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[汽车] 特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕

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青色幻风 发表于 2024-8-6 14:22:50 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
电动知家消息，8月5日，特斯拉与西安李某（上海车展事件核心成员之一）的名誉权侵权案件迎来二审终审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳。（）


不过，8月6日，当事人西安李女士再发声， 描述更多事件细节，不过目前案件已是终审判决。


首先要恭喜特斯拉的法务部，你们赢了！在3年来对薄公堂的拉锯战中，你们以“特别方式” 胜出。话不多说来解释下3年中经历的不为人知的事情，以及面对质疑为什么迟迟没有回应。在看不见的地方，我作为一个普通消费者，我做了最大限度的努力来搞明白我所碰见的疑问。

        判决分为三次，在第一次一审中我赢了，我选择了沉默，（舆论导向倾斜性，作为消费者这不是我们维权的目的，只是想查明事实）。但是迎接我的是一波接一波的网爆，当你们看到的一审，是在未央法院再次重新判决的一审。我的判决从赢、到输2000、再到7万，二审发生了什么呢？法院否定了陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心这份鉴定意见，同时法院采纳了陕西阳光公正车辆的鉴定报告，作为一个极具争议的案件，就下面几点疑问，询问各位从业的相关人员以及案件判定人员。

1、首先明确鉴定性质，才能确定阳光鉴定需不需要持有《司法鉴定许可证》。如果是交通事故鉴定，则需要鉴定物证（如痕迹鉴定）和声像资料（如视频、存储卡信息）。这两类鉴定是在“四类鉴定”范围内的，按法规是必须持有《司法鉴定许可证》的，而陕西阳光没有！陕西阳光公正注册资金100万元。

2、鉴定结论是「现时」技术状况正常。而案发在2年前，而且车辆已经转卖。这个「现时」正常的意义在哪儿？

3、它有没有软件鉴定能力？EDR数据是用谁的工具提取，并由谁解读的？中间缺失的几秒选择性的上传，漏掉的数据去哪了？

4、针对鉴定中出现警报是因为脚尖向上影响了制动踏板，可能作为车主，需要被教育。没事勾油门玩。

5、根据《中华人民共和国司法鉴定程序通则》第12条委托人应向鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料。第50条第二款。发现鉴定材料不完整、不充分的，鉴定机构不得受理.后台数据.EDR数据是最最基本的鉴定材

作为普通消费者我能做什么呢？在开始正常的反馈车子质量问题，到出事故，被歪曲掉的事实，我们只不过求一个结果，车子到底有没有问题？没有人应该比我更想知道，我的车到底为什么会这样？在上海维权回来后，我就与工商联系申请鉴定，双方无法达成一致，其中之一的原因特斯拉要求原始数据只给鉴定机构，且鉴定方式我和特斯拉无法达成一致，而作为消费者的我没有办法拿到原始数据去鉴定，只能卖车，生活的继续。在特斯拉提交法院鉴定报告中数据有缺失，时间上有误差，对于这个解释特斯拉是选择性上传，此前在工商所协调鉴定双方无法达成一致下，我于2021年8月车子已经修理后转卖，几经流转，特斯拉第一次一审败诉后，找到我已经转卖半年之久的车辆，并对该车辆进行了硬件鉴定，并得出了硬件无刹车故障的结论。面对选择性上传的数据，又不全面，时间上还有误差。法院采纳了，事情发展到这里，作为普通消费者的我能做什么？车子卖掉了，数据我没有。我能用什么举证？感谢初审法官还原的事实前因后果，基于事出有因，矛盾升级。没有人想被贴标签，车闹，友商赞助，团队预谋，对于我来说我只是千千万万买车中的一员，普通的不能再普通。面对几十万买来的车，只是想买来用的放心，开的安心！得到什么回应？有组织有预谋，500万？事情的结尾我把判决发给当时工商局主持调解的主要工作人员，同为执法部门对这次事件的专业度分析完全不在一个水平上最后一张图，懂得都懂！
特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第1张图片


据了解，被告西安李女士在2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样的T恤，出现在上海车展特斯拉展台。当天，河南张女士爬上特斯拉车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，后来被上海市公安局青浦分局以扰乱公共秩序行政拘留，西安李女士则被处以行政警告。
特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第2张图片


特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第3张图片


从网络曝光的判决书可以看到，在案件审理过程中，司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定意见为：特斯拉Model 3型号汽车(VIN号特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第4张图片RW3E7EA9LC013130)制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。
法院方面认为，在此次案件中，李女士在没有充分证据证实的情况下，采用拉横幅、喊口号、使用侮辱性言辞，在网络媒体发布不实言论等为法律所禁止的行为，这个已经超出进行维权的合理界障，给特斯拉的企业形象造成严重的负面影响，社会评价降低，经济损失严重，应认定已损害了原告的名誉权，应承担侵权责任。考虑到被告的侵权行为，确已导致原告的社会评价明显降低，给原告的商业信誉造成负面影响，一定程度上影响了原告的经营业绩，给原告造成了相应的经济损失，并支付了大量维权费用，本院酌情由被告赔偿原告经济损失及维权费2000元较为适宜。
最后法院判决，被告李某删除在新浪微博中发表的所有损害原告特斯拉(上海)有限公司名誉的言论及评论，并在新浪微博以书面方式向原告特斯拉(上海)有限公司道歉,连续公示不少于十五日。同时，被告李某赔偿原告特斯拉(上海)有限公司经济损失及维权费用2000元，并承担鉴定费20000元。
特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第5张图片


对于此次事件的判决结果，网友们也纷纷的发表了评论。有网友表示，相信法律的判断，既然已经出了结果那就说明特斯拉本身没问题。想要开特斯拉其实需要适应，它和传统车不太一样，适应不了真不建议选择。
还有网友表示，司机的问题，去诬陷品牌，这种事情对车企、对其他车主影响很大！但最后判决只道歉+赔偿2000元，是不是有点少？值得注意是，有接近特斯拉的内部人士向媒体透露，特斯拉方面为了推进事故车辆鉴定以自证清白，在西安李女士将车辆出售后，找到买家，将涉案车辆重新买了回来，并垫付了鉴定费用，前后花费数十万元，才有了如今的事故真相。
特斯拉“刹车门”当事人再曝内幕 第6张图片


作为此次事件的主角西安李女士今日也接受的媒体采访，表示：此次的判决结果是二审判决，一审的判决结果在2021年12月就作出判决，结果为李女士胜诉。对于为什么一审判决结果出来后未对外公布，及上海车展后删除微博，李女士表示主要是因为受到相关压力从而选择了不发声。对于此次二审特斯拉胜诉的结果，李女士表示，尊重法院判决，但会保留申请再审的权利。
而对于此事判决结果，有法律人士表示：在这个上海车展维权事件中，特斯拉车主的维权行为存在一定的过激和不理性，给特斯拉公司和其他车主带来了一定的困扰和影响。因此，被判道歉也是符合法律法规和道德规范的。在面对质量问题时，消费者应该得到合理的赔偿和保障。


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标签：华人教育特斯拉
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