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[新闻] 白思豪用时报广场数千万收入填补纽约市轮渡高成本运营

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倒霉小傻瓜 发表于 2020-10-1 09:50:58 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【侨报网报道】由纽约市长白思豪掌控的纽约市经济发展局(NYC Economic Development Corporation)最新提交的一份财务报告显示,该公司从公有的时报广场房地产控股公司(Times Square real estate holdings)那里挪用了数千万美元的租金,用于帮助运营成本昂贵的纽约市轮渡系统(NYC Ferry)。

根据amNY报道,在为纽约市经济发展局周三上午董事会会议准备的预算报表显示,截至到6月30日财年,时报广场只有2800万美元的收入和其他收入一起被转到了市财政局。这一数字远远低于2014年的1.25亿美元和2016年的1.03亿美元。

纽约市经济发展局是非盈利组织,自2017年以来一直拥有42街的租金收入。财务报表显示,即使新冠病毒开始严重影响纽约市的税收,这种状况仍然维持着。

纽约市经济发展局在第42街时报广场的资产包括办公大楼、剧院和杜莎夫人蜡像馆所在的建筑。另一家希尔顿时报广场酒店(Hilton Times Square)因疫情影响在9月29日关了。最新数据显示,去年时报广场房地产控股公司总共为纽约市经济发展局带来了近5800万美元的租金收入。

白思豪在2017年推出了纽约市轮渡项目时,称“我们城市新的一天”来到了。

最新数据显示,与2019年一样,轮渡系统在2020财年成本为5300万美元。监督机构公民预算委员会(Citizens Budget Commission)在一年前就计算出,在乘客每次乘坐只需支付2.75美元的情况下,每人每趟渡轮的实际费用为9.34美元。

每年5300万美元的费用,还不包括购买渡轮的钱。尽管其他竞标者提供了更便宜的租赁计划,但纽约市经济发展局却承诺要从运营商Hornblower手中买下整个渡轮船队。

纽约市主计长斯静格(Scott Stringer)指出,纽约市经济发展局去年签的最大一笔合同就是购买纽约市的渡轮,总价值达8200万美元。

斯静格表示,在金融危机期间,纽约市无法维持在轮渡上的高支出。他还指出,调查数据显示,轮渡的乘客中,白人和高收入者比例过高。他强烈质疑白思豪用数百万美元来支撑纽约市轮渡的做法。

纽约州参议员刘醇逸在担任纽约市主计长期间,曾在2010年的一次审计中猛烈抨击纽约市经济发展局,他发现纽约市经济发展局未能向纽约市纳税人提供超过1.25亿美元的债务。刘醇逸指出,纽约市经济发展局保留时报广场的租金和其他收入,剥夺了市议会在紧急情况下决定城市支出的权力。刘醇逸说,问题在于,这不是预算流程的一部分,而是市长的单方面决定,只是为了让他喜欢的一个项目能够维持下去。他认为纽约市经济发展局应该被废除。

《城市报》最近报道称,在被白思豪任命为纽约市经济发展局董事会成员中,有一名叫查理·特贝勒(Charlie Tebele)的人,他是白思豪连任竞选以及他2020年短暂总统竞选的赞助人。特贝勒还以无竞标合同的形式出售纽约市新冠防护装备。

公民预算委员会在6月份的一篇博客文章中详细介绍了由轮渡引发的纽约市经济发展局给纽约市提供款项下降的趋势。他们敦促该公司要控制轮渡费用,以应对纽约市因新冠疫情而产生的非常规费用。

研究人员肖恩·坎皮恩(Sean Campion)指出,在未来的几个月里,纽约市经济发展局应该继续寻找提高轮渡运营效率的方法,包括推迟实施成本高昂的扩建计划。

根据运营商Hornblower网站上介绍,纽约市轮渡公司仍计划明年扩大服务范围,包括增加连接康尼岛与华尔街,以及史坦顿岛与曼哈顿西区之间的路线。

目前的情况是,一方面,纽约市学校和社会服务面临严重的预算削减。白思豪警告称,新冠病毒带来的经济冲击可能导致裁员,他要求许多纽约市各机构工作人员暂时休假。另一方面,轮渡却继续吸收市政府的资金。

编译:LH


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