[新闻] 伦敦推出世界上第一个超低排放区

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2019-4-16 02:23 上传

伦敦正采取严厉措施遏制空气污染。它已成为世界上第一个引入超低排放区（ULEZ）的城市。

根据该计划全年24小时运作，污染最严重的小型车司机将需要额外支付12.50英镑才能进入市中心，而且每日拥堵费为11.50英镑。较大的车辆每天将支付100英镑。



伦敦市长Sadiq Khan表示，该市的有毒空气是一种突发公共卫生事件。

“我拒绝退缩，成千上万的伦敦人呼吸空气如此肮脏，以至于缩短了我们的预期寿命，伤害了我们的肺部并加重了慢性疾病，”他说。

牛津大学最近的研究显示，汽车和货车每年造成的健康损失为英国国家健康服务公司每年造成60亿英镑的损失，仅伦敦车辆的费用就达到每年6.5亿英镑。

ULEZ是清理首都空气的一揽子措施的一部分，最终鼓励改变人们的行为并让他们驾驶更清洁的汽车。

“伦敦目前有非法的空气污染水平，有200万伦敦人生活在有毒空气中。超低排放区，以及市长正在推出的其他措施，如清理我们的公共汽车和出租车，将意味着伦敦市中心减排45％，例如，到2025年，没有学校将在非法区域目前我们目前所拥有的450种污染，“伦敦环境与能源副市长雪莉罗德里格斯说。

此举受到了公众的不同反应。有些人购买新车符合新的反污染规定，而其他人则考虑采取相同的措施，以避免因驶入新的控制区而遭受巨额罚款。



“我刚买了一辆新车。我们必须处理它，不是吗？“一位商人说，而一名小型摩托车上的男子很快就解释说，其他欧洲城市，如阿姆斯特丹，拥有蓬勃发展的自行车和踏板车文化，伦敦会做得很好仿真。



其他人并不那么热衷，将污染者付费概念列为有缺陷的。“在我看来，这是一件赚钱的事情，与（污染）毫无关系。如果它太糟糕了，他们会完全禁止交通。相反，（司机可以）尽可能多地污染你，只要你支付它！“一位驾车人士说。

自该计划宣布以来，一直有人批评它将给个人和企业带来的开支。



所有进入拥堵区的公共汽车都符合ULEZ标准，而首都的黑色出租车司机则免税。这引起了私人租车司机的愤怒，如果他们的车辆不合规，他们将不得不支付费用。一些在伦敦桥和威斯敏斯特举行的抗议活动。他们还在歧视和人权方面对市长发起了法律质疑，声称大多数受影响的司机来自黑人，亚洲和其他少数群体。

Uber司机穆罕默德·阿里（Muhamed Ali）是一名私人租车司机，他认为新的指控使他的生计处于危险之中。

“我感到非常沮丧和愤怒，因为它会扼杀我的生意，我不知道如何养活我的家人。我买了这辆车喂我的家人，现在市长告诉我我要把它卖掉。说实话，这是我开车的结束，“他说。

伦敦交通局的初步估计显示，每天有10万辆汽车，35,000辆货车和3,000辆卡车可能会受到扩展区和更严格标准的影响。



虽然巴黎和雅典等其他城市在2024年全力禁止柴油，而罗马在其旧城区人民广场上根本不允许任何车辆，伦敦的方法是世界上最激进的反污染计划之一。

对于像阿里这样的私人租车司机来说，这可能意味着结束了。但市长办公室指向国王学院大学的研究，该研究警告说，如果我们什么都不做，将需要193年才能将伦敦的空气带到法律限度内。

数据显示伦敦的每个部分都超过了世界卫生组织的空气质量指南。预计ULEZ的引入将使伦敦市中心的排放量今年再减少20％。

英国肺脏基金会对ULEZ的引入表示欢迎，称它可以极大地改善人们的生活质量。

对学校的影响也很大。到今年年底，伦敦市中心的19所学校和伦敦的42所学校将不再处于超出法定限制的地区。