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[转运物流] 新闻1+1丨疫情下的运输物流，如何保畅通？

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意my 发表于 2022-4-12 07:01:45 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
来源：央视新闻客户端
在全国本轮疫情的背景之下，多地高速实施管控，导致物流通行不畅。如何在统筹疫情防控工作基础上，保障全国货运物流的畅通？
白岩松连线交通运输部运输服务司司长蔡团结；国家发改委综合运输研究所物流研究室副主任陆成云，共同关注：疫情下的道路，如何保畅通？
△戳视频，观看完整版《新闻1+1》
疫情之下 困在高速路上的货车司机
连日来，受新冠疫情影响，全国多地对高速公路加强管控措施。而由于各地疫情防控政策不统一、部分地区“一刀切”、高速管制导致拥堵等因素，不少货车司机都受到影响。
货车通行不畅等问题 力争加快推动解决
交通运输部运输服务司司长 蔡团结：通过交通运输部工作专班和长三角、东三省等重点涉疫地区的视频会商，从目前调度的情况来看，情况有所好转；各地关闭的高速公路服务区比前一日减少138个，关闭的收费站比前一日减少23个，关闭的收费站和服务区大概占全国总量的5%、6%左右。但还存在一些问题。
（1）通行管控“一刀切”，货车通行不畅。一些地区对绿码但带星号的司机一律劝返，一些地方对凡是中高风险地区的货车一律劝返，还有货车特别通行证跨省不互认等。
（2）管控信息不透明，通行证办理不便利，省际互通也存在问题。因为现在地方管控信息调整节奏很快，驾驶员很难及时获取地方的管控信息。另外，通行证不能网上办理，程序也不透明，所以司机很不方便。
（3）涉疫地区的高速公路上，部分货车司机滞留，存在核酸检测不方便，基本生活保障不到位等情况，造成广大货车司机生活不便。对这些问题我们都一一细化了相关解决方案，力争加快推动解决。
全面规范科学设置 高速公路防疫检测点
交通运输部运输服务司司长 蔡团结：从昨天的情况看，全国公路防疫检测点还是偏多，同时还存在着设置不合理的问题。
（1）高速公路防疫检测点不是要撤销，而是要全面规范科学设置，要统筹好疫情防控和运输保障。检测点应该设在高速公路收费站外的广场以外区域，同时还要配备相应的货车专用通道和休息区。
（2）防疫检测点设置要遵守四个严禁的部署要求，严禁在普通公路同一路段同一方向设置两个以上（含两个）的防疫检测点；严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点；严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁擅自关停高速公路服务区。
（3）要创造条件在服务区设置核酸检测点，原则上防疫检测点都要就近配置充足的核酸检测点，同时在车流量大的高速公路服务区设置核酸检测点，并鼓励有条件的地区为货车司机提供免费的核酸检测服务。
严禁擅自关停高速公路服务区
交通运输部运输服务司司长 蔡团结：高速公路服务区是为司乘人员提供停车、加油、餐饮、如厕等基本服务。对广大货车司机，特别是长途货车司机来说，它就是一个临时的家，临时的港湾，一些关停的高速公路服务区给货车司机带来很多问题。对此，我们要求高速公路服务区开放是常态，不开放是例外。对于个别出现疫情确实需要关停的，我们规定了相关审批程序，确保服务区能够尽快开放。
借此机会我也想提醒一下广大货车司机朋友，近期确实有一些服务区因为出现疫情而关闭，也希望广大货车司机朋友一定要做好个人防护，切实做好核酸检测、健康监测，以及落实好涉疫地区的封闭管理举措，主动服务疫情防控和运输保障的需要。
疫情之下如何保物流？
物流货运，一头连着大家的餐桌、关系民生保供，一头连着企业生产，关系着国民经济的发展，重要性不言而喻。希望相关措施尽快见效，保障疫情之下的运输物流畅通。


上一篇：要保证全国物流运行顺畅
下一篇：交通运输部：全力保障货运物流 不得层层加码、一刀切
标签：物流
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沙发
atinlovehj 发表于 2022-4-12 07:54:29 | 只看该作者
 
说是说了不知道能不能落实
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板凳
lupai1 发表于 2022-4-12 07:58:24 | 只看该作者
 
低风险跨市都不行了
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地板
@Xizi_ZvQXRdVN 发表于 2022-4-12 08:01:02 | 只看该作者
 
看看江苏关闭多少服务区，还有关闭多少高速路口
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5#
求舔大神 发表于 2022-4-12 08:12:47 | 只看该作者
 
能做到高速公路出口畅通就能基本解决问题了
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6#
萧丿兮 发表于 2022-4-12 08:15:42 | 只看该作者
 
我是山东蒙阴的，有绿码，不带星，有核酸路上两天一做的那种，不让下高速不让回家……
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7#
玛丽个苏 发表于 2022-4-12 08:27:17 | 只看该作者
 
就算是放开我是不跑了 货车司机太难了
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8#
hnldzsl 发表于 2022-4-12 08:34:11 | 只看该作者
 
上海是全国消费能力最高的城市，地处鱼米之乡江苏腹地，毗邻农产品大省浙丶闽，受疫情影响，日常供应受挫，这是事实，但还不至发生困难吧？1疫情阻人流，但无理由阻物流，只要完成输送链人员防疫工作，没有理由断链(人送货，随进随出不停留)。2配送最后一公里也不难，网络选货，居民予定付款，防疫人员送至楼门即可，居民分户快拿快走。3上海必须防疫，但不能因噎废食。措施落实后，相信上海居民最守纪律、高素质，会积极配合的。关键在指挥系统！上海防疫系统要勇于任事，多方尝试方法不怕失败，天塌不下来，你们为老百姓，群众会理解的！千万别缩手缩脚，再耽误时间了。上海拖不起，全国经济拖不起。
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9#
ydc19851128 发表于 2022-4-12 08:57:48 | 只看该作者
 
疫情下的物流，完全靠天价运费保畅通！装卸再也不用排队了，在高速口倒个货，货主去高速口接着，车上贴封条，不用下车打门[哈欠][哈欠][哈欠]
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10#
胡诌的猫 发表于 2022-4-12 09:04:04 | 只看该作者
 
物流货运一头连着民生，一头连着生产企业，关系经济发展，尽快落实保通畅措施。
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