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[汽车] 谁说电车没有油车耐用?开了32万公里的极氪001啪啪打脸!

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很长时间以来,汽车圈或者说网上都在流传着这样一个观点,那就是新能源汽车没有燃油车耐用,这个观点被很多人接受并且深信。
很多人不愿意买新能源汽车,或者说不敢买新能源汽车的原因,就在于此,本着求稳的心态,很多人还是选择了燃油车。而他们担心的焦点,主要就是动力电池,到了2024年的今天,还是有人抱着,动力电池三四年就坏,坏了维修要十几万这样的观点。
谁说电车没有油车耐用?开了32万公里的极氪001啪啪打脸! 第1张图片


我时常想要去反驳,但是总是觉得口说无凭,今天我们就来看一台跑了32万公里的电动汽车,看看它是否真的没有燃油车耐用。
这款车是极氪001,是最早一批的车型,2021款车型,行驶里程达到了32万公里,有人质疑,为什么短短几年能跑这么远,其实这个车主不仅拿这车代步,而且还要拉货,因此里程跑了长了一点。此次拆解由极氪自己完成,当然了,你也可以不相信它的拆解结果,你可以只相信自己愿意相信的。
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首先我们来看很多人最担心的动力电池,很多人觉得跑了32万公里的电池,肯定已经换过了,或者损坏了,但是事实上,并没有,这款车的动力电池,电池健康度为 91%,非常非常出色的成绩,这意味着,这款车可能还能跑个十几万公里都没问题,命理论上来说,三元锂电池的寿命是2000次充放电循环,按照实际续航400公里计算,可以行驶80万公里,这次极氪001的拆解,基本上印证了这个结论。
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其次就是性能方面,在拆解之前,极氪也对这款车进行了一次测试,测出来的零百加速是6.98秒,百公里能耗是 15.5kWh/100km,相比新车的标称数据,能耗高了不到1千瓦时,加速性能几乎没有衰减,其实这就是电车的特性,电机性能非常稳定,相比油车性能衰减更少,想想看,一辆油车如果跑了32万公里,会发生什么?
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最后就是车身方面的,行驶了32万公里,还是在沿海地区,这款车的车身有啥锈蚀和故障吗?事实上,无论是底盘还是车身,都没明显的锈蚀痕迹,底盘的衬套或许更换过,看起来运行良好,减震器没有漏液。
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当然了32万公里的行驶,还是在这辆车上面留下了一些痕迹,最明显的就是座椅了,这款车的座椅出现了比较明显的使用痕迹,但是座椅表面的皮质没有开裂,所以整体工艺还是可以点个赞的。
谁说电车没有油车耐用?开了32万公里的极氪001啪啪打脸! 第6张图片


总的来说,这款车在行驶了32万公里之后,表现良好,如果是燃油车,跑32万公里的车况有这么好吗?很显然是没有的,特别是在性能方面的衰减会更明显,另外跑32万公里,燃油车需要多少油费、需要多少保养维修费用,显然要比这台极氪001更高。
谁说电车没有油车耐用?开了32万公里的极氪001啪啪打脸! 第7张图片


当然了极氪001的售价较高,算是一台中高端纯电车型,它的表现不能代表所有的新能源汽车,但是至少可以说明,电动汽车的寿命没有很多人想象的那么差,特别是动力电池,跑了四五十万公里没有问题。


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精彩评论1

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城北君 发表于 3 天前 | 只看该作者
 
你咋不说特斯拉?这种车凭什么值钱?花里胡哨的东西。有几多实用的?上了高速你能一直顶着一百三四十公里跑吗?能跟油车比?油车一百多年的成熟技术。电动车才几年?你这样跑能达到厂家的苛刻三包法?维修让你哭。省下钱还不够维修换件。[哈哈][哈哈]专忽悠小白。开得起油车的不在乎那点钱。
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