卖到13.98万的新凯美瑞还会有人买吗？销量同比去年腰斩

努力减肥的吴大胖 · 发表于 2024-6-29 18:30:00

现在的汽车市场有多卷？以往你拿来买卡罗拉的钱，现在已经能买到凯美瑞了。没错，最近有这么一则宣传海报引起了大家的关注：9代凯美瑞汽油版13.98万起、混动版14.98万起。卖到这个价格，凯美瑞要重回B级巅峰、丰田要掀桌子了？

13.98万还不是最低价？

以现在新凯美瑞的动力布局而言，有2.0L纯油、2.0L混动以及2.5L混动可选。而13.98对应的肯定就是2.0L纯油的入门版本了，同理14.98对应的则为2.0L混动的入门版本。除了这一宣传海报以外，一番的搜寻过后笔者也发现：还能更低一点。

低到什么程度呢？简单点说，2.0L纯油的入门版本能做到12.98万落地、2.0L混动的入门版本能做到13.78万落地。对比上文里宣传海报的价格，分别又低了1万以及1.2万。虽说大概率这些价格都有一定的门槛，如贷款等，但不可否认价格已经卷疯。（素材来源@阳春华坚、阿爵说车）

你印象里的凯美瑞卖多少？

我相信大部分广东读者，包含笔者自己，对凯美瑞或多或少都有一定了解，原因在于它在广东地区真的太太太多了。所以你们印象里的凯美瑞是个什么价位的车呢？不妨投个票我们看看数据。笔者先来，按照父辈的理解，凯美瑞是台20-25万的车。

我们翻看回6代、7代、8代凯美瑞上市之初的定价也能发现，6代官方指导价19.78-26.98万、7代19.98-32.98万、8代17.98-27.98万，均分布在20-30万元区间。再往回推，那个还在叫佳美的年代，进口佳美动辄可是辆40-50万元的车。

当年的40-50万是个什么概念呢？在90年代，这个价格在广州、深圳等地随随便便都能换套房，或许不止一套。当然，这是出自于当年的一些政策缘故、参考的意义也并不大，但通过于此能够给大家提供个参考，了解这20-30年来价格上的变化。

网传凯美瑞的成本10万？

看完售价，再聊成本。网络上能看到不止有一位行业内人士提到过：凯美瑞的成本10万左右。有根据税费、利润等等层面推测出来成本在10万元左右；也有根据卡罗拉反推，称凯美瑞值12/13万左右。当然，是真是假大家自行分辨，咱们不做评论。

在此顺带亦来提及一下零整比的问题。零整比是能够最直接反映一辆车后期维护维修费用的数据，参考网传的零整比表格我们能发现，在10-20万元级别的车型序列里，凯美瑞的数据达到了387.99％，这个数据着实不低，大家可以对比进行参考。

对比网传的成本问题，其实更应该担心、更贴近我们消费者的，应该是部分准新8代凯美瑞的车主。如果这个时候想卖车那保值率估计会比较的惨，以2.0L纯油版本为例，一年左右车龄的二手车售价平均在11-13万元，这个价格可是能买到9代新车了。

当然，降价这回事也并不是9代凯美瑞开始的、其实在8代凯美瑞的生命末期也有着不小的优惠。那时候的2.0L纯油入门版本甚至能做到11.98万的价格。所以在此也提醒一下想要入手二手凯美瑞的读者，记得记得关注一下新车价格，可别被坑了。

大幅降价之下销量有回升？

回看2023年全年数据，凯美瑞月销量都在5位数、个别月份甚至能到2.4万辆。但从2024年2月开始降幅明显，这个时间节点于春节合情合理；但2024年3月，也是9代凯美瑞上市之际，销量未见太多起色；直到今年的4月及5月，销量还未能破万。对比2023年而言，销量腰斩一半。