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短短10天内，菲律宾竟然三次强行进入我国的主权海域，而这背后，少不了美国的操控。近日，美军印太司令部公开表示可以为菲律宾的补给船队护航，俨然是一副要给菲律宾撑腰打气的样子。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]得到美国的保护承诺后，菲律宾胆子更大，开始策划新的补给行动。在接连侵闯仙宾礁无效后，菲律宾又想到用直升机来运送物资，他们派出一架H-145直升机，向9701号舰空投了物资。期间，中国海警全程监视，并按规定进行了应对和警告。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]事后，中国海警郑重警告菲律宾的冒险行为，并提醒菲方，这种冒险行为极易引发海空不测事件。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]这一次，菲律宾都用上直升机了，证明他们已经非常着急了，而滞留在仙宾礁的9701号舰也面临物资匮乏的境地。这一次，中方为避免发生海空不测事件，没有阻拦菲直升机。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]虽然菲律宾运补成功，但直升机运补对于9701号舰而言，这是杯水车薪。有人估算了一下这次菲律宾用来运输物资的H-145直升机的情况：
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]H-145直升机空重1895公斤，最大起飞重量3.8吨，有效载荷为1905公斤，最大吊挂能力为1600公斤。巡航速度241公里/小时，最大航程650公里。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]而仙宾礁距离巴拉望岛约133公里，预留返程燃油和一定的机动规避燃油后，需要搭载至少300公里航程的燃油。以此推算，H-145直升机搭载了约350公斤左右的燃油。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]这些数据看似枯燥，但却能告诉我们一些关键事实，菲律宾一架直升机，除去飞行员和燃油，一次只能携带1.3吨的物资。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1.3吨的补给听起来不少，一个人两年也吃不完。但菲律宾的这些物资中，一定不仅仅都是食物。而且9701号舰长97米，满载排水量2200吨，舰员编制67人，直升机一次运送的补给也只够船上这些菲律宾人吃几天。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]所以这次补给行动，根本解不了燃眉之急，可以预见，在接下来几天，菲律宾还会不断发起补给行动，但下一次，中方将会采取严厉措施，菲律宾的行动必定会失败。而菲9701号舰当前的状态还能撑到几时，也是个问题。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]即便马格巴努阿号在仙宾礁潟湖锚泊，可以大幅降低油耗，但仍然需要开空调和淡化水系统，这也是非常耗油的。而自4月以来，菲律宾没有派过油船来补给，现在9701号舰的燃油已经所剩无几了。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]为了能够确保9701号舰能够长期滞留在仙宾礁，菲律宾只能不停的往仙宾礁运送物资，针对9701号舰庞大的需求量，菲方首选还是用船只来运送物资。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不过，中方在南海的管控可不是空话。自8月19日起，中国海警就严格拦截了菲律宾的运补船。在8月19日、25日和26日，菲律宾的三次运补计划均被中国海警挫败。如果再派船来，只是自取其辱。下一次再派直升机，也肯定行不通了。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]如果菲律宾想要寻求美国的帮助，那将是灾难的开始，美军的确公开表示要向菲律宾补给船提供帮助，但是真到那时候，恐怕美国根本不会下场，眼下，美国被中东局势和俄乌冲突牵制，在南海地区的军事实力属于中空状态，而且一旦美军军舰出现在中国的领海，那等同于宣战，尽管美国一直叫嚷着要和中方开战，但现在，美国没有完全的把握能胜过解放军。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]其实，菲律宾仅靠两艘破船能抢走仙宾礁和仁爱礁的主权吗?答案显然是否定的。菲律宾在南海闹事，只是为美国私欲服务而已。而这样做的代价，却要菲律宾自己扛。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]空运行不通，海运又进不来，接下来，9701号舰注定要山穷水尽，而中方海警局已经向菲律宾发出警告，要求菲方立即自行撤走9701号船，否则后果自负!中方海警已经严阵以待，做好了充分准备!9701号舰唯一的结局，就是离开仙宾礁。
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