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[科技] AI将抢走谁的工作?背后居然还有大机会?看看王老师的独家分析

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家徒四壁 发表于 前天 06:40 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论。

一些创意性的工作可能会消失,但或许它们本就不应该存在。

听到这句话,你有什么感受?

最近,OpenAI的首席技术官米拉·穆拉提(Mira Murati),也就是GPT-4o发布会上主讲的那位年轻女士,在她的母校进行了一次深度访谈。她分享了对于AI治理、教育以及工作等多个问题的见解,她甚至透露明后年会有博士水平的AI系统出现。然而在网上引起轩然大波的,却是开头那句话,即AI可能会让一些创意性的工作消失。以至于穆拉提不得不发长文解释,OpenAI一直是致力于为人类造福的。

首先,穆拉提确实是被冤枉了,她并不是在贬低创意工作者,更不是说AI要取代人类,她只是认为真正应该被淘汰的是那些质量不高的内容。穆拉提其实是在提醒大家,AI作为一种工具,能够降低创造工作的门槛、扩展创造力边界,大家应该与AI协作,共同提升创造力。这与我们一直强调的关键概念不谋而合,也就是人与机器的异构计算。所以,插播个小广告,如果你想尽快的与AI协作,推荐去听一听Tina的AI小课,手把手教你掌握先进工具。

然而,不能否认的事实是,AI确实在节能增效方面表现卓著。它极大地提高了工作效率,让公司可以靠更少的人完成更多的工作。也就是说,AI似乎确实正在取代人类的工作,让人们失业。那么,我们究竟应该如何看待这件事呢?

要回答这个问题,我们需要先颠覆大家的认知:有稳定工作,比如一个单位保障工人拧一辈子螺丝的事情,并非自古就有,未来也未必会有,这只是工业革命带来的阶段性产物。在农业时代,人们靠天吃饭,没有稳定的收入来源。工业革命带来了规模化生产,工厂主需要工人像螺丝钉一样嵌入生产线,以保障生产线的稳定运行。因此,工厂主才提供相应的保障,使得工人能够安心工作。所以,千万别把某一阶段的现象误认为是永恒的客观规律。

现在已经到了工业革命的成熟期,自动化的生产线已经让工人数量极度降低。以汽车行业为例,传统的汽车制造业需要大量的工人,例如去年闹罢工的美国汽车工人联合会UAW,他们拥有来自于通用、福特和Stellantis的约14.6万名工人会员,这只是美国所有汽车工人数量的一半左右,据公开数据推算他们每年大概生产400多万辆车。然而,特斯拉的上海超级工厂只有19000名员工,却生产了100多万辆车,而且量产数字还在不断提升。

AI将抢走谁的工作?背后居然还有大机会?看看王老师的独家分析 第1张图片


所以说,产品的规模化生产已经越来越不依赖于人,可以预见随着AI技术在全社会扩散,服务的规模化提供也将越来越不依赖于人,这不由我们的主观意志而改变。

但是,这并不意味着我们将面临大规模的失业潮。回顾历史,每一次技术革新都伴随着就业结构的调整。虽然汽车替代了马车,让马车夫失业了,但同时也创造了司机这一新职业,而且司机的人数大大超过了马车夫。这是技术革命给全社会带来的长期福祉。

同样地,AI技术也将创造更多的就业机会。因为AI,众多行业的技术门槛将极度降低。就像我在去年前哨大会所说,纺织机抢走了原来纺织匠人的生意,但是使得连4岁的儿童都进工厂工作了。当然,使用童工肯定是邪恶的。不过,现在借助AI,9岁的孩子就能独立完成一整本书的创作,这是以前无法实现的事情,但未来会普遍出现。所以,对于愿意学习和适应新技术的人来说,AI将帮助他们完成原来因为技能或知识不足而无法完成的任务,也就意味着他们将获得更多机会。

对于企业而言,面对技术的变革,更应该感到兴奋而不是恐惧。当然不是因为使用AI了,可以裁员,从而给你节省工资,而是因为每一次技术的变革,都意味着你可能有新的工具去解决某些普遍存在的大问题,也就可能会抓住以前无法抓住的大机会。比如,UPS(美国联合包裹服务公司,United Parcel Service, Inc.)的前身是靠马车送快递,但当汽车兴起后,他们迅速转型用汽车,极大提升了效率,满足了全社会对快递服务的普遍需求,从而加速扩张,获得了更大的成功。所以,如果你看到了这波AI浪潮,就要更积极地拥抱它,才能赢得更大的机会。

AI将抢走谁的工作?背后居然还有大机会?看看王老师的独家分析 第2张图片


当然最后,我们也需要注意到技术变革带来的风险。熊彼特曾提出一个概念,“破坏式创新”,creative destruction,指的是会对社会和经济结构产生极大冲击的创新。而无疑AI是这一类创新的佼佼者。所以,面对这样的变革,政府和企业都需要有所作为,既要引导和推动对社会积极的一面,也要降低AI对社会的不良后果。这并不意味着保护旧有产业,而是要帮助人们拥抱新技术、新产业。

新加坡政府在这方面就做出了表率,他们通过AI培训项目帮助人们掌握新技能,适应新时代的就业需求。美国UAW就是反例,明明燃油车产业都已经日落西山了,却还在为涨点工资而罢工,誓要和产业共同灭亡,而不是为工人争取转型和技能提升所需的资源。

不过,我想强调的是,外部支持都是可遇而不可求的,个人的决策才最为重要。是选择被时代淘汰,自怨自艾,还是主动拥抱变革,寻找新的机遇?这是一个摆在每个人和每个企业面前的选择题。所以,如果你也是愿意拥抱变革的人,欢迎你加入科技特训营,先人一步、看见未来。



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