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[军事] 4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定

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臨界點 发表于 2024-1-30 22:31:11 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
1月29日，中国空军八一飞行表演队7架歼-10C，飞上蓝天跨出国门长途飞行4000公里，抵近中东参加沙特第二届国际防务展，飞行期间多个国家对华开放领空领海。4000公里直飞沙特，转场航程仅3000多公里的歼-10C战斗机，是如何做到不用落地就直抵目的地？
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第1张图片


7架歼-10C直飞沙特
7架歼-10C隶属于空军八一飞行表演队，飞机从西北某地机场起飞升空，长途飞行直抵沙特首都利雅得。这是八一飞行表演队第十次走出国门，对于参加这种国际航展已经相当有经验，不过经停中转和不落地直飞是两回事。前者可以适当休息，飞机也能得到进一步维护保养，特别是单发中型机长途飞行安全性也很重要。后者考验生理极限，直白点形容一泡尿得憋到飞行结束，当然为了让飞机能够不落地还配备了运油-20加油机。
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第2张图片


歼-10C直飞沙特
歼-10C是空军三剑客之一，作为主力机型通常情况下为了保证作战半径，标准挂载都会带三个副油箱。这样如果不进行空中加油，凭借机载内油和副油箱最大转场航程可达约3200公里，对于中型机来说虽然很可观，但没有空中加油是完不成任务的。
这次远程参展也分为两个阶段，首先从天津某机场转场飞到西北，然后再从西北某机场起飞直达沙特。国内飞行部分距离约3000公里，国外飞行部分距离约4000公里，飞行总航程超过7000公里。飞行途中还经过巴基斯坦和伊朗领空，全程耗时约5个小时要要进行一次空中加油，在上述两位铁哥们支持下相当安全放心。也有分析总飞行航程超过5000公里，飞行全程耗时7个小时，无论哪种都展示出空军强大的战略投送能力。
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第3张图片


飞行航线参考 图源网络
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第4张图片


歼-10空中加油
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第5张图片


歼-10C表演机
远程直飞中东参展绝对是一次突破，因为就在去年11月份，八一飞行表演队7架歼-10C同样飞到中东参加迪拜航展，总飞行航程超过7000公里。但跟这次相比差距很大，之前至少在一个国内机场和两个国外机场进行转场飞行加休息，不仅飞行时间很长协调保障很繁琐，而且一天能做完的事可能要两到三天才行。
时间才过去几个月，当歼-10C表演机再次前往中东参展时，情况就有了大变化运油-20加油机现身团队。通过空中加油方式，将歼-10C航程直接翻上一倍，从国内直飞超过4000公里抵达沙特首都利雅得。对飞机的可靠性要求更高，对飞行员的生理极限要求也更高，同时也体现了中国空军战略转型建设成就。
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迪拜航展歼-10C战斗机
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第7张图片


歼-10C直飞沙特
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第8张图片


歼-10C直飞沙特
7架表演机远程奔赴航展，其中6架进行正式飞行表演，第7架属于备份机应对突发情况。歼-10C作为单发中型机内油不多，大致可以携带3.5吨到4吨，再加上标配三个副油箱转场航程约3200-3400公里之间。为了让7架歼-10能够飞行超过4000公里，中途至少要加一次油才能顺利抵达，那么加油机能给多少油就很关键。
这次承担保障任务的是一架运油-20，性能可以直接参考运-20，最大起飞重量200吨，最大载重量55吨。以往央视节目也曾透露运油-20参数，最大载油量超过100吨，如果以同档次考伊尔-78M加油机改装方案参考，最大载油量113吨。扣除自行飞行消耗外，实际能够进行空中加油量约75吨，也就相当于轰-6轰炸机全重。在保证自己能够飞到目的地的情况下，为7架歼-10加30吨以上油完全不是问题，4000公里直飞抵达只是个开始。
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第9张图片


空中加油
4000公里直飞沙特，歼10是怎么做到的，1拖7运油20轻松搞定 第10张图片


空中加油


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沙发
lyc714922577 发表于 2024-1-31 00:40:32 来自手机 | 只看该作者
 
6666606 buecer oxen
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