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[新闻] 马来西亚疫情致“芯片荒”再升级 2021年全球汽车减产或将达700万辆

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十二不著1 发表于 2021-8-22 06:07:07 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
本报记者 陈茂利 北京报道

“目前市面上‘已无芯片现货可扫’。”有业内人士向《中国经营报》记者透露,疫情引发的“蝴蝶效应”又一次重创汽车芯片产业链。

根据Auto Forecast Solutions的近期数据统计,截至今年8月9日,全球范围内因芯片短缺导致的汽车减产已达585.3万辆。其中,欧美受影响最大,分别为187.4万辆和174.6万辆;其次是中国市场,为112.2万辆。预计2021年全球汽车减产或将达到700万辆。

8月16日,马来西亚新增确诊病例达到了1.97万人,马来西亚原定于6月28日结束的“全面封锁”措施将再次延长,将延长至何时未有说明。

受疫情加剧影响,位于马来西亚的多家国际半导体巨头芯片生产线被迫停产。公开资料显示,马来西亚是全球半导体产品第七大出口国。目前有超过50家半导体厂商在当地设厂,包括英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等国际半导体巨头。

芯片生产主要包含设计、制造、封装、测试四个环节。马来西亚是全球重要的封测产能所在地之一,约占全球封测产能的13%。英飞凌、英特尔、日月光、华天科技、通富微电等半导体厂商在当地均设有封测工厂。

今年6月,马来西亚政府宣布在全国范围内实施“全面行动管制令”,英飞凌在马来西亚3座工厂被迫暂时关闭,尽管目前该工厂已经恢复运营,但仍导致英飞凌面临高达数千万欧元的损失。

马来西亚疫情致“芯片荒”再升级 2021年全球汽车减产或将达700万辆 第1张图片


意法半导体马来西亚麻坡(Muar)工厂继7月13日至24日封厂以来,由于疫情严重扩散,此工厂7月29日再次被封闭至8月4日凌晨,8月16日又有消息传来,因为厂内发现密切接触者,工厂部分车间被地方政府勒令再次从8月16日关闭到8月21日。

意法半导体的芯片产品对汽车零部件产业至关重要,以L9369-TR 芯片为例,这是专门为电子驻车系统设计的芯片,以它为核心的汽车零部件在中国主机厂的整体需求覆盖率达到7.5%。

封测生产线停摆影响迅速传导至下游零部件厂商。8月17日,博世中国区高管在朋友圈声称:“博世VCU、TCU等芯片供给受到直接影响,8月后基本处于断供状态。”


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精彩评论5

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沙发
程籽墨 发表于 2021-8-22 06:07:19 | 只看该作者
 
中国为什么生产不了半导体产品?因为缺芯片我们公司订单一减再减
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板凳
周二万 发表于 2021-8-22 06:07:30 | 只看该作者
 
来中国。[呲牙]
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地板
箱子b 发表于 2021-8-22 06:07:42 | 只看该作者
 
因为这个我失业都[泪奔]
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5#
河南礼仪网123 发表于 2021-8-22 06:08:18 | 只看该作者
 
还缺,库存积压还有很多,再抄涨上天了,比钻石💎还贵?
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6#
aa制最合理 发表于 2021-8-22 06:08:27 | 只看该作者
 
转发了
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