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[热门] 吉尔吉斯斯坦与欧盟举行会晤，不到72小时，吉方官宣中吉乌铁路秋季开建

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爱国爱党好青年 发表于 2024-8-7 14:51:56 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在中美博弈的大背景下，美国极力拉拢盟友，组建一张反华包围网，然而越来越多的国家却选择作壁上观，打算坐收渔翁之利。近期吉尔吉斯斯坦一面对欧盟示好，一面主动推进中吉乌铁路，背后究竟有怎样的考量？中方是否该允许这一现象的发生？
据央视新闻报道，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫日前会见了欧盟“外长”博雷利，当面表达了吉尔吉斯斯坦对欧盟的态度，不光称欧盟为吉尔吉斯斯坦可靠的合作伙伴之一，还愿进一步深化双边合作，建议欧盟的投资者参与吉尔吉斯斯坦实施的大型水电和交通项目。
吉尔吉斯斯坦与欧盟举行会晤，不到72小时，吉方官宣中吉乌铁路秋季开建 第1张图片


结果这两人见完面不到72小时，吉尔吉斯斯坦还真在交通项目上有大动作。据俄罗斯卫星通讯社8月6日报道，吉尔吉斯斯坦外交部长库鲁巴耶夫宣布，外界翘望已久的中吉乌铁路将于秋季开建，大致定在9到10月破土动工。他还强调中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的高层领导对此都有了解，吉尔吉斯斯坦正非常积极且认真地开展铁路建设相关文件的协调工作。
吉尔吉斯斯坦与欧盟举行会晤，不到72小时，吉方官宣中吉乌铁路秋季开建 第2张图片


中吉乌铁路的重要性已不用赘述。它建成后年货运量可达1500万吨，从中国到欧洲的货物交付时间将缩短7天，沿途会兴建起一大批现代化的运输物流基础设施、仓库和终端，进而拉拢当地经济，这也是中吉乌三国极力推进该项目的最主要原因。然而中吉乌铁路还未动工，吉尔吉斯斯坦先对欧盟表达善意，还欢迎欧盟在大型交通项目上投资，其两头通吃的想法未免太过于明显。
这种想法并非没有阻力。一来，欧盟投资者是否真的会对吉尔吉斯斯坦这样一个中亚国家有兴趣？据目前的统计来看，吉尔吉斯斯坦的人均GDP约为2000美元，其经济发展潜力一眼可见到底，恐怕欧盟的投资者更愿意将钱投资东盟、印度、中国这样的地方，而不是大规模基建还未开始的吉尔吉斯斯坦。
吉尔吉斯斯坦与欧盟举行会晤，不到72小时，吉方官宣中吉乌铁路秋季开建 第3张图片


二来，中方早在上个世纪就开始规划建设中吉乌铁路，之所以拖到现在才准备动工，最大的阻力便是一直在中亚国家里很有影响力的俄罗斯。若不是俄方因贸易往来有求于中方，这条中吉乌铁路恐怕还得耽搁一段时间。俄方本就反感原来的苏联加盟国倒向美欧，它应该也不会乐见吉尔吉斯斯坦加强与欧盟的联系。
由此观之，博雷利此番吉尔吉斯斯坦之旅，未必能收获多大成效，扎帕罗夫想得到的欧盟投资一时半会也落不到实处。中方对此事倒不会有多大的顾虑，不干涉别国内政一直是中方对外战略的核心之一。吉尔吉斯斯坦想与欧盟发展关系，那是它自己的内部问题，中方不会横加指责，更不会像美国那样大搞霸权主义和强权政治。若吉尔吉斯斯坦能把中吉乌铁路的规划安排好，不要中途再出些岔子，就算圆满完成了中方对它的期待。
吉尔吉斯斯坦与欧盟举行会晤，不到72小时，吉方官宣中吉乌铁路秋季开建 第4张图片


这个要求对吉尔吉斯斯坦来讲其实也不算低。7月上旬上合峰会刚结束不久，吉尔吉斯斯坦便发生暴乱，一伙激进分子企图发动大规模暴动来夺权；而同样的场景去年6月份就在吉尔吉斯斯坦发生过一次，足以说明其国内状况。在寻求同时获取中欧利益之前，吉尔吉斯斯坦最好先把自己的内政搞明白，打好基础，否则一些地缘政治博弈都将成为无根之木。


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标签：欧盟欧洲物流中美贸易
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精彩评论5

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沙发
马路野狗 发表于 2024-8-7 15:53:02 | 只看该作者
 
心比天高，家里摆不平，还这样那样的，实在些吧
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板凳
陈秀芳 发表于 2024-8-7 17:56:54 | 只看该作者
 
一心只扫门前雪，莫管他人瓦上霜。中吉乌铁路专心建设好，百利而无一害。吉乌能引入欧盟投资，自然是好事。省的盯着中国投资。运营收益拉动一带一路良性循环发展，有利振兴上合斯坦国。
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地板
枫烨 发表于 2024-8-7 18:15:31 | 只看该作者
 
中国加油加油加油加油好样的[点赞]为此特点赞1古戈尔
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5#
真常 发表于 2024-8-7 22:42:47 | 只看该作者
 
中吉乌铁路与欧盟轨道相接并非敌对关系，中欧互有贸易往来，中吉乌铁路也会惠及多方。
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6#
融邦 发表于 2024-8-7 23:57:15 | 只看该作者
 
别再给别人做嫁衣了
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