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汽车“神经网络”架构大师李谦加盟华人运通 天团成型 ...
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汽车“神经网络”架构大师李谦加盟华人运通 天团成型
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水水儿5201
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水水儿5201
发表于 2018-8-17 06:06:28
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在新势力造车大潮欲席卷汽车行业的当下,不论是传统造车厂商还是新兴崛起的弄潮企业,对于顶端人才的追逐都是充满欲望且不惜成本的。近日,国内车联网、自动驾驶及EE领域领军人物李谦加入
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运通的新闻似乎证明了这一论点,企业间一场人才深度、广度、权威性的角逐正暗潮汹涌。
先来说说李谦,中国汽车行业资深电子信息化专家,毕业于中国汽车工业摇篮吉林大学,车辆工程学专业,斯坦福大学访问学者。曾出任一汽技术中心乘用车研发院电子电气开发部部长、集团信息化总监、智能网联战略委员会技术组长及首席架构师,在整车电子架构(EE)开发、车辆数字技术信息化、自动驾驶规划研发等领域拥有近二十年工作经验。这般各种头衔与深厚经验加身,简直是响当当的业界大咖,咱们再来看看他在技术领域的卓然成就。
李谦2004年起负责大众汽车整车国产化自主开发,得到大众集团狼堡总部API准入评价,奠定大众系列车型国内开发基础;2008年起全面负责整车全新电子架构开发工作,后担任一汽技术中心电子电气开发部部长;2011年开始主持搭建国内首个V&V硬件在环仿真系统,历时2年成功开发出中国首套高端EE架构,性能成熟度在自主研发车型中迄今保持领先。
2013年李谦担任一汽集团信息化总监,制定了全体系、多模式、基于生态链、跨界融合的互联网+产品方案。其主持开发国内首个智能驾驶座舱,规划并实施国内首个自主品牌V2X车联网系统,于2017年世界物联网大会公开示范。在整车电子架构和自动驾驶领域,他率队完成了自动驾驶技术战略产品化落地,在国内首次提出SOA(Service Oriented Architecture)开放式架构理念,并引入IOT结构化思维模式到汽车产业、产品中,组织制定了集团第三代智能电子架构平台路线。由此足见,李谦在国内电子电气化及车联网智能化领域成就斐然,是领域起航期重要的拓荒者之一。
站在国内技术领域最前排的李谦绝对是汽车相关企业必争的一名"超级悍将",而他为何选择华人运通?究其原因,无外乎是双方对于未来出行领域拥有着高度一致的目标跟愿景。华人运通致力于探索未来科技,开发智能汽车,实现智捷交通,打造智慧城市,推动人类未来智能交通出行方式的变革,这让李谦在智能电子架构、车联网与自动驾驶等领域的优势都可以最大程度发挥,双方一拍即合情理之中。
从人员架构分析,华人运通是由丁磊、墨菲、陈威旭、马克·斯坦顿等四位行业顶尖人物联合创立的出行科技创新公司,已聚集了中国汽车设计黄埔军校"校长"石志杰、新能源整车开发专家陈俊博士、国家千人计划新能源专家宋京博士、智造信息化专家龚峻等多维度行业大咖,唯独待补充的版图就是李谦代表的车联网与自动驾驶。此役加盟,华人运通"9人天团"人才版图终于完整呈现,也是对企业涉猎全出行领域的蓝图进行的一次最完整背书与解读。
李谦加盟后预计将会在"开放式全新电子架构"、"智能、车联网及自动驾驶"两个领域集中发力。前者将跨越传统总线系统研发模式,以中央网关为核心控制器,联动域控制器牵动全车"神经网络",其最优势的体现就是可实现软硬件分离,换句话说,可以实时在线更新座驾软件版本,方便快捷地让车主第一时间享受到第一手出行科技成果。
由此可见,李谦的加入将彻底打通企业"任督二脉",突破企业未来发展最后一面屏障,为华人运通未来出行产品的长期规划及布局扎实根基。不过!这都只是个开始而已,作为围观者代表的我,会怀着激动与期待的心情,希望见证华人运通在未来的时间里,对人类出行方式的变革做出真切作为,让我们拭目以待。
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guwenchao11
发表于 2018-8-17 06:06:56
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实现共赢真不是事~
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若兰心栖
发表于 2018-8-17 06:07:56
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有好的领导者和好的技术,一定走的更远
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平凡的传说
发表于 2018-8-17 06:08:36
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精英团队,发展有望
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法狮龙吊顶
发表于 2018-8-17 06:09:29
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靚坤__
发表于 2018-8-17 06:10:15
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有猛将加入今后华人运通的发展如虎添翼
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小猪爱吃饭
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小猪爱吃饭
发表于 2018-8-17 06:10:23
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有实力加盟,拭目以待
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chaote261
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chaote261
发表于 2018-8-17 06:10:36
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能加盟,说明实力派哈
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几把刀39
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几把刀39
发表于 2018-8-17 06:10:48
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加盟强大阵营,创造出新篇章。
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谁懂我心。
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谁懂我心。
发表于 2018-8-17 06:11:39
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加盟能创造效益才是最好
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