探测仪器。


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而在2019年1月的时候,嫦娥四号的着陆器与玉兔二号月球车进行了分离。
实现了首次在月球背面着陆,创造了中国航天事业的里程碑,并且也创造了人类在月面工作时间最长的月球车——一直保持这个世界纪录。
当然,除了创造这个首次着陆的成就之外,嫦娥四号的任务还实现了首次实现月球背面与地球的中继通信,首次实现低频射电天文观测与研究等,开启了人类月球探测新篇章。


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所以,中国的玉兔二号在月球的成就,是世界第一,也是其他国家还未进行任何超越的,连美国都还做不到该成就,这是中国人值得骄傲的。
月船三号——印月船三号任务的成果不容易,但是成功了,的确也创造了世界航天成就,毕竟是第一个在月球南极附近着陆的国家。


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而在月船三号成功之后,已经在利用月球车Pragyan执行任务,该月球车的重量仅为26kg,比我国的玉兔二号轻很多。
从印度空间组织的情况来看, 它已经在月球上面已经行驶了8米,也通过了着陆区域的一个小陨石坑,这说明了整个任务的执行还算正常。


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同时,月球车搭载的阿尔法粒子X射线光谱仪(APXS)、激光诱导击穿光谱仪(LIBS)均已正常开机,接下来也将进一步地进行月球的探索,而这一次月船三号有一个重要的任务,那就是在月球南极附近寻找水源,如果找到了水源,这对印度未来的航天来说,具有极大的帮助。
因为月球水是未来月球下一步计划的重要资源,如果找到月球水之后,我们将可以利用月球水进行能量补给,航天员可以利用。


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同时,还可以利用水来进行燃料的补给等等,所以,世界各国都针对月球进行水源探索的计划,包括我国下一个嫦娥系列工程,也要为在月球寻找水源做好准备。这就是两个月球车的情况。
要找中国玉兔二号,印月船三号能遇到吗?

的确,如果能够在月球上出现相遇的一幕,那这在世界航天发展之上,必然是一个重要的消息。


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而从中国玉兔二号与印度月船三号的着陆点来看,一个在月球背面,一个在月球南极附近。
中国玉兔二号的坐标——着陆坐标为南纬 45.4561 度,东经 177.5885 度
印度月船三号的坐标——南纬 69.367621 度、东经 32.348126
从坐标上来看,虽然都是在月球上,但是要相遇并不容易,只能说在一个月球上,而不是一个大范围的区域。


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同时,还有几个关键性的点,那就是印度的月船三号在月球上,根本就没有几天的寿命——月球车携带有科学仪器,计划在月球表面进行为期14天的科学活动,以确定月球表面的矿物成分。
过后,就结束整个任务过程了,因为印度月球车没有搭载发射性同位素加热装置,入夜后就会被冻死,结束自己的寿命。


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而且,在14天左右的时间,也根本走不远,它只能覆盖距其着陆器 Vikram 500 米的范围。如何找中国的玉兔二号。
而且,在这个话题热议之下,前 ISRO NASA 科学家赛义德·艾哈迈德 (Syed Ahmed)就公开指出,中国的玉兔二号与印度月船三号之间的距离约为 1948 公里。
同时,另一位太空专家 Shanmuga Subramanian 也计算出月球上两个活跃的漫游车之间的距离约为 1891 公里(变化±5公里),这都说明了,这是上千公里的月球距离。
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你说,要找中国玉兔二号,印月船三号能遇到吗?是不可能的!
所以,印媒的这个话题我说有点意思,这么远的距离都能够扯上与中国玉兔二号相遇的问题,完全是不可能的。


找中国玉兔二号,印月船三号月球车能遇到?都在月球,但脑洞太大 第12张图片



中国玉兔二号就算是加速前往印度月船三号的区域,也不可能看到印度月船三号“存活之下”,还会有相遇的可能性,早就冻死在月球南极附近区域了,所以,这是一个脑洞大开的讨论。
总结

综合情况来说,月球也是很大的,并不是说相遇就相遇,只有一种可能,那就是在同一个大范围区域进行月球任务,那才有可能出现探测器的相遇。


找中国玉兔二号,印月船三号月球车能遇到?都在月球,但脑洞太大 第13张图片



未来我国在月球南极附近执行任务的时候,还是有可能看到印度月船三号月球车的“冻死”之后的探测器。
但是,印度要在月球背面执行任务,还没有这个实力,月球背面的执行连美国都没执行过,而且,要在月球背面执行任务,必须要中继星才行。
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在2023年6月的时候,我国也报道出了消息,那就是——由于“鹊桥”作为通信站实现了地月之间的数据传输和通信,嫦娥四号探测器成为第一个成功在月球背面软着陆的探测器,为未来的深空探测奠定了基础,如后期的嫦娥六号,将执行月球背面采样返回任务。
同时,中国已同意美国国家航空航天局和其他国家航空航天机构使用“鹊桥”的请求,以助其完成未来的月球探索任务,所以,未来美国执行月球任务,都需要中国的中继星来执行。


找中国玉兔二号,印月船三号月球车能遇到?都在月球,但脑洞太大 第15张图片



所以,真要出现印度探测器与中国探测器相遇,那只有可能在同一个区域探索才行,不然也别无其他办法。
而最为关键是,印度这会没办法在月球背面找中国探测器,也只有中国在其他区域找印度的才行,而印度也就这一个月船三号,就等中国在月球南极附近执行任务吧,以后拍个照片就行。
#挑战30天在头条写日记#


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