就在上个月,特斯拉在一份证券文件中表示,它需要扩大充电范围,以“确保为客户提供充足的充电服务”,尤其是在福特、通用汽车、丰田和现代等汽车制造商宣布将开始让它们的汽车与特斯拉的充电插头兼容,从而使它们的汽车能够使用超级充电桩之后。
另一名前员工说,由于没有足够的新充电站上线,上述推广工作“完全处于危险之中”,而且公司才刚刚开始实施为兼容其他制造商汽车的升级行动。
其中三名前员工称,由于特斯拉员工与供应商和电力公司建立的关系,这次裁员是美国充电业务扩张的重大挫折。这些前员工说,特斯拉已经成长为全国许多大型电力公司的大客户之一,许多公司都根据特斯拉的充电网络扩张计划招聘了新员工,并规划了新的基础设施。
这些前员工说,其他公司或许可以填补这一空白,但从特斯拉大规模充电投资中,与公用事业公司和其他承包商长期建立起来的信誉将难以复制。
其中一名前员工说:“现在他们被困在这些不同的项目中,实在是太不幸了。看到所有这些关系都被破坏了,人们非常愤怒,这真的很令人难过——这是理所当然的。” (Chris Kirkham 洛杉矶报道,Hyunjoo Jin 和 Abhirup Roy 旧金山报道;Brian Thevenot 和 Matthew Lewis 编辑)