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[热门] 中方到访之际，大马总理把话说开，连接东南亚的铁路，交给中国才放心

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维翰 发表于 2024-6-20 18:01:44 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在终于盼来中方到访后，邻国总理亲自进行了热情接待，还有三件国家大事，想要求得中方出手相助。为了最大程度地表示诚意，他直接将“国家命脉”，交到了中方手上。
中方到访之际，大马总理把话说开，连接东南亚的铁路，交给中国才放心 第1张图片


近日，结束新西兰和澳大利亚的紧密行程之后，中方抵达了此次出访行程的最后一站—马来西亚。在这次为期三天的访问中，中方先后与马来西亚总理安瓦尔，和马国最高元首易卜拉欣进行了会晤。
在与安瓦尔进行的深入会谈中，中马双方对两国的关系与合作事项，进行了积极的总结和展望。中方表示，中方愿意与马方一起，继续将两国关系，放在各自对外政策的优先位置，并在当前中马建交50周年，和“中马友好年”的契机下，加快推进两国命运共同体的建设，深化彼此在各领域的合作，丰富两国的关系内涵。
安瓦尔也表态称，马来西亚向来非常重视与中方的关系，并珍惜中马之间的深厚友谊。在此之际，马方会继续坚定地奉行“一中”原则，不支持任何“台独”行径。在两国关系的新起点上，积极推进双方的重大项目建设。
随后，易卜拉欣在与中方会面时，也再次强调了大马对于中马关系的重视，并表示，马方愿意尽最大的努力，推动两国关系再上新台阶。
在几轮会谈过后，中马代表直接签署了14项双边合作协议，涉及经贸、旅游、绿色发展等众多领域。其中还包括两国即将实施的，第二轮5年经贸合作计划，对于提振马国经济，有着不可估量的好处。
中方到访之际，大马总理把话说开，连接东南亚的铁路，交给中国才放心 第2张图片


事实上，对于中方的这次到访，马方相当关注和上心。因为，马方正好有三件大事，想要寻求中方的帮助。
马方想求中方帮忙的第一件事，就是推动马方入金砖的进程。此前，在接受中国媒体采访时，安瓦尔就表态称，马来西亚将很快就会启动，加入金砖国家的正式程序。如今，马方正在等待最终结果，和南非方面的反馈。
马来西亚外长穆罕默德表态称，一旦加入金砖，将会给马来西亚带来诸多好处，在帮助马方发展经济的同时，还有利于提高大马的国际影响力，方便他们更加高效地解决国际问题。在此之际，作为重要成员国的中国，自然也是马方的争取对象。而在会面时，安瓦尔也表示，希望中方能在马方的申请过程中，提供一些支持。
而第二件大事，自然就是两国的经贸合作。截止去年，中国已经连续十五年，成为大马的最大贸易伙伴了，两国去年的贸易总额接近千亿美元，将近占到马方对外贸易的四分之一。在此之际，马方除了想继续扩大与中国的经贸合作外，还有着更深的盘算。
如今，安瓦尔已经正式呼吁成立亚洲货币基金组织，摆脱对外部金融体系的依赖。而中马两国的贸易，已经有20%以上开始使用本币交易了。
中方到访之际，大马总理把话说开，连接东南亚的铁路，交给中国才放心 第3张图片


对于马方来说，这是相当大的交易量了，也就意味着，他们想要摆脱美元束缚，进而摆脱美国对大马经济的影响，其实是有可能的。而在这一过程中，中国的作用不容忽视。如果能继续扩大与中国的本币交易规模，对大马而言，将是有百利而无一害的。
除此之外，大马想让中国在马东铁路的建设上，继续出一份力。其实，这一项目原本就是中国支持建设的，是“一带一路”倡议的重要项目。不过，在原本的规划中，这条铁路主要是为了连接马来西亚东海岸各州和西海岸的经济中心，促进马来西亚国内东西部地区的互联互通。
但马方的野心却不仅局限于此，他们还想将这一项目延伸到与泰国接壤的边境地区，乃至更加广阔的区域。这也就意味着，项目的时间和工程量将会继续扩大。因此，马方自然希望中国能继续深度参与。
当然，马方也拿出了自己的诚意。在继续将东海岸铁路计划交给中国的同时。马方还表态称，这一铁路将来会和中老铁路、中泰铁路相连通，助力中国的“一带一路”倡议，在东南亚地区的进一步扩展。
在此之际，安瓦尔还特别邀请中方，参加了中交马东铁项目鹅唛站的开工仪式。对于马方的诚意，中方已经心中有数了。
在仪式现场，中方表示，马方的这一建议，将使得还处于规划中的泛亚铁路，即从中国昆明到新加坡，的中心线成为现实，从而更好地推动国际陆海贸易新通道建设，在加强区域互联互通的同时，深化东盟共同体建设。中方还表态称，中国愿意与大马一起着眼于该项目的后续运营，做好开发和规划，从而实现更大的社会效益。
中方到访之际，大马总理把话说开，连接东南亚的铁路，交给中国才放心 第4张图片


此外，为表诚意，马方还再次强调，支持中国和东盟的有关国家，独立处理南海问题。这显然是马方在向中方表态，马来西亚并不赞成菲律宾在南海的一系列挑衅行为。
事实上，今年以来，马来西亚已经多次对中国表达了友好态度，安瓦尔更是频繁在公开场合为中国说话，并批评美西方对中国的恐慌和炒作。毕竟，在与中国合作更加深入的当下，究竟何种选择对大马有益，安瓦尔是心中有数的。
除此之外，马来西亚的民众，也都做出了明智的选择。在不久前的一次民意调查中，有超过四分之三的马来西亚人，在被迫“选边站”的情况下，都更倾向于选择中国。而将这一调查放在整个东盟国家的背景中，选择中国的民众，也比选择美国的要更多。这无疑证明，在多年的合作交流下，东盟国家已经更加偏向于中国。
从这条铁路的规划就可以看出，大马的野心其实并不小，他们希望能把马来西亚打造成东南亚地区的一个重要枢纽，并与中方相连，但大马如此坦率地与中方摊牌，也就相当于把国家“命脉”直接交到了中方手上。在此之际，中方也绝不会亏待朋友，双方共同深化务实合作，相信会为马来西亚带来前所未有的新机遇。


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精彩评论8

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沙发
奚仁华 发表于 2024-6-20 18:49:18 | 只看该作者
 
等下屆选举 又来一个马哈地尔那样毁约的总理 信誉不好风险很大
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板凳
高山流水无人拨 发表于 2024-6-20 19:57:11 | 只看该作者
 
马来西亚在新加坡西部马六甲海峡口也建了个大码头。很有竞争力！
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地板
旧性情中人 发表于 2024-6-20 20:53:02 | 只看该作者
 
中方。需要保密吗？
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5#
木啦啦 发表于 2024-6-20 21:11:23 | 只看该作者
 
国家有办法处理好对外投资，这个放心。
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6#
无忧的葡萄树 发表于 2024-6-20 21:28:14 | 只看该作者
 
把美元借给马来西亚修铁路，免息
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7#
严科 发表于 2024-6-20 22:45:07 | 只看该作者
 
果真如此，我们就鼎力相助！
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8#
溜 发表于 2024-6-21 07:18:51 | 只看该作者
 
先给钱
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9#
话不投机半句多 发表于 2024-6-21 09:42:28 | 只看该作者
 
明白人
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