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[汽车] 本田极湃1、丰田bZ4X、日产Ariya,新日系三杰都有哪些特点

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银月z恶魔 发表于 2022-6-19 11:36:42 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 导购】不管是过去还是现在,由本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁所组成的“日系三杰”都占领了合资中型轿车市场的大半壁江山。而如今,新“日系三杰”已经集结在了国内新能源车市场中,它们分别是本田的极湃1、丰田bZ4X以及日产Ariya,都是纯电动SUV,想必在最终定价上也会有一定的交集。那它们各自都有怎样的亮点,选谁才更适合自己呢?
e:NP1极湃1:驾控一流 “本田味”浓郁
目前日产的Ariya我们只进行过静态体验,无法对其动态作出太多评价。但就极湃1和bZ4X的试驾体验而言,极湃1的驾控感受无疑是更胜一筹。它的动力并不炸裂,可它的底盘却足够运动。底盘感觉很紧致,响应也非常快。它能给你一定的路面信息反馈,但又能过滤掉会让你不适的因素,舒适性和操控性都具备。你不曾想过这底盘表现竟出自一台纯电动SUV。更有意思的是,这款车还融入了源于Formula E的Honda EV Sound加速声浪。我们常常说电动车因为没有排气声,所以缺少灵魂。现在广汽本田不就用别的方式帮你把魂找回来了吗?
本田极湃1、丰田bZ4X、日产Ariya,新日系三杰都有哪些特点 第1张图片

极湃1的静态表现相对保守,无论是设计还是配置水平都较为常规,不会给人很惊艳的感觉。所幸实用的配置它都配齐了。15.1英寸的中控大屏非常能打,内置的是Honda CONNECT 3.0系统,系统界面UI美观,功能性也足够丰富,AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等一应俱全。车辆整体是能给人实在好用的印象,可是在科技感上就会有所欠缺。
本田极湃1、丰田bZ4X、日产Ariya,新日系三杰都有哪些特点 第2张图片

丰田bZ4X:设计很不“丰田” 科技和空间是主旋律
遮住车标的话,你怎能猜到眼前这台bZ4X是都来自丰田。灵感源于“锤头鲨”的独特设计语言,赋予了它与以往丰田车型风格完全不同的激进造型,看着就要比另外两款车要更前卫。不仅外观设计科技感满满,就连内饰也是一改丰田内饰留给国人的传统、保守的印象。丰田bZ4X的内饰采用了更为简洁的设计,全新的悬浮式全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮触控屏,以及旋钮式换挡机构,都提供了非常不错的科技感。
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新车的另一大亮点就在于空间上。得益于e-TNGA专属架构的特有布局,丰田bZ4X的轴距达到了2850mm,已经达到了大部分主流中型SUV的水平。超长的轴距为新车带来了长达1m的前后排乘客距离,后排腿部空间相当充裕。身高181cm的体验者坐在后排,可以拥有2拳多的腿部空间,表现要好于其余两台车。不得不说,在“偷”空间这件事上,丰田还是很专业。
本田极湃1、丰田bZ4X、日产Ariya,新日系三杰都有哪些特点 第4张图片

日产Ariya:大沙发没有缺席 木纹饰板很惊喜
Ariya是这三款车中,唯一一款我们只进行过静态体验的,因此我们只能从它的静态上找亮点。所幸,它在设计上的亮点还真不少。比方说内饰上空调出风口下方的木纹面板,集成了虚拟按键在上面。这样的设计此前只在价格更高的宝马iX上见过,不得不说,质感真的非常棒。此外,新车的中央扶手箱及所在岛台是支持电动的前后调节的,这也让人感到特别惊喜。假如后排中间位置有坐乘客,我们大可把扶手箱挪到最前,给后排乘客腾出更多的乘坐空间。但你说把扶手箱挪到最后有什么实际意义,目前还没有找到。
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此外,日产“大沙发”在新车上也是没有缺席的。座椅面料柔软,填充物的软硬度也较为适中,坐上去的确很舒服。新车的后排空间表现虽然没有bZ4X来得强,可是也并不差。身高185cm的体验者在后排能获得1拳多的腿部空间,对于紧凑型SUV来说也是值得认可的。总的来说,Ariya依旧能给你很强的温馨感和舒适性,这点也符合日产过往所给到我们消费者的印象。期待体验它的动态表现,看看还是不是这么舒服。
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粉色的雪 发表于 2022-6-19 23:39:45 | 只看该作者
 
还有些不懂车的买倭系车
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