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[汽车] 宝马要退出价格战，说退就退那么简单吗？

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被遗忘的伟爷 发表于 2024-7-15 13:28:32 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
宝马退出价格战又热搜了，说明他们上学时候没学明白囚徒困境的概念。
宝马要退出价格战，说退就退那么简单吗？ 第1张图片


简单解释下囚徒困境，在供出犯罪同伙可以减刑的制度下，审讯方有的是手段让几个罪犯交叉举报，最终总刑期拉满，几乎不存在罪犯抱团咬死无罪的可能。
宝马要退出价格战，说退就退那么简单吗？ 第2张图片


品牌之间互相抢市场的价格战逻辑年初写过好几回了，今天简单说结论:
宝马决定守价格，还明牌放出来，意味着【奔驰奥迪等竞对品牌接着打价格战的收益率会上升】，哪怕有宝马经销商其实没涨价也可以做话术扣宝马一个不值的帽子。
相当于囚徒困境里，比如宝马有家人被威胁啥的原因，确实不敢供出同伙，那么奔驰奥迪等同伙一块供出宝马的减刑收益很大，落井下石更赚。
宝马要退出价格战，说退就退那么简单吗？ 第3张图片


而且更别忘了，同品牌经销商之间也有价格战踩踏。
举个例子，假设奥迪在做厂家鼓励价格战的冲量阶梯支援政策，宝马在做厂家调低销量目标的给经销商减负政策。
有A老板开了5家奥迪店，1家宝马店，B老板开了1家奥迪店，5家宝马店。
B老板可选的报价模式，特价车包装策略，冲量策略，跨店订单，给二网下任务的组合拳会比A老板多的多。
哪怕一样是独立仅一家的宝马店，因为成本，库存结构，资金周转，厂家支持阶梯不同，他们老板响应总部的守价政策上也是不可能齐心的。
宝马要退出价格战，说退就退那么简单吗？ 第4张图片


结局大概率是直愣愣跟着宝马厂家守价政策的店吃销量下滑的亏，擅长价格包装，从其他店抢单的店吃全国守价带来的利润红利。
宝马厂家决定守价，表面上确实会影响初始报价回升，对不善砍价的消费者来说，4s店主要赚的就是他们的钱。
对擅长砍价的消费者来说，拉长比价周期，多跨店多算方案就是了，宝马价格毕竟是被行业大势打下去的，想逆流而上涨价，免不了很多内部漏洞。


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精彩评论3

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沙发
新华知音 发表于 2024-7-15 19:10:19 | 只看该作者
 
如果这个时候奔驰和奥迪降价，宝马不会倒闭，但宝马4S店会大批量倒闭。
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板凳
云重八 发表于 2024-7-15 22:15:53 | 只看该作者
 
随着国产车的崛起，合资品牌还想高高在上仅靠品牌力去卖高价很难了，必须拿出更好的产品才能赢得市场，燃油车合资车，新能源杂牌车，跟上脚步才能叫好又叫做的车
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地板
勇古子 发表于 2024-7-16 00:32:30 | 只看该作者
 
宝马认识不到问题的关键，自身品牌力不行才是降价的原因、自身没实力靠打嘴炮能管用？就看你能撑多久吧
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